Philippe Geschrieben 22. Oktober 2003 Teilen Geschrieben 22. Oktober 2003 Hallo, wollte mal fragen ob mal einer erklären könnte was man so warten soll? - also nach jeder Ausfahrt - regelmäßig aber nicht immer notwendig ja und was euch halt noch so wichtig erscheint! (und wenn es geht bitteee mit wenig Fachausdrücken *gg*) oder gibt es schon so ein Thema? Dankööööööö Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mikeva Geschrieben 22. Oktober 2003 Teilen Geschrieben 22. Oktober 2003 nach feuchten ausfahrten is kleines service pflicht..............sunstn siegst eh was hast der rest is a philosophiefrage............. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lizard Geschrieben 22. Oktober 2003 Teilen Geschrieben 22. Oktober 2003 die standrohre der federgabel werden bei mir oft gereinigt, ebenso der antrieb (vorallem die 2 schaltrollen); ob der rahmen dreckig is, is mir wuarscht! alle beweglichen teilen werden gepflegt und mit brunox spray versorgt (sehr gut für seile & bowden). schrauben auf festen sitz überprüfen (mach ich ca. alle 2 wochen), bei felgenbremsen kontrollieren ob die wandstärke der felge noch okay ist, oder ob die felgenwange schon ordentlich durchgebremst ist? ab 1 mm restwandstärke felge wechseln. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Philippe Geschrieben 22. Oktober 2003 Autor Teilen Geschrieben 22. Oktober 2003 ja also ich habe noch weniger ahnung als du glaubst! ;-) .) wie putz ich die kette? --> einfach abspritzen und nachher wieder einölen? .) was mach ich mit der federung? die ist ja auch ziemlich fettig.... ^^ .) muss ich was mit den bremsen machen? (Magura Julie) .) Schaltung? also ich hab ja kein schlechtes rad aber leider null ahnung...... und deswegen möchte ich mir mein rad nicht mit der dummheit kaputt machen! *gg* Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lizard Geschrieben 22. Oktober 2003 Teilen Geschrieben 22. Oktober 2003 uff, ... bike zeitschrift kaufen, jetzt in den herbstausgaben is eh öfters was mit "schmuddelwetter und reinigungstipps" drinnen; ... "so kommen sie toll über den winter ..." von was ist die federgabel fettig??? kette mit lappen abwischen, nur ganz wenig ölen, sonst schwimmt dein ganzes rad in öl! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
martind Geschrieben 22. Oktober 2003 Teilen Geschrieben 22. Oktober 2003 Original geschrieben von Philippe also ich hab ja kein schlechtes rad aber leider null ahnung...... und deswegen möchte ich mir mein rad nicht mit der dummheit kaputt machen! *gg* kauf dir ein buch über mtb wartung und einfache reparaturen um grundkenntnisse zu erlernen. zb bei http://www.delius-klasing.de/dk-online/index.php3 oder amazon Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Philippe Geschrieben 22. Oktober 2003 Autor Teilen Geschrieben 22. Oktober 2003 ok, das mit den zeitschriften und büchern ist ne gute idee! ;-) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hubschraufer Geschrieben 22. Oktober 2003 Teilen Geschrieben 22. Oktober 2003 ...ein wirklich brauchbares Buch ist der "Der ultimative Bike-workshop" von Thomas Rögner, Delius Klasing ISBN 3-7688-1115-8 € 15,40 Inhalt: alle Reparaturen, Kaufberatung, Federgabel-Tuning, Komponenten, Fullsuspension-Wartung, Pflege und Einstellung. (Inhaltsbeschreibung des Verlages). Auch nicht enthalten ist die Kontrolle der Sattelstütze, die solltest du immer wieder herausziehen und fetten, (ausgenommen Carbon-Stützen). Bei mangelnder Wartung frißt sich die fest und muss schlimmstenfalls ausgerieben werden, aus eigener Werkstatterfahrung eine Sch...-Arbeit. