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Wartung des Rades


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Hallo,

 

wollte mal fragen ob mal einer erklären könnte was man so warten soll?

 

- also nach jeder Ausfahrt

- regelmäßig aber nicht immer notwendig

 

ja und was euch halt noch so wichtig erscheint! (und wenn es geht bitteee mit wenig Fachausdrücken *gg*)

 

oder gibt es schon so ein Thema?

 

Dankööööööö :D

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die standrohre der federgabel werden bei mir oft gereinigt,

ebenso der antrieb (vorallem die 2 schaltrollen);

ob der rahmen dreckig is, is mir wuarscht!

alle beweglichen teilen werden gepflegt und mit brunox spray versorgt (sehr gut für seile & bowden).

schrauben auf festen sitz überprüfen (mach ich ca. alle 2 wochen),

bei felgenbremsen kontrollieren ob die wandstärke der felge noch okay ist, oder ob die felgenwange schon ordentlich durchgebremst ist? ab 1 mm restwandstärke felge wechseln.

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ja also ich habe noch weniger ahnung als du glaubst! ;-)

 

.) wie putz ich die kette? --> einfach abspritzen und nachher wieder einölen?

 

.) was mach ich mit der federung? die ist ja auch ziemlich fettig.... ^^

 

.) muss ich was mit den bremsen machen? (Magura Julie)

.) Schaltung?

 

also ich hab ja kein schlechtes rad aber leider null ahnung......

und deswegen möchte ich mir mein rad nicht mit der dummheit kaputt machen! *gg* :D

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uff, ...

bike zeitschrift kaufen, jetzt in den herbstausgaben is eh öfters was mit "schmuddelwetter und reinigungstipps" drinnen;

... "so kommen sie toll über den winter ..."

 

von was ist die federgabel fettig???

kette mit lappen abwischen, nur ganz wenig ölen, sonst schwimmt dein ganzes rad in öl!

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Original geschrieben von Philippe

also ich hab ja kein schlechtes rad aber leider null ahnung......

und deswegen möchte ich mir mein rad nicht mit der dummheit kaputt machen! *gg* :D

kauf dir ein buch über mtb wartung und einfache reparaturen um grundkenntnisse zu erlernen.

zb bei http://www.delius-klasing.de/dk-online/index.php3

oder amazon

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...ein wirklich brauchbares Buch ist der "Der ultimative Bike-workshop"

von Thomas Rögner, Delius Klasing ISBN 3-7688-1115-8 € 15,40

Inhalt: alle Reparaturen, Kaufberatung, Federgabel-Tuning, Komponenten, Fullsuspension-Wartung, Pflege und Einstellung.

(Inhaltsbeschreibung des Verlages).

Auch nicht enthalten ist die Kontrolle der Sattelstütze, die solltest du

immer wieder herausziehen und fetten, (ausgenommen Carbon-Stützen).

Bei mangelnder Wartung frißt sich die fest und muss schlimmstenfalls

ausgerieben werden, aus eigener Werkstatterfahrung eine Sch...-Arbeit.

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Original geschrieben von hubschraufer

Bei mangelnder Wartung frißt sich die fest und muss schlimmstenfalls

ausgerieben werden, aus eigener Werkstatterfahrung eine Sch...-Arbeit.

 

Das weiß man aber schon seit ein paar Jahrzehnten, dazu bedarf es keiner persönlich gemachten Erfahrung mehr..... ;) :D

 

Ich halt von der Literatur im Großen und Ganzen überhaupt nyx.

 

Ich würde die Suchfunktion hier im BB benutzen, da erfährt man sicher genug über dieses Thema.

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...also mit der einschlägigen Fachliteratur stehe ich auch auf Kriegsfuß.

Meist sind die Inhalte überholt und der Rest ist in die Kategorie

"Krawutzi Kaputzi" einzureihen. Ich kultivier mein eigenes Vorurteil:

Sobald ich im Vorwort das Wort a n s c h a u l i c h finde, ist schon

Mist. Vom Ultimativen... war ich angenehm überrascht.

Jedes Frühjahr schabe ich an Keller-Anfresssattelstützen, wegen großen

Andrang bräuchte ich Helfer - Potschnflicker, darf ich dich einladen?

 

 

:s: :s: :s:

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Original geschrieben von Loco

Dreck abwischen, WD40 auftragen und einwirken lassen (bei extremer verschmutzung Kette abnehmen und in WD 40 einlegen), abwischen, anschließend ölen.

 

WD40 ist was?

 

danke für den Buchtip... werd mich auch hier noch bissi durchlesen! ^^

die federgabel muss ich mal abgesehen davon das ich immer den schmutz abwisch auch ölen?

