skinny Geschrieben 18. Februar 2011 Teilen Geschrieben 18. Februar 2011 Mit was ist die Huret kompatibel (wenn überhaupt)? Aktueller LRS ist abgenudelt und zudem für Schlauchreifen. Gibt's da was Neueres (für Faltreifen), ohne daß ich mir eine Alternative zur aktuellen Gruppe ausdenken muß? Hilfe! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
shroeder Geschrieben 18. Februar 2011 Teilen Geschrieben 18. Februar 2011 räder runter, rest wegschmeissen oder verscherbeln? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 18. Februar 2011 Teilen Geschrieben 18. Februar 2011 Hm....5fach Sachs Huret....schwierig. Das wird wohl noch eine mit Schraubkranz sein....sowas gibts heute nichtmehr. Außerdem kann es sein, dass dein Hinterbau für aktuelles Material zu schmal ist. Ein RR hat derzeit eine Einbaubreite von 130mm (Ausfallende zu Ausfallende innen gemessen). Bringst du das nicht zusammen: 3 - 4mm kann ma noch halbwegs biegen, aber alles darüber tut weh. Wenn ich davon ausgehe, dass Sachs und Fichtel von SRAM zusammengekauft wurden, und das wiederum mit Shimano halbwegs kompatibel ist, würd ich meinen, dass du eine in der breite passende Nabe mit einer shimano-kompatiblen 5fach-Kassette (gibts sowas überhaupt noch?) kombinieren können müsstest. Einen neuen LRS mit einer Nabe für Schraubkassetten tät ich aber nicht kaufen, das ist wirtschaftlicher Unfug. Der Umbau auf 7fach (Einbaubreite hinten 130mm) würde mMn Sinn machen, weil man die Kassetten schon stecken kann, man einen 9fach Freilauf (mit Spacern) verwenden kann und es noch ausreichend gebrauchte Teile (Schalthebel,..) am Markt gibt....aber wenn man davon ausgeht, dass du dann die komplette Gruppe tauschen musst, zahlt sich das auch nimmer aus. Unterm Strich ist dein Vorhaben also löblich, aber mit gerechtfertigtem Aufwand kaum zu realisieren und wirtschaftlich....naja, hab ich schon gesagt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
grey Geschrieben 18. Februar 2011 Teilen Geschrieben 18. Februar 2011 lr neu einspeichen lassen? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Ran Geschrieben 18. Februar 2011 Teilen Geschrieben 18. Februar 2011 nehme an, dass es sich um ein Stadt/Arbeit/Einkaufsrad mit Schraubkranz handelt dann vielleicht so etwas: http://www.laufrad.net/products/Laufraeder/28-Zoll/Laufradsaetze/LAUFRADSATZ-28-Zoll-Hohlkammer-Schraubkranz.html Google mit: "laufräder schraubkranz" liefert einiges Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Noize Geschrieben 19. Februar 2011 Teilen Geschrieben 19. Februar 2011 Solange es keine indexierte Schaltung ist, ist es völlig blunzn von wem die Nabe und der Schraubkranz stammt. Am billigsten wirds wohl sein bei Willhaben oder eBay einen gebrauchten 6fach-Laufradsatz abzugreifen. Um das breitere Laufrad fahren zu können, musst du den Rahmen leicht aufbiegen (120 ->126mm). Fertig. Es gibt sogar noch 6fach Schraubkränze neu zu kaufen (Shimano HG22, kostet etwa 10€). Hm....5fach Sachs Huret....schwierig. Das wird wohl noch eine mit Schraubkranz sein....sowas gibts heute nichtmehr. Außerdem kann es sein, dass dein Hinterbau für aktuelles Material zu schmal ist. Ein RR hat derzeit eine Einbaubreite von 130mm (Ausfallende zu Ausfallende innen gemessen). Bringst du das nicht zusammen: 3 - 4mm kann ma noch halbwegs biegen, aber alles darüber tut weh. Wenn ich davon ausgehe, dass Sachs und Fichtel von SRAM zusammengekauft wurden, und das wiederum mit Shimano halbwegs kompatibel ist, würd ich meinen, dass du eine in der breite passende Nabe mit einer shimano-kompatiblen 5fach-Kassette (gibts sowas überhaupt noch?) kombinieren können müsstest. Einen neuen LRS mit einer Nabe für Schraubkassetten tät ich aber nicht kaufen, das ist wirtschaftlicher Unfug. Der Umbau auf 7fach (Einbaubreite hinten 130mm) würde mMn Sinn machen, weil man die Kassetten schon stecken kann, man einen 9fach Freilauf (mit Spacern) verwenden kann und es noch ausreichend gebrauchte Teile (Schalthebel,..) am Markt gibt....aber wenn man davon ausgeht, dass du dann die komplette Gruppe tauschen musst, zahlt sich das auch nimmer aus. Unterm Strich ist dein Vorhaben also löblich, aber mit gerechtfertigtem Aufwand kaum zu realisieren und wirtschaftlich....naja, hab ich schon gesagt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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