Specialized, Merida oder Nakita ??

hallo an alle,

 

brauche dringend eure mithilfe. ich möchte ein all mountain fully um etwa 1800 € kaufen. ich bin anfänger ( ca 1, 5 Jahre) im mountainbiken , aber sehr motiviert ( gehe etwa 3 / woche biken). ich habe nun 3 angebote vorliegen, und ich möchte nix falsch machen da ich eigentlich keine 1800 € habe- also sollte das bike wenigstens was können.

1: Merida trans mission 1000 D , könnte ich um 1800 € bekommen- http://www.nano-bike-parts.de/MERIDA-Trans-Mission-1000-D-2010

 

2 Nakita Engine 5.5 könnte ich um € 1600 bekommen. http://www.ehs.at/index.jsp;jsessionid=aR1r9fd6teEaTIAgPQ?catId=123&collectionLinkId=493

 

3. Specialized Camber 2011 Fsr Elite listenpreis ist 1799 € http://www.cycle-klein.de/CartArticle.asp?frmIDOffer=2113291001&frmOpgID=97

 

es wäre mir sehr geholfen wenn ihr sagen könntet was ihr davon denkt, oder ob ihr ganz was anderes vorschlagen würdet ?

ich fahre eher zu trainigzwecken 1- 2 stunden touren, viel aufwärts, aber auch gern schnell abwärts. es sollte halt alle stückln spielen.. ich bin 180 , ca 70 kilo wenn das wichtig ist ?

 

danke schon mal im vorraus

In der Zusammenschau aller Komponenten ist das Merida für mich das klar beste Bike. Warum?

 

-Fox Fahrwerk (um 1800 Euro eine Occassion=

-SLX/XT-Ausstattung

 

Kleines Minus: Hayes-Bremse (mag ich persönlich nicht)

 

Das Nakita könnte gut mithalten, hat aber ein schlechteres Federbein am Heck; Die Minute an der Front ist sehr gut, aber leider auch die Hayes-Discs.

 

Das Specialized fällt ausstattungsmäßig klar ab. Außer dem Rahmen, der gefallen kann (oder auch nicht), hat das Bike nichts, das mich reizen würde, Geld dafür auszugeben; nichtmal die Avid-Bremsen (Elixir 3? Was ist das? Kennt kein Mensch -> Sonderspompanad´l für Speci -> nicht unüblich).

 

Wenn ichs mir aussuchen müsste, wärs also das Merida. Ich hoffe, das hilft?

Willkommen im Forum!

 

Würde, was die Ausstattung angeht, auch zum Merida tendieren (siehe Siegfrieds Beitrag). Was mich wundert ist, dass Specialized eine alte M4-Alu-Legierung bei einer neuen Serie verwendet. Soll das Camber jetzt eine Billigvariante um teures Geld sein???

 

Noch ein Tipp: Schau, dass Du alle drei Radln irgendwo Testfahren kannst - und zwar nicht nur auf einem Parkplatz, sondern auch im Gelände; und entscheide Dich dann für das Radl, das Dir beim fahren am besten taugt!

 

p.s.: Bin kein Speci-basher, fahre selbst ein Stumpi FSR und bin damit sehr zufrieden.

Würdest du deine 3 vorgeschlagenen Räder bei einem Händler vor Ort kriegen oder Online bestellen?

 

Wenn es eines von den dreien sein muss, das Merida (wobei ich versuchen würde dass mir der Händler die Bremse auf eine andere tauscht, oder ich versuch die Hayes selbst zu verkaufen und hol mir eine Louise, Elixir, SLX).

 

Abzüglich Rabatten müssten sich bei Händlern (sofern noch verfügbar) auch noch diese Räder um unter (bzw. knapp über) 1800€ ausgehen:

Stevens Glide SLX http://www.stevensbikes.de/2010/index.php?bik_id=10&lang=de_DE&sect=equipment#inhalt

Cube AMS 125 http://www.bikepalast.com/product_info.php/info/p16000_Mountainbike-Cube-AMS125-The-One-2010.html

Lapierre Zesty http://www.bikestore.cc/product_info.php/products_id/139518

Ghost AMR Plus 5900 http://www.bikestore.cc/product_info.php/products_id/130809.html

oder wenn 120mm FW reichen Ghost AMR 7500 http://www.bikestore.cc/product_info.php/products_id/130791.html

