gemischte bremsanlage

was sagt die gemeinde eigentlich zu folgendem fall:

 

- i hab zwei radeln (gut, bis hierher is ja noch alles in ordnung)

- beide werden von v-brakes zum stillstand gebracht (auch ok, glaub ich)

- keines der beiden räder ist für disc-brake hinten gerüstet. das gt nicht, weils 1996 noch nicht so selbstverständlich war und deshalb keine montagemöglichkeit hinten vorhanden ist. das stp nicht, weil die ketten- u. sattelstrebe aus carbon gefertigt ist, was sich sonst biegen tut.

 

- beide gabeln der räder haben aber die möglichkeit eine disc zu montieren. genauer gesagt, hat das stp eine sid, wo eh keine disc raufkommt. weil ich speck's ja nicht ab bis zum exzess um dann eine schwere bremsanlage zu montieren. und das gt hat zwar noch keine gabel, aber wurscht welche es bekommt, sie wird disc-tauglich sein.

 

so! isses eigentlich a bledsinn oder nur selten und wir dadurch an solch exotischen anblick nicht gewöhnt oder lauert gar ein teuflischer denkfehler hinter meiner, derweil noch virtuellen intention mein gt vorne mit einer disc zu zieren, während hinten immer noch die ehrwürdige v-brake die arbeit macht?

 

kurz: kann/derf/soll/muss/oderwoswasi ich vorne eine disc auffeschraufm und hint die v-br. lassen? oder spinn ich?

Hallo,

 

also ich kenn einige die vorne Disc und hinten V-Brake fahren, sind alle sehr zufrieden.

 

Was auch logisch ist, denn vorn brauchst eh die höhere Bremskraft - hinten hast mit der V-brake eh genug Bremskraft.

 

lg

also i würd meinen du spinnst ned! du kannst/darfst es machen. *meine erlaubnis geb*

 

spaß ohne: ich fahr zwar kein gt, aber a g.fisher, und das hab ich auch so hergerichtet.

optik is imho voll okay, und es hat sich noch kein anderer beschwert. bis auf das dass mich jemand drauf aufmerksam machen wollte dass i vorne keine bremse hab, weil ja die v-brake fe lt.... :s: :s:

 

HTH

Vorne Scheibe und hinten V-Brake sind kein Problem Einige meiner Kumpels fahren diese Variation.

 

Aber wenn du das ganze bis zum Exzess weitertreiben willst kannst du auch hinten eine Scheibe montieren. Dazu gibts von Point dieses Teil. Ob's funktioniert weiß ich aber nicht genau.

Ich würds dir auch diese Variation vorschlagen:

 

Vorne: Disc

Hinten: V-Brake

 

V-Brake bringen hinten mehr oder weniger die gleiche Bremskraft auf wie die Discs. Vorteil bringts aber sicher, wenn vorne Discs montiert werden.

Ich habe mir auch schon des öfteren diese Gedanken gemacht, auch mit diesem Aufschraubteil - habe mich aber bis jetzt noch nicht dazu durchgerungen.

 

Tip: hinten eine HS33 montieren, somit beide Bremsen mit Hydraulikleitungen und ähnlichem Druckpunkt.

Ich bin früher selber mal vorne Disc und hinten HS33 gefahren. Damals waren Scheibenbremsen noch nicht sonderlich ausgereift, und so konnte ich sichergehen, dass wenigstens eine Bremse am Rad immer zuverlässig verzögert

 

Das System an sich ist nicht blöd. Hinten kannst ohnehin nur schwer dosiert bremsen, und sonderlich viel Bremskraft wird auch nicht übertragen. Daher macht's bei Trockenheit gar keinen und bei Nässe kaum einen Unterschied ob V-Brake oder Disc.

Vorne hingegen macht sich die bessere Nassbremsleistung und Dosierbarkeit positiv bemerkbar.

Die Bremsleistung im Trockenen wird allerdings nicht besser sein als bei v/h V-Brake. Außer Du montierst Dir 8" Scheiben

also ich bin Lang vorne Disk und hinten HS33 gefahren ... war optimal, nur hat die HS33 nach etwas mehr Kraft verlangt .

da die V's noch a bissl giftger san als HS33 dürfte der Bremskarftaufwand net so unterschiedlich sein zw. Disk vorne und V hinten.

vorne Disc, hinten V

 

---> einzig sinnvolle Nachrüstung

 

vo + hi auf Disc wechseln ist zu teuer, da wärs schon besser das gesamte Radl zu verscheuern und sich ein neues herzustellen (hat den Vorteil, daß auch alle anderen Teile neuer und somit hoffentlich besser sind).

postmont ist die devise.