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 22. Oktober 2003 Teilen Geschrieben 22. Oktober 2003 Original geschrieben von hubschraufer Bei mangelnder Wartung frißt sich die fest und muss schlimmstenfalls ausgerieben werden, aus eigener Werkstatterfahrung eine Sch...-Arbeit. Das weiß man aber schon seit ein paar Jahrzehnten, dazu bedarf es keiner persönlich gemachten Erfahrung mehr..... Ich halt von der Literatur im Großen und Ganzen überhaupt nyx. Ich würde die Suchfunktion hier im BB benutzen, da erfährt man sicher genug über dieses Thema. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hubschraufer Geschrieben 22. Oktober 2003 Teilen Geschrieben 22. Oktober 2003 ...also mit der einschlägigen Fachliteratur stehe ich auch auf Kriegsfuß. Meist sind die Inhalte überholt und der Rest ist in die Kategorie "Krawutzi Kaputzi" einzureihen. Ich kultivier mein eigenes Vorurteil: Sobald ich im Vorwort das Wort a n s c h a u l i c h finde, ist schon Mist. Vom Ultimativen... war ich angenehm überrascht. Jedes Frühjahr schabe ich an Keller-Anfresssattelstützen, wegen großen Andrang bräuchte ich Helfer - Potschnflicker, darf ich dich einladen? :s: :s: :s: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Philippe Geschrieben 23. Oktober 2003 Autor Teilen Geschrieben 23. Oktober 2003 Original geschrieben von Loco Dreck abwischen, WD40 auftragen und einwirken lassen (bei extremer verschmutzung Kette abnehmen und in WD 40 einlegen), abwischen, anschließend ölen. WD40 ist was? danke für den Buchtip... werd mich auch hier noch bissi durchlesen! ^^ die federgabel muss ich mal abgesehen davon das ich immer den schmutz abwisch auch ölen? Danke! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 23. Oktober 2003 Teilen Geschrieben 23. Oktober 2003 Original geschrieben von Philippe WD40 ist was? danke für den Buchtip... werd mich auch hier noch bissi durchlesen! ^^ die federgabel muss ich mal abgesehen davon das ich immer den schmutz abwisch auch ölen? Danke! WD 40 ist DAS Universalöl. Erhältlich überall.... Das Ölen der Gabel nach dem Abwischen ist schon wichtig, es schont die Dichtungen, das Ansprechverhalten bleibt weiter gut. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Philippe Geschrieben 23. Oktober 2003 Autor Teilen Geschrieben 23. Oktober 2003 das ölen der federgabel ebenfalls mit WD 40? aber vorhin hat wer geschrieben erst mit WD 40 dann ölen?? --> Dreck abwischen, WD40 auftragen und einwirken lassen (bei extremer verschmutzung Kette abnehmen und in WD 40 einlegen), abwischen, anschließend ölen. wegendem anschließend ölen jetzt bei mir die verwunderung! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
martind Geschrieben 23. Oktober 2003 Teilen Geschrieben 23. Oktober 2003 Original geschrieben von Potschnflicker Ich halt von der Literatur im Großen und Ganzen überhaupt nyx. ich an sich auch nichts. nur wenn sich jemand nüsse auskennt können schöne bunte bilderl viel zum verständnis der grundlagenradtechnik beitragen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GO EXECUTE Geschrieben 23. Oktober 2003 Teilen Geschrieben 23. Oktober 2003 @ Philippe: Eine Kurzbeschreibung wofür WD40 geeignet ist: http://www.uka-knoch.de/wd-40/wd-40.html WD40 verwende ich meistens zum reinigen der Kette. Nach dem Reinigen der Gabelrohre sprüh ich NEOVAL drauf, tauch die Gabel ein und wisch den Rest ab.Neoval deshalb weil es im Gegensatz zu WD40 die Dichtungen nicht austrocknet und spröde werden läßt. Für die Kette kannst du Nähmschinenöl nehmen, allerdings zieht das den Schmutz extrem an. Daher verwende ich Teflonspray. Für Bowdenzüge Castrol