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Neunundzwanzig Titan(en) Aufbauthread


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Endlich, nach langem träumen :zzzz:, überlegen (Erbsenzählungen: Kosten/Nutzen Faktor) :o ist es soweit.

Nachdem ich schon Alu, Stahl und Carbon besitze, fehlt nur mehr ein tolles Material: T I T A N :love:

 

Es wird aber kein Pornorad bzw. mit entsprechenden Teilen, das macht das Titan eh von selbst ;), sondern ein funktionelles.

 

Außerdem wirds wieder ein Neunundzwanziger. (Mit einem 26er wäre das ganze schneller bzw. schon längst vonstatten gegangen).

Das 29er Gary Fisher wird also ersetzt, und zwar durch dieses:

 

Preview:

http://img259.imageshack.us/img259/6681/lynskeyridgeline292.jpg

 

Und, geschaltet wird ohne Umwerfer!

 

to be continued...

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Schön - ein Lynskey * woher hast du den ? von CRC?

Genau.

Nachdem die bei Bike Basic (id Worx Vertrieb) noch im Aufbau sind :zzzz:, dachte ich mir,

die können mich gern haben. Übrigens der Preis des Ridgeline-SS in der Standard Version:

1.895,00 € :(,

 

welche Größe ist das?

M (ich: 172)

 

und wieviel wiegt der Rahmen?

War klar das die Frage kommt ;).

Muss ich erst abwiegen.

 

wie geht das ?

Entweder Nabenschaltung oder nur 1 Kettenblatt vorne oder Hammerschmidt.

Genau. Ersteres.

Aber nicht irgend eine (sondern eine ...., Verläßlichkeit für viele Jahre [kennt noch jemand diesen Werbespruch ?])

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Wollte mir im Frühjahr das Ridgeline VF 29 bestellen (um die 1200€) - leider damals nicht lagernd. So ist es ein Niner Air 9 geworden ...

Erging mir ähnlich.

Ich wollte es vor ein paar Wochen auch bestellen (sl), aber leider war es aus. Und ich dachte, auf Grund der Neu- oder Reorganisation für Europa, würde CRC nichts mehr bekommen.

Tja.

 

Egal.

Das Niner ist auch sehr schön :love:

Edles Titan trifft hochedlen Caronrahmen.

Das schreit nach einer gemeinsamen Ausfahrt :cool:

ich schmeiß mich dafür sogar in die (alte und kaum mehr passende :zwinker: ) weinrote Hose mit den weißen Buchstaben ....rei :wink:

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So, zuerst dachte ich, wow, was für ein leichter Rahmen: 1220 Gramm :jump:,

doch dann bemerkte ich die Spiegelung/Optische Täuschung :o und

letztendlich standen dann 1720 Gramm, allerdings inklusive Sattelklemme,

auf der Waage:

http://img823.imageshack.us/img823/5650/frame1720grimag0643.jpg

 

Nojo, gut das es mir nicht (mehr) um Gewichtswixxerei geht :D. (Allerdings hätt ich mit um die 1500 Gramm gerechnet...)

 

Damit das ganze noch schwerer wird, kommt eine Rock Shox Tora TK Stahlfedergabel und die Rohloff dazu.

 

(wann ist dein Lynskey fertig?)

Ich hoffe bald (vor Weihnachten).

 

Viele Teile sind ja noch nicht da.

Und bei einigen gibts noch etwas zum überlegen. Da hoff ich auf tatkräftige Unterstützung des BB :)

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Ich weiß net. Da kaufst dir einen teuren Rahmen eine teure Rohloff und dann eine pimperl Tora. Wenn es sich vom Budget nicht ausgeht, wieso keine Alfine statt der Rohloff und dafür dann eine bessere Gabel?

 

Die Performance eines Rades wird mMn vor allem von Rahmen, Gabel und LRS determiniert. Ich persönlich würde also eher an der Schaltung sparen.

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Das ist eh noch leicht - die von Lynskey für On-One produzierten Titan-29er haben 1,9kg gewogen!

