krull Geschrieben 17. Juni 2010 Teilen Geschrieben 17. Juni 2010 Nach längerer Wartezeit hab ich endlich das lang ersehnte Tallboy als Testbike bekommen: Leider muss ich jetzt in die Arbeit. Die Euphorie ist aber so groß, dass ich mir das von der Seele reden/schreiben muss. Vorerst nur mal soviel und ohne Übertreibung: Das hier ist das schnellste und beste (Trail-)Bike das ich bisher gefahren bin. Ich packs grad nicht! Ich würde alle meine Räder für dieses eine ohne mit der Wimper zu zucken hergeben (und das aus meinem Mund! Hoffentlich bereu ich das am Abend nicht). Mehr als das + ein Stadtradl brauchts nicht. Ich krieg weiche Knie wenn ich nur daran denke. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
krull Geschrieben 17. Juni 2010 Autor Teilen Geschrieben 17. Juni 2010 Zum Überbrücken der Wartezeit für den Testbericht: [video=youtube;-RdPUBiz0JU] Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
cirex Geschrieben 17. Juni 2010 Teilen Geschrieben 17. Juni 2010 Denn ihr wart wie die irrenden Schafe; aber ihr seid nun bekehrt zu dem Hirten und Bischof eurer Seelen. (1 Petr 2, 25 Lut) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
OLLi Geschrieben 17. Juni 2010 Teilen Geschrieben 17. Juni 2010 Was - ist das eines der Bikes vom besserbiken HGZ, das man am Freitag, 25. Juni 2010 zwischen 15:00 und 18:00 in Mödling testen kann? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
krull Geschrieben 17. Juni 2010 Autor Teilen Geschrieben 17. Juni 2010 Ich bin so angefixt von dem Radl, dass ich nach der Arbeit gleich nochmal fahren war. Zurück zum Anfang und zu mir. Ich hab seit einem Jahr einen starren 29er und bin begeistert von den großen Laufrädern. Fullies mag ich tendenziell nicht so sehr, außer die Strecke lässt kein Hardtail sinnvoll zu. Also das Fully nur für wirklich harte Touren und bei den restlichen Touren freue ich mich über den gesteigerten Schwierigkeitsgrad durch den Verzicht auf die Federung. Auf Tallboy war ich trotzdem sehr gespannt. Wegen der Videos von Seb Kemp, wegen vielen begeisterten Reviews in den USA und wegen der Erfahrung von 29" und Fully. Die Erwartungshaltung war also groß. Bestellt wurde ein Built-Up Kit mit 120mm Fox Gabel (Hinterbau hat 100mm). Bei der kurzen Asphaltanfahrt fuhr sich das Tallboy unspektakulär - die leichten 2,1er Kenda Smallblock 8 mit dem Miniprofil rollen aber besser als meine gewohnten, schweren 2,2er Nevegals. Dann ab in den Maurer Wald nach einem Tag Dauerregen - die Trails sind komplett durchnässt, aber bei uns im "Süden" ist es nicht so lehmig wie im Westen. Die erste Überraschung ist der Reifen - man glaubts kaum, aber die funktionieren auch im Nassen sehr gut. Runter gehts dann über den Serpentinenweg (recht enge Serpentinen wo es schwierig ist Tempo aus der Kurve mitzunehmen, dazwischen gehts quer zum Hang relativ eben dahin). Mit trägen Fahrrädern, wirklich mühsam zu fahren. Mit dem Tallboy war ich da gefühlt so schnell wie noch nie. Wirklich wendig das Radl. Unten dann fetter Grinser in meinem Gesicht. Dann rauf auf den Parapluieberg - für technische Auffahrten gibt es nix besseres als ein wendiges 29" Fully. Irre was da noch geht - trotz Kinderreifen und Nässe. Die Direkte rauf auf die Kammersteinerhütte ging problemlos. Bergab gings dann über einen super flowigen Trail mit einer Kurve nach den anderen. Auf die Gefahr hin, dass ich mich wiederhole: UNPACKBAR! So schnell war ich dort noch nie und ich kann mir nicht vorstellen, dass ich dort auf irgendeinem anderen