Biotec, ein Hochleistungsmehrzweckfett. Um Schrauben auch in Zukunft noch öffnen zu können behandel ich sie mit Sprühwachs. Die ganzen Mittel bekommst du alle in den bekannten Baumärkten. lg, GO EXECUTE Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Thoms Geschrieben 23. Oktober 2003 Teilen Geschrieben 23. Oktober 2003 ich putz mein bike nur, wenns wirklich dreckig is, meistens im frühjahr der fall, sonst hald nach jeder 2. ausfahrt öl auf die kette, das muss dann reichen... so ca. 1 mal im monat mach ich an komplettcheck, wo ich die standrohre der gabel reinige und öle, die schaltung einstelle etc. mein strassenrad bekommt ausser gelentlichem kettenschmieren keinerlei zuwendung ...! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Steven Geschrieben 23. Oktober 2003 Teilen Geschrieben 23. Oktober 2003 Moin moin, Also Richtig warten lass ich mein RR immer am Ende des Jahres ( Beim RR Laden ) aber Putzen und solche sachen mach ich ziehmlich Regelmäßig Sprich Kette Öln oder Bremsen einstellen!!!!! Und wenn ma Was kapputt is schau ich ob ichs selber machen kann wenn nich geh ich halt zum RR Laden Kurzgesagt Putzen und so was is regelmäßig zu machen!!!!!!!!!!! cu -:]Steven[:- Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 23. Oktober 2003 Teilen Geschrieben 23. Oktober 2003 Original geschrieben von martind ich an sich auch nichts. nur wenn sich jemand nüsse auskennt können schöne bunte bilderl viel zum verständnis der grundlagenradtechnik beitragen. Wenn sich jemand Nüsse auskennt, fangt er erst recht nichts mit den Bilderln an. Sind meist eh nur Werbeeinschaltungen für neue Wundermittel..... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 23. Oktober 2003 Teilen Geschrieben 23. Oktober 2003 Original geschrieben von Philippe das ölen der federgabel ebenfalls mit WD 40? aber vorhin hat wer geschrieben erst mit WD 40 dann ölen?? wegendem anschließend ölen jetzt bei mir die verwunderung! WD 40 nimmt man nur für Reinigungszwecke, zum richtigen Ölen der Federgabel nimmt man Neoval o.ä. Für die Kette ist säure- und harzfreies Nähmaschinenöl die billigste und zuverlässigste Methode. Die teuren Spezialöle sind in erster Linie nur teuer, besser sinds unterm Strich nicht. In jahrelanger Praxis nachgewiesen.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Philippe Geschrieben 23. Oktober 2003 Autor Teilen Geschrieben 23. Oktober 2003 ok, dann werde ich mal ne Bauhaussession machen und mir so paar wunder-mittel kaufen! und von wegen innenleben.... das lass ich lieber mal weiterleben und lass da wen anderen ran wenn da was zu machen ist! :s: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
WhaiChri Geschrieben 23. Oktober 2003 Teilen Geschrieben 23. Oktober 2003 Original geschrieben von Philippe Hallo, wollte mal fragen ob mal einer erklären könnte was man so warten soll? - also nach jeder Ausfahrt - regelmäßig aber nicht immer notwendig ja und was euch halt noch so wichtig erscheint! (und wenn es geht bitteee mit wenig Fachausdrücken *gg*) oder gibt es schon so ein Thema? Dankööööööö ICH scanne gerade einige berichte ein asu diversen BIKE-magazinen auf denen genau in wort und bild beschrieben wirt was man so alles WARTEN kann und SOLL werde es dann in irgend einer FORm bei interesse zur Verfügung stellen !!!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Philippe Geschrieben 24. Oktober 2003 Autor Teilen Geschrieben 24. Oktober 2003 sehr großes interesse! =) entweder hier oder per real_master@gmx.at danke! =) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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