 

Oder du sparst dir 300€ und nimmst das Ghost AMR 5900, mMn für 1500€ ein sehr gutes Preis-/Leistungsverhältnis http://www.bikestore.cc/product_info.php/products_id/130779

hey,

 

danke vielmals an alle ! jetzt kann die suche weitergehn....

nein, ich kann die bikes ( bis aufs specialized) nicht in wien kaufen. müsste circa 200 Km fahren, was also nicht optimal fürs after sale service wäre ! ich würde über einen bekannten halt die genannten preise bekommen. wenn ihr meint die bikes welche "schwarzer ritter " vorgeschlagen hat besser sind, wäre das für mich genau so gut. bin da nicht so marken konzentriert.ich will halt bei (für mich ) soviel geld, keine fehler begehen und wirklich das beste bike nehmen. danke nochmal für eure postings (und mögliche zukünftige)...lg.

Das Lapierre Zesty gefällt mir sehr gut. Da spießt sich nix und der Preis ist sehr in Ordnung. Das Stevens wird man meiner Einschätzung nach nichtmehr bekommen; die sind ziemlich vergriffen, das Cube AMS ist dem Lapierre gegenüber technologisch etwas altbacken (aber trotzdem nicht schlecht).

 

Das Ghost AMR7500 wär für mich der Preis/Leistungsschlager. Um den Preis das beste Bike, das mir seit langem unter gekommen ist -> KAUFEN! (oder eben das Lapierre).

 

Unterm Strich gibts also im Raum Wien genug Bikes ums selbe Geld, bei denen du puncto Ausstattung keine Kompromisse eingehen musst. Bei einem "Bekannten" muss ma da garkeine 200km fahren (oder so)

Muß dem Siegfried in Richtung Ghost mit 3 Jahren unbekümmertem Fahrspaß akls Erfahrungswert voll Recht geben, geiles Paket! Aber es hilft nichts, das beste Rad kannst halt nur durchs Draufsetzen finden - das Paket würde hier voll passen!

ok, also generelle Tendenz zum Ghost AMR 7500- schneidet auch bei den div. test sehr positiv ab http://www.mountainbike-magazin.de/news/bikes-parts/mtb-neuheit-2010-ghost-amr-7500-%E2%80%93-stressfreies-tourenbike-fahrbericht-und-fotostrecke.384996.2.htm

werd versuchen morgen abend mal zu diesem shop bikestore.cc in wien süd zu fahren, hoffentlich gibts das teil noch....

danke wiedermal für eure tipps.....

hab grad bemerkt das es das Ghost AMR 7500 nur mehr in 44 auf lager ist. ich glaub das wird bei 180 Größe und 70 Kilo fast zu klein sein oder ?

ist das lapierre zesty 314 wirklich die 2t beste variante ? das hättens nämlich auch in anderen größen....

hab grad bemerkt das es das Ghost AMR 7500 nur mehr in 44 auf lager ist. ich glaub das wird bei 180 Größe und 70 Kilo fast zu klein sein oder ?

ist das lapierre zesty 314 wirklich die 2t beste variante ? das hättens nämlich auch in anderen größen....

 

Das Zesty ist auf keinen Fall verkehrt und ein sehr gutes Bike. Wenns es in einer passenden Größe haben, und du dich drauf wohl fühlst eine gute Wahl!

hab grad bemerkt das es das Ghost AMR 7500 nur mehr in 44 auf lager ist. ich glaub das wird bei 180 Größe und 70 Kilo fast zu klein sein oder ?

 

Kann sein, muss aber nicht. Ich bin gleich groß wie du und fahr einen 49er Fully Rahmen und meine Frau den selben Rahmen nur aus Alu mit 44cm. Im technisch anspruchsvollerem Gelände oder beim Singletrail heizen taugt mir der kleinere Rahmen fast eine Spur besser.

 

Den Zesty Rahmen gibt es ja mit 50 und 46 cm, für ein Touren/AllMountain Bike wäre mir ein 50er wahrscheinlich zu groß.

Und der 46er Zesty Rahmen http://www.lapierre-bikes.co.uk/upload/lapierre/2010/geo/ZESTY314514.gif hat gegenüber dem 44er Ghost http://www.ghost-bikes.de/2010/bikes/mtb-fully-2/all-mountain-2/amrv/amr-7500/ "nur" ein 10mm kürzeres Oberrohr (könnte man mit einem anderen Vorbau ausgleichen).