Na dann bin ich ja noch froh :D

 

Ich weiß net. Da kaufst dir einen teuren Rahmen eine teure Rohloff und dann eine pimperl Tora. Wenn es sich vom Budget nicht ausgeht, wieso keine Alfine statt der Rohloff und dafür dann eine bessere Gabel?

Aber Wupfi, tut ma leid mit der Gabel haust da echt alles zamman. die 150eur Mehrpreis für a Reba wirst ja wohl noch haben oder?

Der Mehrpreis spielt keine Rolle. Allerdings will ich auch keine 1000€ :eek: für eine Fox ausgeben...

 

Aber auf eine Rohloff verzichten? Nein, wenn schon denn schon.

Sicher eine Alfine 9/11 oder Sram würds auch tun...

 

Ein Kompromiss in Sachen Gabel wäre die Recon gold

Ist eine Luftgabel.

 

Wenn ich eine andere Gabel nehmen soll, dann bitte um Vorschläge.

Einzig, es soll eine Stahlfedergabel sein :wink:.

 

Die german:a kilo 1.3 hatte ich schon im Auge, paßt aber leider nicht :( (ist eine Trekkinggabel; lt german answer)

 

Ebenso wäre eine Maverick DC32 ein Möglichkeit gewesen. Scheidet aber wegen Upside Down und Luftfeder aus.

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wieso bitte eine stahlfeder? im bereich um 100mm wirst da nix hochwertiges finden... schau vielleicht um eine gebrauchte f29 um - hab ich im 29er forum schon so um 500,- gesehen... bitte... ;)

 

ps. um dich finanziell zu unterstützen würd ich ev. die xtr-kurbel von deinem gf kaufen - mach mir mal einen preisvorschlag per pm (wenn du sie einzeln hergibts...)

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  • 1 Monat später...

So, eine riesengroße Toblerone ist angekommen. Was mag deren harter Inhalt sein?

http://img130.imageshack.us/img130/7145/vannicholasbar017.jpg

 

http://img839.imageshack.us/img839/5496/vannicholasbar018.jpg

 

 

 

http://img691.imageshack.us/img691/3007/titanvannicholasstem002.jpg

 

http://img831.imageshack.us/img831/3001/titanvannicholasstem001.jpg

 

Titan is in the air:

http://img692.imageshack.us/img692/5706/vannicholasbar024.jpg

 

Schön langsam trudeln die Teile ja ein.

Mal sehen obs vor Weihnachten noch komplett wird.

 

@cirex

You've got mail

Bearbeitet von wo-ufp1
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Bei der Supernova E3 Pro handelt es sich um die Terraflux-Linse

und um die nicht StVZO konforme Version.

http://img59.imageshack.us/img59/9913/titansupernovae3006.jpg

 

http://img824.imageshack.us/img824/5048/titansupernovae3004.jpg

 

SUPERNOVA E3 PRO, Terraflux-Linse (blendfrei), mit Lenkerhalterung

• Lenkerhalter‐ Version

• NEU! StVZO‐konform! Mit K‐Nummer.

• Terraflux‐Linse mit breitem homogenen Licht

• CREE LED höchster Effizienzstufe

• Extra starkes, vollautomatisches Standlicht

• Verbessertes Leuchtbild für Straßennutzung

• Inklusive neuer Lenkerhalterung mit zwei UV‐resistenten O‐Ringen (mit 5 Jahren Garantie) für 25,4/26 und 31,6 mm Lenker und Vorbauten im Wert von 16,50 €

• Inklusive Goldkontaktstecker im Wert von 9,80 €

• Schutzeloxiertes Aluminiumgehäuse, ca. 128 g 40x40x65 mm

 

 

http://www.supernova-lights.com/shop/images/pixel_trans.gif

Optional: hellere, nicht StVZO-zugelassnene LED

Die optional angebotene Version mit der noch helleren Cree XPG R5 LED ist im Deutschen Straßenverkehr nicht zugelassen. (Auf Wunsch oben wählen).

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