 

mfg

solangst des net umgekehrt probierst gibts ka problem. und eines kann ich dir versprechen: die performance einer disc ist unschlagbar.......echt geil die dinger.

warum umbedingt vorne eine disc?

wird´s gt ein winterfahrzeug?

wenn ich im winter bei schnee unterwegs bin, hab ich lieber vorne UND hinten eine funktionierende bremse.

also vorne + hinten eine Disc, oder wie?

 

leider greift dann wieder die Kostenfalle.

Wenn schon, dann dort wo es wichtiger ist die gscheite Bremse,

und die Vorderbremse ist nunmal wichtiger.

wenn dann kommts eh nur fürs gt in frage und da nur vorne.

weil für hinten bräuchert ich des komische stangel und da bin ich mir nicht so sicher, daß das zu 100% und absolut ohne probs funktioniert. ausserdem sind fast 76,-€ a bissi heftig für das was es darstellt.

meinen segen geb ich dir auch die idee mit disc +hs33 find ich nicht übel, allerdings ein wenig überflüssig

Disc + HS habe ja einige Leute,

aaaaber:

greift denn da auch nicht die Kostenfalle?

Ich mein´, Nachrüsten einer Disc und einer HS = praktisch selber Preis als ein Komplettsystem von Disc oder HS.

Original geschrieben von yellow

greift denn da auch nicht die Kostenfalle?

Ich mein´, Nachrüsten einer Disc und einer HS = praktisch selber Preis als ein Komplettsystem von Disc oder HS.

Das stimmt so nicht ganz

Eine halbwegs sinnvolel Discbrake kostet bei deutschen Versender deutlich mehr als eine einzelne HS33.

Dazu kommen dann noch die Kosten für Nabe und Umspeichen.

Und in Soulman's Fall wird auch noch ein Adapter benötigt um die Disc überhaupt montieren zu können.

 

V-Brake und Disc reichen aber meiner Meinung nach völlig aus. Schließlich bremst eine HS33 ja nicht besser als eine V-Brake. Also wären's nur völlig unnötige Mehrkosten.

Ich hab mir die HS33 damals ja nur draufgeschraubt weil ich sowieso eine Bremse für hinten kaufen mußte.

Original geschrieben von Christoph

Kosten für Nabe und Umspeichen.

darauf vergess ich aber wirklich dauernd

Ich habe auch länger mit diese Variante geliebäugelt da mein Bike eine 22mm Aufnahme hat und somit nur eine einzige Scheibenbremse in Frage kommt, und die war nicht der billigste.

Irgendwann habe ich dann den knoten gehackt und habe dann trotzdem auch hinten eine Scheibe montiert, aber das ist persönlich.

 

Also vorne Scheibe und hinten V-Brake ist eine der vernüftigsten Varianten die es gibt. Kostengünstig, vorne brauchst du power, ich würde sagen: Machen!

 

Carby

Mal was anderes: Warum nicht gleich ein neues Bike mit Scheibenbremsen vorne und hinten - nur weilst der Moderator vom MTB-History & Classic Bikes -Forum bist - mußt nicht nur ältere Bikes fahren

Original geschrieben von NoWin

Mal was anderes: Warum nicht gleich ein neues Bike mit Scheibenbremsen vorne und hinten - nur weilst der Moderator vom MTB-History & Classic Bikes -Forum bist - mußt nicht nur ältere Bikes fahren

Kultbikes hast gemeint

@Nowin

 

also bitte, mein STP dreht sich grad im Keller um, was heißt da ältere Bikes, meins ist das jüngste in meinem Keller!!!

 

Ich hab ma des mit de Disc´s für vorn am STP a schon überlegt, aber i füacht mi a bissi vor der futzlerei beim Montieren, außerdem müßt i de vordere Crossmaxl Antonwerfen (daunihaun).

 

Ciao

Roland

Original geschrieben von NoWin

Mal was anderes: Warum nicht gleich ein neues Bike mit Scheibenbremsen vorne und hinten - nur weilst der Moderator vom MTB-History & Classic Bikes -Forum bist - mußt nicht nur ältere Bikes fahren

 

...sog no amoi "älteres" bike zu meiner beauty!

 

schönheit altert nicht! ....so wie jeannine schiller und mausi lugner!

ausserdem hab i kan goldesel zhaus!

 

mehr fallt ma wirklich net ein.......

 

 

älteres bike, hehehe. und des dem souly, gfährlich sag i nur. wohl no nie was vom michael douglas in falling down ghört, wie?

Original geschrieben von tommy d. p.

älteres bike, hehehe. und des dem souly, gfährlich sag i nur. wohl no nie was vom michael douglas in falling down ghört, wie?

Jo schon, aber der Soulman hot schenere Scherngler ois der Michael Douglas in dem Fülm