Radl schneller wäre (mehr FW macht dort wenig Sinn). Abends dann noch stellenweise stufigere schnelle trails gefahren. Das Limit ist nicht das Radl, sondern ich. Ich bin bestimmt kein langsamer oder ängstlicher Abfahrer, aber irgendwann sagt die Vernunft, "jetzt nicht mehr schneller", jedoch signalisierte das Radl gleichzeitig "noch schneller!". Sehr eigenartige Situation für mich, weil ich es eher gewöhnt bin Räder am Limit zu fahren. Interessanterweise hätten auch die Reifen noch mehr Tempo zugelassen. Zudem lassen die sich herrlich driften. Soweit ich das beurteilen kann funktioniert der Hinterbau vpp-typisch gut und ich hatte nie den Eindruck, dass die 100mm zu wenig wären. Für mich bestätigt sich, was man in den Amiforen liest - 29er fühlen sich nach mehr Federweg an. Fazit: Ich weiß nicht ob nur mir persönlich 29er einfach mehr liegen, aber für mich ist das Tallboy das perfekte Mountainbike. Vom Weg in die Arbeit, dem XC-Rennen am WE, über Alpencross bis zum gemäßigten BIkeparkbesuch geht damit einfach alles. Ich möchte mir gar nicht erst ausmalen was dann erst mit 140mm Geräten drinnen ist. Der Plan eines All Mountain 29" Hardtails ist verworfen, ich check mir ein Fully Was - ist das eines der Bikes vom besserbiken HGZ, das man am Freitag, 25. Juni 2010 zwischen 15:00 und 18:00 in Mödling testen kann? Ja soweit ich weiß gibts am Bockerlparkplatz dann auch ein Bionicon Tesla, ein Mondraker Dune R und ein Commencal Premier DLX. T Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
krull Geschrieben 17. Juni 2010 Autor Teilen Geschrieben 17. Juni 2010 Ahja noch was: Das Radl fährt sich sehr wendig. Die großen Laufräder bringen durch die höheren Kreiskräfte gleichzeitig viel Laufruhe, und lassen das Radl satt liegen. Man hat also die paradoxe Situation, dass das Radl wendig und gleichzeitig laufruhig ist. Das ist glaube ich der Umstand, der den Spass und gleichzeitig die Sicherheit bringt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 17. Juni 2010 Teilen Geschrieben 17. Juni 2010 Vielleicht sollte ich nie 29er testen. Offenbar ist die Gefahr groß, dass man dann keine Freude mehr am grad gekauften 26er-Radl hat. Lässiger Bericht! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
krull Geschrieben 17. Juni 2010 Autor Teilen Geschrieben 17. Juni 2010 Vielleicht sollte ich nie 29er testen. Offenbar ist die Gefahr groß, dass man dann keine Freude mehr am grad gekauften 26er-Radl hat. Lässiger Bericht! Ohne Spass, es ist bei mir wirklich so. Seit ich auf 29" unterwegs bin greif ich das Blur 4X nicht mehr an. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 17. Juni 2010 Teilen Geschrieben 17. Juni 2010 Andererseits, so wie ich dich "kenne", wirst du dir spätestens in ca. 5-7 Jahren wenn alle anderen auf 29ern unterwegs sind, selber mit 26" wieder das Leben schwer machen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
krull Geschrieben 17. Juni 2010 Autor Teilen Geschrieben 17. Juni 2010 (bearbeitet) Andererseits, so wie ich dich "kenne", wirst du dir spätestens in ca. 5-7 Jahren wenn alle anderen auf 29ern unterwegs sind, selber mit 26" wieder das Leben schwer machen. Heute hab ich erstmals daran gedacht, wieso ich mir das eigentlich antu mit der Starrgabel auf den technischeren trails. Deswegen auch der Kommentar vom Cirex, der heute mit war. Man wird ja nicht jünger und so richtig andrücken mit dem Fully macht schon Laune. Bearbeitet 17. Juni 2010 von krull Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