 

Lange Rede, kurzer Sinn: die verschiedenen Größen Probe fahren!

 

(wobei ich befürchte, dass bei dem Preis das Ghost nicht mehr lange zu haben sein wird)

suuuper, danke für diese technischen tipps. da kenn ich mich überhaupt nicht aus.....probefahren ist halt einfach bei allen bikes notwendig . ich werd versuchen heute mal etwas früher aus der arbeit weg zukommen und dort mal hinschaun, viellicht gibts die versch. modelle ja noch....

danke nochmal für all die hilfreichen tipps....

ich war heute im geschäft, und das amr 7500 ist leider zu klein. das zesty von lapierre wurde mit als zu abfahrtsorientiert beschrieben für das was ich suche- dafür wurde mir dieses bike vorgeschlagen, was sagt ihr dazu ? lapierre x control - http://www.bikestore.cc/lapierre-xcontrol-2010-p-139484.html

 

sieht auch ganz gut aus oder ? ghost amr 5900 is auch noch verfügbar : http://www.bikestore.cc/ghost-plus-5900-2010-p-130811.html

 

sorry das ich schon wieder mit neuen bikes / fragen ankomme....

Laut deines ersten Posts suchst du ja ein All Mountain Bike und das ist das X Control sicher nicht (mit 100mm FW hinten und 120 vorne ist es eindeutig ein Marathon und XC Bike das durch sein niedrigeres Gewicht besser bergauf als bergab geht).

 

Das Zesty oder das AMR Plus sind echte All Mountain Bikes mit 140/140 bzw 140/110-150mm FW.

Bergauf gehen die durch das etwas höhere Gewicht (die 12,7kg des Zesty gehen voll OK, wenn's stimmt; die 13,8 des Ghost gehen bei der robusten Ausstattung, 2,4er Reifen, vorne und hinten Steckachsen, auch in Ordnung) etwas langsamer, dafür hat man bergab und auf den Trails mehr Spaß.

 

Der Preis ist für das Zesty, das X Control und sowie das AMR Plus sehr gut. Ich persönlich steh halt nicht so sehr auf die Formula Bremsen der Lapierres und beim Zesty kann man keinen Flaschenhalter im Rahmendreieck montieren (aber normal fährt man AM eh immer mit Camelbak).

 

Die einzige Schwachstelle beim Ghost ist die Kurbel, aber wenn die Kettenblätter verschliessen sind kann man sich ja eine SLX dranschrauben (oder der bikestore montiert dir gegen etwas Aufpreis gleich eine rauf).

 

Aber grundsätzlich solltest du dir nochmal Gedanken über dein bevorzugtes Einsatzgebiet machen.

Zu abfahrtsorientiert? Das halte ich, gelinde gesagt, für ausgemachten Schwachsinn. Es gibt heute absolut keinen Grund mehr, sich bei einem Tourenfully mit 100mm am Heck zu begnügen. Ist dir das Ghost empfohlen worden? Das ist m.E. genauso "abfahrtsorientiert".

 

Bikes mit um die 140mm Federweg haben sich mittlerweile als Allrounder durchgesetzt, also tu dir nix an und nimm das Zesty, falls es dir gefällt.

Sowohl das Ghost, als auch das Zesty sind keine schlechten Räder. Mich lacht allerdings das Zesty etwas mehr an.

danke für eure posts, bin inzwischen schon wirklich verwirrt.....also das einsatzgebiet hat sich soweit nicht verändert, ich fahre meisst abends touren a circa 2 stunden ,ein wenig mehr aufwärts als abwärts und das ganze eher zu traingszwecken -um halt fit zu bleiben. bei der abfahrt geb ich aber schon ordentlich gas, was auch der hauptgrund für ein neues bike war- da es da schon heftig schepperte bei meinem aktuellen bike... bin dabei durchwegs im gelände unterwegs . längere touren (tages usw.,) sind bis jetzt noch nicht vorgekommen, aber nicht ausgeschlossen....

das zesty find ich schon sehr cool, nur das mit dem fehlenden platz für die flasche is a bisl stöhrend...., aber nit tragisch...

das bike sollt halt alle stücke spielen, aber soweit ich informiert war , glaube ich auch das 140 mm schon sein sollten , oder ?