integrierter steuersatz

will mir einen neuen rahmen kaufe...

gibts bei einem integriertem steuersatz irgendwelche nachteile/vorteile

... darf man sich das so vorstellen, dass die lagreschalen im rahmen eingefräßt sind? Was ist wen ndie ausleiern? Hälts der weniger aus? gibts auch fulllys damit oder nur was für extre lite race hardtails?

 

Grüße

...eigentlich hast du dir alle fragen selbst beantwortet, nur nachteile.

dümmste erfindung nach dem eistee...

Bei einer Rad-Neuanschaffung würde ich nur mehr normale Steuersätze verwenden - nie mehr integriert, max. halbintegriert

ok, ... also zumindest weiss ich jetzt dass es ein gebrauchter rahmen ohne integrierten steuersatz sein soll.

Hab ja jetzt bei eBay auch einen neuen Rahmen gekauft - Giant XtC Team Frame... naja, hab mir gedacht, dass der Steuersatz dabei sein wird, war dem aber nicht so... naja, muss ma halt extra bestellen... dauert halt ein paar Tage länger, bis das bike fertig is... :-(

Original geschrieben von hubschraufer

...eigentlich hast du dir alle fragen selbst beantwortet, nur nachteile.

dümmste erfindung nach dem eistee...

 

eyyyy!! sag nix gegn meinen eistee! :s:

integrierte steuersätze sind besser als ihr ruf,.........und auch tauschbar.

net ois glaubn, was so als hänschenklein ummaflimmert

viele sprechen von integrierten Steuersätzen meinen aber unterschiedliche Dinge:

 

1) Ein vollintegrierter Steuersatz; hier wird der Rahmen als Teil des Lagers "missbraucht", das eigentliche Lager wird nur lose in das Steuerrohr gelegt (drop in). Von dieser Variante kann ich nur abraten, die Fertigungstoleranzen bei Rahmen liegen weit höher als bei klassischen Steuersätzen, da gibt es oft Probleme, nachbessern kann (wenn überhaupt) nur der Hersteller

 

2) Semiintegrated oder Internal Steuersätze; sind ähnlich aufgebaut wie ein klassischer Steuersatz und werden ins Steuerrohr eingepresst. Diese haben keine Nachteile gegenüber klassischen Steuersätzen aber der Vorteil(?) liegt nur in der Optik

Original geschrieben von EineDrahra

eyyyy!! sag nix gegn meinen eistee! :s:

Hoffentlich: Long Island Icetea... oder? *g*

...ist im eistee eis drinnen?

N E I I I I N ! ! !

 

:l: :s:

Original geschrieben von hubschraufer

...ist im eistee eis drinnen? ...

bessere frage: ist im eistee tee drinnen...

 

in dem schrottzeugs ist mehr zucker als im cola... - und das will was heißen... :f:

 

CU,

HAL9000

Original geschrieben von hubschraufer

...ist im eistee eis drinnen?

N E I I I I N ! ! !

 

:l: :s:

 

ist im bleistift JETZT blei drinnen?!

in die alten.......................jaaa ..........graphit is not the first choice

Original geschrieben von kapi

viele sprechen von integrierten Steuersätzen meinen aber unterschiedliche Dinge:

 

1) Ein vollintegrierter Steuersatz; hier wird der Rahmen als Teil des Lagers "missbraucht", das eigentliche Lager wird nur lose in das Steuerrohr gelegt (drop in). Von dieser Variante kann ich nur abraten, die Fertigungstoleranzen bei Rahmen liegen weit höher als bei klassischen Steuersätzen, da gibt es oft Probleme, nachbessern kann (wenn überhaupt) nur der Hersteller

 

2) Semiintegrated oder Internal Steuersätze; sind ähnlich aufgebaut wie ein klassischer Steuersatz und werden ins Steuerrohr eingepresst. Diese haben keine Nachteile gegenüber klassischen Steuersätzen aber der Vorteil(?) liegt nur in der Optik

Genauso ist es, nur besser ausgedrückt als in meinem ersten Posting

Original geschrieben von EineDrahra

ist im bleistift JETZT blei drinnen?!

 

apropos, weil ma grad von steuersätzen reden...

a zeitlang hab ich von brombeeren immer kopfweh kriegt. bis ich draufkommen bin dass des vom brom is...

jetzt ess i nur mehr himbeeren, weil vom him sind solche nebenwirkungen nicht bekannt!

...und was brom noch beeinträchtigt...

aber am morgen funzt is wasserlassen besser..............

i weiß nur dass er leichter is...

 

probleme hab i no nie ghabt!

...die werkstättler denken da weiter:

> ist es ein reiner wegwerfrahmen bei lagerschaden?

> kann man den lagerring tauschen?

> ist es möglich auf herkömmliche steuersätze umzubauen, dazu muss

das steuerrohr genug fleisch haben, verändert sich der winkel erheblich,

bestünde nach dem umfräsen ein sicherheitsrisiko bei unzureichenden

wandstärken usw. ...

Original geschrieben von Michi

i weiß nur dass er leichter is...

 

probleme hab i no nie ghabt!

 

du glaubst dass er leichter ist

 

beim (voll-)integrierten Steuersatz ist das Lager leichter, dafür ist das Steuerrohr schwerer

 

beim semiintegrierten ist nicht mal das Lager leichter

kann eh sein hab mi wenn i ehrlich bin nie wirklich speziell dafür interessiert!

Original geschrieben von Michi

kann eh sein hab mi wenn i ehrlich bin nie wirklich speziell dafür interessiert!

 

Ich schon.....

 

Mit dieser grenzdebilen Modeerscheinung, vollintegrierte Steuersätze zu verwenden, gab es schon so manche Probleme. Wie von Vorredenern schon erwähnt, ist die Qualität von den Toleranzen des Rahmens abhängig....

...außerdem schaut's aus, als ob man eine 1,5" Gabel eingebaut hätte. Von elegant ka Spur.

i bins am merida gefehren - die heben den ab werk verbaut...

 

kann ma net vorstellen dass da viele probleme gibt!

 

eventuell beibilligen einzelrahmen - aber wohl kaum wenns vom werk aus verbaut sind!?

Original geschrieben von Potschnflicker

Ich schon.....

 

Mit dieser grenzdebilen Modeerscheinung, vollintegrierte Steuersätze zu verwenden, gab es schon so manche Probleme. Wie von Vorredenern schon erwähnt, ist die Qualität von den Toleranzen des Rahmens abhängig....

 

Hat den KTM RR nicht auch einen integrierten Steuersatz? Haben die KTMs einen voll- od. semi-integrierten?