Nax Geschrieben 16. November 2010 Teilen Geschrieben 16. November 2010 Hallo, ich bin dabei von einem Hardtail auf Fully umzusteigen und habe durch Zufall einen "Bekannten" der gerade sein Fully verkauft. Dabei wollte ich mal eure Meinung zu diesem Bike bzw. der Ausstattung wissen: Simplon Cirex - Carbon Fully - XTR Bestückung (komplett) - Fusion 02RL Dämpfer (hinten) - Rock Shox REBA (vorne) - Mavic Laufrad - Magura Scheibenbremssystem XTR (sry für die mageren Angaben, sollte aber für ein grobes Bild reichen) Ist in einen guten bis sehr guten Zustand! Aufgrund einiger Foren die ich schon gelesen habe, dürfe es sich um ein 2004 Model handeln. Der Preis ist momentan bei ca. 1400,- angesiedelt. Ist das bike noch Zeitgemäß bzw. der Preis dazu OK? Schon vorab danke für eure Rückmeldungen mfg nax Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 16. November 2010 Teilen Geschrieben 16. November 2010 aus meiner sicht nein... das cirex ist ein eingelenker, die konstruktion ist nciht mehr ganz up-to-date und durch die xtr ausstattung sind ersatzteile wie kettenblätter schwer zu bekommen und teuer. eine xtr aus 2004 ist ausserdem auch nicht unbedingt besser als eine slx ausstattung von heuer... die technik geht ja immer in die niedrigeren gruppen weiter... ich würde mir was aktuelles holen, um 1400€ sollte sich ein gebrauchtes 2009er oder 2010er fully mit guter ausstattung auch ausgehen, oder ev. was im ausverkauf... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Frank Starling Geschrieben 16. November 2010 Teilen Geschrieben 16. November 2010 ohne jetzt genau über carbon-race-fullys aus dem jahre 2004 genau bescheid zu wissen: in den 6-7 jahren (es gibt ja schon 2011er modelle) hat sich technisch einiges getan. der preis, den damals ein 100mm carbonfully hatte ist nicht mehr mit den heutigen preisen vergleichbar. bin mir nicht sicher, ob ein neues 2011er racefully um den gleichen preis nicht fühlbar besser fährt. natürlich ist´s nicht aus carbon, hat kein XTR und ist auch nicht von simplon, wenn es neu 1400 € kostet . dafür hast du aber garantie & gewährleistung... Magura Scheibenbremssystem XTR sowas gibts nicht.. entweder magura bremsen od.XTR könnte jedoch sein, dass (S)LX/XT 2010/11 der XTR von 2004 überlegen ist. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 16. November 2010 Teilen Geschrieben 16. November 2010 hihi, gut zusammengetroffen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schwarzerRitter Geschrieben 16. November 2010 Teilen Geschrieben 16. November 2010 1400€ für ein altes Cirex erscheint mir doch sehr teuer (hab 2005 für mein 2002er Cirex mit komplett XT, RockShox Psylo SL, Mavic Crossroc, Magura Marta noch 1700 gekriegt). Würde mich auch um was neueres bzw. neuem umsehen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Inigo Montoya Geschrieben 18. November 2010 Teilen Geschrieben 18. November 2010 bei radon gibts um 1400euro ein 100mm fully mit (fast) kompletter XT, Fox Gabel und daempfer. http://www.radon-bikes.de/xist4c/web/QLT-Race-6-0_id_11621_.htm Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
riffer Geschrieben 19. November 2010 Teilen Geschrieben 19. November 2010 Das Radon hat zwar einen tollen Preis bei toller Ausstattung, aber vielleicht sollte man gleich mal ein paar andere Fragen stellen: Was willst du maximal ausgeben? Was hast du vor mit dem Bike zu machen - nicht "Radfahren", sondern ob schnelle oder Tages-Touren, technische Trails, Marathons oder andere Rennen, Afterwork-Biking??? Mit dem Radon kannst du in die Fully-Materie einsteigen, aber du hast mittlerweile so ein Spektrum zur Auswahl, daß es sich lohnt, genaue Anforderungen abzustecken und eventuell auf das richtige Angebot zu warten. Das Cirex ist ein Eingelenker - aber das allein macht es noch nicht schlecht oder veraltet, es hat sich nur sowohl bei der Kinematik der Hinterbauten als auch bei den Federelementen und der Abstimmung der längeren Federwege was getan. Mehr, als man so in Worte fassen kann. Das sollte man schon ausprobieren, bevor man das erste Angebot nimmt! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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