 

Danke!

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Original geschrieben von Philippe

WD40 ist was?

 

danke für den Buchtip... werd mich auch hier noch bissi durchlesen! ^^

die federgabel muss ich mal abgesehen davon das ich immer den schmutz abwisch auch ölen?

 

Danke!

 

WD 40 ist DAS Universalöl. Erhältlich überall.... ;)

 

Das Ölen der Gabel nach dem Abwischen ist schon wichtig, es schont die Dichtungen, das Ansprechverhalten bleibt weiter gut. ;)

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das ölen der federgabel ebenfalls mit WD 40? :)

 

aber vorhin hat wer geschrieben erst mit WD 40 dann ölen??

-->

Dreck abwischen, WD40 auftragen und einwirken lassen (bei extremer verschmutzung Kette abnehmen und in WD 40 einlegen), abwischen, anschließend ölen.

 

wegendem anschließend ölen jetzt bei mir die verwunderung! :D

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@ Philippe:

 

Eine Kurzbeschreibung wofür WD40 geeignet ist:

http://www.uka-knoch.de/wd-40/wd-40.html

 

WD40 verwende ich meistens zum reinigen der Kette.

Nach dem Reinigen der Gabelrohre sprüh ich NEOVAL drauf, tauch die Gabel ein und wisch den Rest ab.Neoval deshalb weil es im Gegensatz zu WD40 die Dichtungen nicht austrocknet und spröde werden läßt.

Für die Kette kannst du Nähmschinenöl nehmen, allerdings zieht das den Schmutz extrem an. Daher verwende ich Teflonspray.

Für Bowdenzüge Castrol Biotec, ein Hochleistungsmehrzweckfett.

Um Schrauben auch in Zukunft noch öffnen zu können behandel ich sie mit Sprühwachs.

Die ganzen Mittel bekommst du alle in den bekannten Baumärkten.

 

lg, GO EXECUTE

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ich putz mein bike nur, wenns wirklich dreckig is, meistens im frühjahr der fall, sonst hald nach jeder 2. ausfahrt öl auf die kette, das muss dann reichen... :)

 

so ca. 1 mal im monat mach ich an komplettcheck, wo ich die standrohre der gabel reinige und öle, die schaltung einstelle etc.

 

mein strassenrad bekommt ausser gelentlichem kettenschmieren keinerlei zuwendung ...!

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Moin moin,

Also Richtig warten lass ich mein RR immer am Ende des Jahres ( Beim RR Laden ) aber Putzen und solche sachen mach ich ziehmlich Regelmäßig Sprich Kette Öln oder Bremsen einstellen!!!!! Und wenn ma Was kapputt is schau ich ob ichs selber machen kann wenn nich geh ich halt zum RR Laden

Kurzgesagt Putzen und so was is regelmäßig zu machen!!!!!!!!!!!

 

cu -:]Steven[:- :cool:

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Original geschrieben von martind

ich an sich auch nichts. nur wenn sich jemand nüsse auskennt können schöne bunte bilderl viel zum verständnis der grundlagenradtechnik beitragen. ;)

 

Wenn sich jemand Nüsse auskennt, fangt er erst recht nichts mit den Bilderln an. Sind meist eh nur Werbeeinschaltungen für neue Wundermittel.....

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Original geschrieben von Philippe

das ölen der federgabel ebenfalls mit WD 40? :)

 

aber vorhin hat wer geschrieben erst mit WD 40 dann ölen??

wegendem anschließend ölen jetzt bei mir die verwunderung! :D

 

WD 40 nimmt man nur für Reinigungszwecke, zum richtigen Ölen der Federgabel nimmt man Neoval o.ä.

 

Für die Kette ist säure- und harzfreies Nähmaschinenöl die billigste und zuverlässigste Methode. Die teuren Spezialöle sind in erster Linie nur teuer, besser sinds unterm Strich nicht. In jahrelanger Praxis nachgewiesen....

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Original geschrieben von Philippe

Hallo,

 

wollte mal fragen ob mal einer erklären könnte was man so warten soll?

 

- also nach jeder Ausfahrt

- regelmäßig aber nicht immer notwendig

 

ja und was euch halt noch so wichtig erscheint! (und wenn es geht bitteee mit wenig Fachausdrücken *gg*)

 

oder gibt es schon so ein Thema?

 

Dankööööööö :D

 

ICH scanne gerade einige berichte ein asu diversen BIKE-magazinen auf denen genau in wort und bild beschrieben wirt was man so alles WARTEN kann und SOLL werde es dann in irgend einer FORm bei interesse zur Verfügung stellen !!!!

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