bernd71 Geschrieben 10. März 2011 Teilen Geschrieben 10. März 2011 Nachdem meine Ksyrium SL am Hinterrad schon ziemlich durchgebremst sind bin ich auf der Suche nach einem neuen LRS, der eine gute Haltbarkeit aufweist, halbwegs Aerodynamisch ist, und für Drahtreifen geeignet ist. Das Budget ist max. 800€ Easton EA 90 Aero würden mir gefallen, gibts da schon Erfahrungen? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Leonidas Geschrieben 10. März 2011 Teilen Geschrieben 10. März 2011 Mavic Cosmic Carbon SL - mußt Dir aber eigene kaufen, ich geb meine nimma her Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
noseavas Geschrieben 10. März 2011 Teilen Geschrieben 10. März 2011 +1 für die cosmic carbon alternativ in mittelhoch campa zonda Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast chriz Geschrieben 10. März 2011 Teilen Geschrieben 10. März 2011 veltec speed 4.0 rc oder citec 3000 s aero Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rednaxela Geschrieben 11. März 2011 Teilen Geschrieben 11. März 2011 Zum Trainieren sind doch 800€ LR viel zu schade! Fulcrum 5 oder Aksium reichen imho doch dicke. Aber jeder wie er will. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWin Geschrieben 12. März 2011 Teilen Geschrieben 12. März 2011 Zum reinen Trainieren die Ksyrium Elite - darüber die Citec 3000 S Aero in Alu - haben wir jetzt imTestzentrum, fahren sich sehr unauffällig und angenehm. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
noseavas Geschrieben 12. März 2011 Teilen Geschrieben 12. März 2011 Zum Trainieren sind doch 800€ LR viel zu schade! Fulcrum 5 oder Aksium reichen imho doch dicke. Aber jeder wie er will. die cosmics gibts für 600, die zondas für 320 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast chriz Geschrieben 12. März 2011 Teilen Geschrieben 12. März 2011 die zondas für 320 die fast baugleichen fulrum 3 um 290.- Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
RollinRobin Geschrieben 12. März 2011 Teilen Geschrieben 12. März 2011 Fulcrum 5 oder Aksium reichen imho doch dicke. Genau das. Und die Fulcrum Racing 5 gibts jetzt auch in meiner Sig ... für unter 200 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bernd71 Geschrieben 14. März 2011 Autor Teilen Geschrieben 14. März 2011 Danke für die vielen Infos. Trainings-LRS war vielleicht nicht der richtige Ausdruck, der LRS den ich suche sollte schon leicht und aerodynamisch sein, aber nicht so reperaturanfällig wie meine Vuelta z.B. Ich hab mir die bisher genannten angesehen und werde mit wahrscheinlich die Citec 3000 S Aero zulegen. ... und wenn ich meine Vuelta verkaufen kann, dann nehme ich vielleicht die 6000er. lg Bernd Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Martinusss Geschrieben 14. März 2011 Teilen Geschrieben 14. März 2011 (bearbeitet) Ich mache ein bisserl Eigenwerbung und hiermit auf meine Campagnolo Neutrons (mit Shimano Freilauf) aufmerksam. Sie sind praktisch neu und viel günstiger zu haben. Sie bieten zwar keine Hochprofil-Aero-Optik, sind aber trotzdem sauschnell... Siehe: http://nyx.at/bikeboard/Board/showthread.php?139091-Biete-Campagnolo-Neutron-LRS-mit-Kassette-Reifen-neuw. Edit: Laufräder sind bereits verkauft! Bearbeitet 4. April 2011 von Martinusss Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
