brodie sovereign

Besitze ein Brodie Sovereign und möchte es gerne runderneuern. Die Idee dazu bekam ich hier http://www.fotos.light-bikes.de/main.php?g2_itemId=8589

Derzeit schwebt mir aber kein teurer Leichtbau vor sondern dass ich die Schaltung erneuere, die Federgabel ersetze und evtl. neue Flegen kaufe. Das ganze sollte möglichst günstig sein und bräuchte auch keine Neuteile beinhalten.

Kenne mich bei MTB sehr schlecht aus da ich seit über 10 Jahren fast ausschließlich mit dem RR oder Crosser unterwegs bin.

Derzeit wiegt das Brodie so ca. 11 bis 12 Kilo, wobei ziemlich sicher die Felgen und die Trek Federgabel (war eine von den ersten Federgabeln überhaupt) den großteil des Gewichtes in Anspruch nehmen.

Dann legt bitte los.

lg

Martin

naja, viel wird hier zu dem thema ja nicht gerade gepostet

 

es ist immer eine schwierige sache ein etwas älteres radl zu modernisieren, z.B. wg. kosten/nutzen rechnung, bzw. ist dies bei manchen teilen überhaupt möglich - stichwort einbauhöhe der gabel.

 

mach mal ein foto vom objekt deiner umbaubemühungen mit komponentenliste und ich denke, daß dir dann mehr antworten/meinungen sicher sind, als bis jetzt

naja, viel wird hier zu dem thema ja nicht gerade gepostet

 

Das habe ich mir auch schon gedacht, aber ich wollte nicht aufdringlich sein.

 

Anbei ein paar Fotos wie es jetzt ausschaut.

 

Schaltung Deore LX und Laufräder habe ich von meinem 1 MTB übernommen und sind ca. 22 Jahre alt. Das Vorderrad wiegt mit den Schwalbe Reifen 1485 g. Vorbau Sattelstütze und Sattel waren vor 20 Jahren so ziemlich das leichteste was es gab. Die Gabel ist eine Trek Luftfedergabel, wie schon gesagt ca. 20 Jahre alt.

Vorrangig möchte ich Gabel, Laufräder und Schaltung tauschen. Die Kurbel ist relativ jung und würde bleiben.

lg

Martin

wird schwierig, weil die gabel sieht mir nach einem 1" schaftrohr aus, und da is die auswahl scho sehr begrenzt, eine möglichkeit wär einfach eine leichte starrgabel zu verbauen

manchmal muß man etwas lästig sein, damit es antworten gibt und die leute wachrüttelt

 

so wie ich das sehe kannst du tauschen: kpl. schaltung - achtung wg. schellenmaß umwerfer bzw. zuganlenkung - LRS für 9 fach & für felgenbremsen und das wars.

 

die gabel wird da schon problematischer werden, weil du eine finden müsstest, die über cantisockel verfügt, mit deinem geschraubten steuersatz zusammenpasst und über eine niedrige einbauhöhe verfügt wie die trek gabel (mogul made by showa nehme ich an ?) und da gibts in neu nix geschweites - hast ein 1" od. 1 1/8" steuerrohr ? und wennst eine finden solltest, dann nur mehr mit A-Head, dann brauchst noch einen neuen steuersatz und vorbau.

 

das brodie bei light-bikes ist ein neueres BJ und der rahmen ist mit der 80 mm gabel kompatibel. wenn du diese gabel in deinem rad einbaust, hast einen chopper

 

du hast einen oldtimer und ich pers. würde das rad so belassen und nur das tauschen was defekt ist, bzw. reparieren.

bremsen kannst auch nicht so ohne weiteres tauschen, hinten sind die sockel für u-brake ausgelegt...

Ich hätte eine Marzocchi mit geklemmtem Schaft anzubieten (Könnte man also auf 1" tauschen), die würde sowohl von der Einbauhöhe passen als auch vom Gewicht her was bringen (hat ca. 1600g). Cantisockel sind auch drauf. Bearbeitet 16. September 2010 von bs99

Gegen eine starre Gabel hätte ich nix, zum MTBiken will ich´s eh nicht verwenden. Wie schauts eigentlich mit dem Gewicht von die Laufräder aus?

ich persönlich würde mir eine passende starrgabel holen, und weiter nix machen.

 

die schaltung ist einfach zeitgemäß, und es wäre schade, da eine moderne 9 oder 10fach schaltung dranzupappen...

ich persönlich würde mir eine passende starrgabel holen, und weiter nix machen.

 

die schaltung ist einfach zeitgemäß, und es wäre schade, da eine moderne 9 oder 10fach schaltung dranzupappen...

 

 

:toll:

 

 

die mosso's schaun ganz gut aus und kosten auch nicht die welt

das is ein kultgerät ! lass es so, wie es is :s:

ich weiss nicht fuer welchen einsatzbereich du das rad umruesten willst. als winterrad ist der stahl rahmen nicht ideal (rost). als stadtrad ist der rahmen zu schade. was haettest du denn damit vor?

generell ist das umruesten gerade dieses rahmens eine ziemlich muehsame angelegenheit eben wegen der u-brake sockel und der einbauhoehe der gabel. was eventuell noch dazukommt ist anderen steuersatz einpressen, wer weiss ob das tretlager noch ausbaubar ist (oxidation), das gleiche mit der sattelstuetze usw. ueberlegs dir gut ob du dir das antun willst.

wenn du nicht aus sentimentalen gruenden an dem rad haengst wuerde ich es tauschen oder verkaufen.