vogel3450 Geschrieben 14. Oktober 2003 Teilen Geschrieben 14. Oktober 2003 Hallo allerseits ! Problem Kettenwerfer RR. Ich bilde mir ein, daß ich die Einstellungen gewissenhaft gemacht habe. Nach Einstellvorschrift soll Unterseite Käfig außen etwa 2mm über dem größten Zahnkranz liegen. Einstellung Endlagen: vorn Größter - hinten Kleinstes -> 1mm zwischen Käfig und Kette vorn Kleinster - hinten Größtes -> 0,5mm zwischen Käfig und Kette So, das hab ich nun alles schön gemacht und geht auch soweit ganz gut; nur hab ich festgestellt, daß gelegentlich beim Schalten auf Größtes die Kette auch mal auf der Kurbel landet; abspringt sozusagen. Gibt es da bei Euch Erfahrungen, was da anzuraten wäre. So wie bei allen Einstellungs- u. Aufbauanleitungen gibts doch bestimmt auch hier ein Erfahrungswissen, das solche Anweisungen übersteigt. Bei der Einstellerei hängt das Rad an der Garagendecke, so daß das Probieren sehr kraftlos abläuft.(Kaum Spannung Kette oben) Ich denke, daß es deshalb während der Fahrt auch noch nicht passiert ist. Da ich das auch nicht unbedingt möchte, wäre es schön wenn mal ein Kettenwerfereinstellungscrack etwas dazu sagen würde. Danke im Voraus Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vogel3450 Geschrieben 14. Oktober 2003 Autor Teilen Geschrieben 14. Oktober 2003 haalooo ...! Nicht immer nur lesen; Ich denke, Ihr macht sowas dauernd ? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Birki Geschrieben 14. Oktober 2003 Teilen Geschrieben 14. Oktober 2003 Original geschrieben von vogel3450 haalooo ...! Nicht immer nur lesen; Ich denke, Ihr macht sowas dauernd ? hi! ich will einmal nicht so sein meiner erfahrung nach ist das einstellen am montageständer etc. ein bisserl was anderes als dannd as schaltverhalten beim fahren (flex vom rahmen, kettenspannung etc.). vielleicht solltest Du Deinen Umwerfer einmal beim fahren nachjustieren (mit einem von den kleinen schrauberln oben), damit das nicht mehr passiert. beim MTB mach ichs so, rennradl hab ich keins, denke aber, dass das da ähnlcih sein wird.. lg birki Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ossi Geschrieben 14. Oktober 2003 Teilen Geschrieben 14. Oktober 2003 hi versuch mal den werfer vorne mit den 2 begrenzungsschrauben (wenn die so heißen) einzurichten. die dienen dazu, dass du mit dem werfer - wenn er korrekt eingestellt ist wie du sagst - nicht mehr "überschalten kannst; mit den schrauben begrenzt du den werfer. wenn du die kette am großen blatt hast, drehst du - entweder die obere oder untere schraube (sollte in der bedienungsanleitung aber eh stehen welche schraube für den oberen und welche für den unteren einstellbereich zuständig ist) hinein, bis sie ansteht - mit gefühl schrauben. dann sollte man den bremsschalthebel nicht mehr weiter bewegen können, und die kette kann nicht mehr überspringen. hoffe das war einigermaßen verständlich - zeigen wäre leichter, ist nämlich wirklich voll easy einzustellen. ciao, ossi Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vogel3450 Geschrieben 14. Oktober 2003 Autor Teilen Geschrieben 14. Oktober 2003 jaja, is schon klar; die obere ist die schraube 'bittenichweiternachrechts' alles korrekt, komisch ist nur, daß die kette wenn sie den Werfer durchlaufen hat, dann so blöd auf den kranz aufläuft, daß sie eben manchmal nach rechts kippen will und somit abfliegt, ich glaub aber langsam auch, daß beim fahren, wenn die spannung höher ist, die kette viel besser einrastet als wenn sie so schlapp umherschlabbert; ich hab eben nur gedacht, daß sich schon jemand über sowas geärgert hat und abhile weiss; wenns so einen doch gibt, dann bitte antworten... ansonsten DANKE @my 2 cents muß schon befremdlich aussehen, wenn man 'beim fahren' an der schaltung rumschraubt :-) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Birki Geschrieben 14. Oktober 2003 Teilen Geschrieben 14. Oktober 2003 Original geschrieben von vogel3450 @my 2 cents muß schon befremdlich aussehen, wenn man 'beim fahren' an der schaltung rumschraubt :-) naja - machen wir hier alle so... lg birki Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FendiMan Geschrieben 14. Oktober 2003 Teilen Geschrieben 14. Oktober 2003 http://www.mtb-biking.de/schalt2.htm http://www.mountainbike-magazin.de/sixcms/media.php/812/0299_3_umwerfer_einstellen.pdf Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 14. Oktober 2003 Teilen Geschrieben 14. Oktober 2003 Zur korrekten Einstellung eines Umwerfers (so heißt das Ding) gehört es auch, selbígen in der Höhe (ca 3mm über der Zahnspitze des größten Blattes) und in der Flucht zum Kettenblatt genau auszurichten. Ist das nicht der Fall, so wird die Kette eben leicht abgeworfen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vogel3450 Geschrieben 15. Oktober 2003 Autor Teilen Geschrieben 15. Oktober 2003 @birki achso... andere länder->andereSitten muß ich mal drauf achten, wenn ich wieder mal dort unten bin. cq Schaltung und Werfer nun i.O. DANKE Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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