robsta Geschrieben 4. April 2011 Teilen Geschrieben 4. April 2011 Wahrscheinlich hast jetzt eh scho zugeschlagen, ansonsten eventuell American Classic 420er. Habe die älteren schwarzen günstig bei xx-light-bikes.de gekriegt und mit CX-Ray aufbauen lassen, bin echt begeistert vom Ergebnis. Die Bremsleistung der AC Felgen wird manchmal negativ hervorgehoben, aber Koolstop Nassbeläge (Farbe "salmon") sollen da helfen (selbst noch keine Regenerfahrung da Schönwetter-LRS). Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bernd71 Geschrieben 16. April 2012 Autor Teilen Geschrieben 16. April 2012 Nach fast einem Jahr Bedenkzeit hab ich mich nun für Shimano wh7850 C50 cl entschieden. Ausschlaggebend war die gute Bewertung im Tourtest und der Preis von nur 790€ Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bs99 Geschrieben 11. August 2012 Teilen Geschrieben 11. August 2012 (bearbeitet) Ich hol mal den Fred nach oben. Momentan fahre ich (100kg, Tourenfahrer in flachem bis hügeligen Terrain bis 130km und 1000hm) ein BMC SL01 mit Fulcrum Racing 5. Könnte nichts negatives sagen, fährt sich gut & steif, bremst gut, sind allerdings nicht mehr die jüngsten. Zudem würde was etwas höheres gut zum Rahmen passen. Was sagen denn die wissenden zu folgenden angeboten: http://www.cnc-bike.de/product_info.php?products_id=7978 Oder http://www.cnc-bike.de/product_info.php?cPath=320_132_901&products_id=8893 Die 50e wären gerade so im Budget... Danke Bearbeitet 11. August 2012 von bs99 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
6.8_NoGravel Geschrieben 12. August 2012 Teilen Geschrieben 12. August 2012 Von Carbon Clinchern halte ich nicht viel, schon gar nicht wenn sie für den Dauereinsatz geplant sind, denn nur ganz wenige Hersteller schaffen es derzeit einen Laufradsatz zu bauen der auf Dauer auch höhere Beanspruchung der Bremsfläche aushält ohne Blasen zu bekommen oder Wellen zu schlagen. Besser einen Satz mit Alubremsflächen, du wirst dir viel Ärger sparen und bremsen tuen sie mit Masse wesentlich besser. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast chriz Geschrieben 12. August 2012 Teilen Geschrieben 12. August 2012 Von Carbon Clinchern halte ich nicht viel, schon gar nicht wenn sie für den Dauereinsatz geplant sind, denn nur ganz wenige Hersteller schaffen es derzeit einen Laufradsatz zu bauen der auf Dauer auch höhere Beanspruchung der Bremsfläche aushält ohne Blasen zu bekommen oder Wellen zu schlagen. Besser einen Satz mit Alubremsflächen, du wirst dir viel Ärger sparen und bremsen tuen sie mit Masse wesentlich besser. das werd ich jetzt mal testen. hab mit solist one clincher bestellt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
muerte Geschrieben 12. August 2012 Teilen Geschrieben 12. August 2012 Ich hol mal den Fred nach oben. Momentan fahre ich (100kg, Tourenfahrer in flachem bis hügeligen Terrain bis 130km und 1000hm) ein BMC SL01 mit Fulcrum Racing 5. Könnte nichts negatives sagen, fährt sich gut & steif, bremst gut, sind allerdings nicht mehr die jüngsten. Zudem würde was etwas höheres gut zum Rahmen passen. Was sagen denn die wissenden zu folgenden angeboten: http://www.cnc-bike.de/product_info.php?products_id=7978 Oder http://www.cnc-bike.de/product_info.php?cPath=320_132_901&products_id=8893 Die 50e wären gerade so im Budget... Danke mit 100 kg würd ich außerdem auf mehr speichen setzten... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bs99 Geschrieben 13. August 2012 Teilen Geschrieben 13. August 2012 (bearbeitet) Danke einmal für die Rückmeldungen. @simplonthepride: interessant, ich habe gelesen dass die meisten einlaminierten Alu-Bremsflanken sich von den Carbonfelgen bei Hitze lösen... Die abgebildeten Felgen sind von Gigantex/Equinox; nyx gscheids? Das mit der Basaltfaser in der Bremsfläche ist für mich nachvollziehbar (hitzebeständiger als Carbonfaser). Welche Alternativen würdest du vorschlagen? @chriz: die Solist sind umgelabelte Xentis, was ich weiß, und Pancho gibt lebenslange