LXB Geschrieben 18. Juni 2010 Teilen Geschrieben 18. Juni 2010 Heute hab ich erstmals daran gedacht, wieso ich mir das eigentlich antu mit der Starrgabel auf den technischeren trails. ... Man wird ja nicht jünger und so richtig andrücken mit dem Fully macht schon Laune. Na sehr super - DAS schreibst du, NACHDEM ich deinem Vorbild gefolgt bin und mir Hardtail mit Starrgabel bestellt hab. Krull ist offenbar immer einen Schritt voraus :-) Schade, der heutige Termin beim Bockerl wird sich für mich nicht ausgehen. Mit deinen Schwärmereien hast du mich schon sehr neugierig gemacht, das 29'' Wunderding einmal auszuprobieren. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
krull Geschrieben 18. Juni 2010 Autor Teilen Geschrieben 18. Juni 2010 Schade, der heutige Termin beim Bockerl wird sich für mich nicht ausgehen. Mit deinen Schwärmereien hast du mich schon sehr neugierig gemacht, das 29'' Wunderding einmal auszuprobieren. Nächste Woche! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 18. Juni 2010 Teilen Geschrieben 18. Juni 2010 super bericht ! bin schon auf den 25. gespannt !! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
krull Geschrieben 19. Juni 2010 Autor Teilen Geschrieben 19. Juni 2010 Ich bin übrigens nicht der einzige der so begeistert ist. Bisher taugts jedem der das Testbike gefahren ist (HGZ selbst war sehr skeptisch zu Beginn), die Amis schwärmen in höchsten Tönen und auch ein Seb Kemp sagt "this bike is one of the greatest bikes I’ve ever ridden" (und der fährt in einem Jahr wohl mehr Bikes als wir in unserem ganzen Leben). Hierzu zwei witztige Artikel: Shock Announcement:Seb Kemp 29″ Lover YES THAT IS A 29″ BONER, NO I’M NOT GAY Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 19. Juni 2010 Teilen Geschrieben 19. Juni 2010 Ich bin übrigens nicht der einzige der so begeistert ist. Bisher taugts jedem der das Testbike gefahren ist (HGZ selbst war sehr skeptisch zu Beginn), die Amis schwärmen in höchsten Tönen und auch ein Seb Kemp sagt "this bike is one of the greatest bikes I’ve ever ridden" (und der fährt in einem Jahr wohl mehr Bikes als wir in unserem ganzen Leben). Hierzu zwei witztige Artikel: Shock Announcement:Seb Kemp 29″ Lover YES THAT IS A 29″ BONER, NO I’M NOT GAY - > !! - > As you may or may not know i have been helping Bike Mag boys test a bunch of 2010 bikes here in Whistler over the past month. i must of ridden somewhere around 50 bikes of all descriptions. but the one bike that has stood out is the Santa Cruz Tallboy. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
krull Geschrieben 19. Juni 2010 Autor Teilen Geschrieben 19. Juni 2010 (bearbeitet) Rahmen wiegt übrigens inkl. Dämper 2,2kg und ist für 140mm Gabel freigegeben. Ich bin zwar nicht so bewandert mit den aktuell üblichen Rahmengewichten, aber das klingt schon beeindruckend. Von der Haptik hat wirkt der Rahmen jedoch massiv. Ich glaube nicht dass man den durch Belastungen beim Fahren klein kriegt. Bearbeitet 19. Juni 2010 von krull Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bigair Geschrieben 19. Juni 2010 Teilen Geschrieben 19. Juni 2010 (bearbeitet) Rahmen wiegt übrigens inkl. Dämper 2,2kg und ist für 140mm Gabel freigegeben. Ich bin zwar nicht so bewandert mit den aktuell üblichen Rahmengewichten, aber das klingt schon beeindruckend. das ist schon eher leicht (wenn mit dämpfer - sonst eher mittel für ein 100mm fully, für ein 140 wohl gut), wie schauts mit der steifigkeit aus? für eine rennfeile nicht grad unintressant Bearbeitet 19. Juni 2010 von bigair Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