Garantie auf durchbremsen. Leider ausserhalb meines Budgets Habe gestern am Kasberg einen mit Xentis gesehen die als Simplon Serum gelabelt waren, sahen schon gut aus. @muerte: naja, meine Racing5 haben auch nicht mehr Speichen und die fühlen sich eigentlich ausreichend steif an... Ich frage mal nach ob es für die Laufräder ein Gewichtslimit gibt. Hat jemand noch andere Vorschläge? System-LRS ala Cosmic Carbone (die haben aber auch nur 20 Speichen, oder?) oder Dura-Ace C50 CL? Gerne auch Einzelkomponenten zum selber Einspeichen (lassen)! Danke! Bearbeitet 13. August 2012 von bs99 Tippen haut noch gorned hin... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
muerte Geschrieben 13. August 2012 Teilen Geschrieben 13. August 2012 na ich fahr auch fulcrum. hab mir vor kurzem ersatzspeichen besorgt, na grüß gott ... meine herren (zumindest bei meinen racing zero)! für mich fühlt er sich auch ausreichend steif an, dennoch bin ich von so systemzeug geheilt.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bs99 Geschrieben 14. August 2012 Teilen Geschrieben 14. August 2012 na dann hattori hanzo, schlag was vor was man selber aufbauen kann Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
muerte Geschrieben 14. August 2012 Teilen Geschrieben 14. August 2012 naja, gibts viele varianten. wie sieht den dein flitzer aus? optisch meine ich jetzt? kasette? zB in etwa gleich hoch wie der POG, etwas schwerer (egal für den beschriebenen einsatzzweck mit flachlandstrecken; und immer noch ca 200 g schwerer als dein aktueller) aber unverwüstlich und mit alubremsflächen: kinlin XR380 (evtl weiß?) VR 28L HR 32L ... 128€/1100g cn424mac aerospeichen 60 stk (evtl weiß?) + nippel ... 72€/300g novatec X-light road VR Nabe 28L und HR Nabe 32L (evtl weiß?) ... 100€/318g + 12 €uro versand = 312€/1718g Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bs99 Geschrieben 14. August 2012 Teilen Geschrieben 14. August 2012 So sieht das gute Stück aus: http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=126002&d=1307291404 Rahmen/Gabel/Sattelstütze: BMC SL01 (2009) Schaltung/Bremsen: Ultegra Kurbel: RaceFace Cadence mit SRAM Blättern Laufradsatz: Fulcrum Racing 5 Anbauteile: Ritchey Standard Mittlerweile mit entlabeltem LRS und anders eingestellten Ergos/Vorbau/Spacern. Kassette ist eine 11-27, und wenn GIS etc. unter Hügerl fallen dann ja Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast chriz Geschrieben 14. August 2012 Teilen Geschrieben 14. August 2012 na dann hattori hanzo, schlag was vor was man selber aufbauen kann einen custom lrs vom pancho http://www.bike-sports.at/konfigurator.html ich fahr schon lange fulcrum racing 3 in bin sehr zufrieden damit aber würde mir bei neuanschaffung dennoch einen vom pancho holen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bs99 Geschrieben 17. August 2012 Teilen Geschrieben 17. August 2012 Und das ist es geworden: FahrBericht folgt wenn die neuen Swissstop da sind Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
6.8_NoGravel Geschrieben 17. August 2012 Teilen Geschrieben 17. August 2012 (bearbeitet) das werd ich jetzt mal testen. hab mit solist one clincher bestellt. Neben den Lightweights eines der wenigen Systeme die funken. Lebenslange Garantien sind aber Schwachsinn - mein Leben? oder das Leben der Laufräder, das ja vorbei ist wenn die Bremsflanken hin sind? Meine hinnigen Xentis Felgen (gerissen der Länge nach) hat mir nicht Xentis (weil Pleite) sondern Pancho ersetzt, dafür ein Bravo. Bearbeitet 17. August 2012 von 6.8_NoGravel Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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