krull Geschrieben 19. Juni 2010 Autor Teilen Geschrieben 19. Juni 2010 das ist schon eher leicht, wie schauts mit der steifigkeit aus? für eine rennfeile nicht grad unintressant Ich bin da nicht so die Referenz dafür, weil ich diesbezüglich nicht sensibel genug bin. Das es weich ist wäre mir nicht aufgefallen. Lt. den Beiträgen auf mtbr.com ists so ziemlich das steifste 29" Fully am Markt. Nochwas von Seb Kemp: "I’ve been trying to figure out if I can squeeze in a battle at the NZ National Champs Dual Slalom because this bike would kill it. Someone was shocked the other day when I had to tell them that the Tallboy is an XC machine. They really thought it was a “little four cross bike”. Ah bless him." Quelle (mit guten Fotos): http://2flat.wordpress.com/2010/01/15/really-railing/ Und hier noch sortiert nach Rahmengrößen: http://i421.photobucket.com/albums/pp297/mtothef/blog/DSC01397.jpg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 19. Juni 2010 Teilen Geschrieben 19. Juni 2010 (bearbeitet) Rahmen wiegt übrigens inkl. Dämper 2,2kg und ist für 140mm Gabel freigegeben. Ich bin zwar nicht so bewandert mit den aktuell üblichen Rahmengewichten, aber das klingt schon beeindruckend. Von der Haptik hat wirkt der Rahmen jedoch massiv. Ich glaube nicht dass man den durch Belastungen beim Fahren klein kriegt. das tallboy ist ja irre leicht ! mein 2004er alu epic hatte damals um die 2.8kg und das war damals eines der leichtesten ... Bearbeitet 19. Juni 2010 von st. k.aus Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
muerte Geschrieben 19. Juni 2010 Teilen Geschrieben 19. Juni 2010 und was soll die gaudi kosten ? und wo gibts die gaudi ? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
krull Geschrieben 19. Juni 2010 Autor Teilen Geschrieben 19. Juni 2010 und was soll die gaudi kosten ? und wo gibts die gaudi ? Teuer wie alle Santa Cruz Carbon Rahmen Sollte jeder Santa Cruz Händler besorgen können. Ich hab das Testbike vom Besser Biken Shop. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
krull Geschrieben 19. Juni 2010 Autor Teilen Geschrieben 19. Juni 2010 Hier noch der mtbr Review, wo das Bike recht detailliert beschrieben wird: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
cirex Geschrieben 19. Juni 2010 Teilen Geschrieben 19. Juni 2010 (bearbeitet) Teuer wie alle Santa Cruz Carbon Rahmen ... Listenpreis lt einem schweizer Händler 3990,- Frame only Preise inkl. build-kits lt. schweizer Distributor: Tallboy (Monarch 3.3)/SPX-XC 29 Kit/Reba SL 100 29 CHF 6990.- / 12.0 kg -> ca. EUR 5100,- Tallboy (Monarch 3.3)/SPX-XC 29 Kit/Fox F29 100 RLC CHF 7390.- / 12.5 kg -> ca. EUR 5400,- Tallboy (Monarch 3.3)/XTR-XC 29 Kit/Fox F29 100 RLC CHF 9290.-/ 11.0 kg -> ca. EUR 6800,- Preise inkl Schweizer MwSt (7,6% AFAIK) Bearbeitet 19. Juni 2010 von cirex Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 19. Juni 2010 Teilen Geschrieben 19. Juni 2010 Teuer wie alle Santa Cruz Carbon Rahmen Sollte jeder Santa Cruz Händler besorgen können. Ich hab das Testbike vom Besser Biken Shop. ~2600€ für den rahmen inkl. dämpfer (+sattelklemme) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
cirex Geschrieben 19. Juni 2010 Teilen Geschrieben 19. Juni 2010 der preis ist heiß, woher hast du den? kostet ja schon 2400 USD bei competitive cyclist... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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