DT Swiss XR400 Disc vs. Mavic XC 717 Disc ?

F I. Grundsätzlich überlege ich ein ganzes Laufradsatz zu kaufen, aber die Felgen sind das Einzige woran sie sich unterscheiden:

Set A:

DT Swiss XR400 Disc schwarz (Art.-Nr. 1311994-1)

· geöst, Breite ca. 23,8 mm, 32 Loch, nur für Disc

http://www.dtswiss.com/getdoc/5b61a8a4-41ad-4eec-9513-89a29ff3e1fb/ProductImage.aspx?maxsidesize=520

http://img830.imageshack.us/img830/7104/dtswissxr400prfl0.png

http://www.dtswiss.com/getdoc/e90f3ce4-ad4d-4bb1-b676-0ec4f2fb152d/TechnicalDatasheet.aspx

Nabensatz DT Swiss 370 Disc (Art.-Nr. VR: 1420830-1, HR: 1420812-1)

· IS 2000 (6-Loch), 7-/8-/9-/10-fach HG/IG, industriegelagert vorne 2-/ hinten 4-fach, inkl. Xtreme Schnellspanner

Laufräder werden mit DT Champion 2,0-mm-Speichen in Silber von Hand angefertigt.

http://www.dtswiss.com/getdoc/71f384b2-a638-401e-bd66-accbc9c64124/TechnicalDatasheet.aspx

Preis inkl. Montagekosten.

um EUR 221,-

http://www.roseversand.de/artikel/mtb-laufradsatz-26-dt-swiss-370-disc-dt-swiss-xr-400-disc

oder

Set B:

Mavic XC 717 Disc (Art.-Nr. 572198-1)

· geöst, Breite ca. 23,4 mm, 32 Loch, nur für Disc

http://www.mavic.com/sites/default/files/products/zoom/323323.jpg

http://www.mavic.com/sites/default/files/technologies/full/10158.jpg

http://www.mavic.com/en/product/rims/mountain-bike/rims/XC-717-Disc

Nabensatz DT Swiss 370 Disc (Art.-Nr. VR: 1420830-1, HR: 1420812-1)

· IS 2000 (6-Loch), 7-/8-/9-/10-fach HG/IG, industriegelagert vorne 2-/ hinten 4-fach, inkl. Xtreme Schnellspanner

Laufräder werden mit DT Champion 2,0-mm-Speichen in Silber von Hand angefertigt.

Preis inkl. Montagekosten.

um EUR 209,-.

http://www.roseversand.de/artikel/mtb-laufradsatz-26-dt-swiss-370-disc--mavic-xc-717-disc

Rad: HaiBike Edition SL 2009 (Mittelklasse Hardtail).

Einsatz: Cross-Country, Asphalt und Beton. Wenige Höhenmeter (das Gewicht oder der Preisunterschied spielen keine Rolle).

Ich möchte die solidesten, steifsten Felgen aus den zwei. Denen auf welche man sich 1000% verlassen kann dass sie Stürze oder argen Unebenheiten ohne Formverlust oder gar Risse überstehen.

Bremsen: Magura Julie 2008 (NICHT die hp Version). Zwei weitere Bremsscheiben werde ich wohl auch kaufen müssen...

Reifen: Schwalbe Marathon Plus MTB 2,10 " bzw. (selten) Schwalbe Ice Spiker 2.10" beides mit Maxxis Freeride Schläuche mit Auto Ventil + Doc Blue.

F II. Die Mavic XC 717 Disc haben laut Homepage 8,5 mm Ventilöffnungen, für die DT Swiss XR400 Disc sind es leider nur 6,5 mm.

F III. Was würdet ihr empfehlen, bzw. habt ihr positive bzw. negative Erfahrungen mit diese Felgen gemacht?

F IV. Weitere Frage: Die Xtreme Schnellspanner lassen sich schon mit Inbus Spanner austauschen, richtig?

Warum überhaupt ein zweites Laufradsatz kaufen? Weil die Sets relativ günstig sind und eine bessere (Naben)Qualität als meine Shimano Deore mit gleiche Speichen und Mach 1 Felgen haben. Ich wollte zuerst nur die Naben austauschen, aber die allein würden EUR 167,- ohne die Montage kosten. Die derzeitigen Räder würden für etwaige Winterausfahrten mit den Spike Reifen ausreichen, denke ich?

Danke fürs Feedback!

ich würd sowas vorziehen

http://www.actionsports.de/de/Laufraeder/Laufrad-Specials/DT-Swiss-370-Disc-DT-Swiss-XR-400-Laufradsatz::31877.html

weil die sapim race doppelt konifizierte speichen sind und von der funktion her wie eine dehnschraube wirken, also belastungsspitzen aufnehmen.

alternativ kannst dir auch was mit dt swiss competition speichen zulegen

meine wahl wäre novatec naben (gut und günstig) dt comp speichen und entweder die comp oder eben die sapim race speichen, frag mal den radhändler deines vertrauens was der vom pancho kosten würd

ich würd sowas vorziehen

http://www.actionsports.de/de/Laufraeder/Laufrad-Specials/DT-Swiss-370-Disc-DT-Swiss-XR-400-Laufradsatz::31877.html

 

weil die sapim race doppelt konifizierte speichen sind und von der funktion her wie eine dehnschraube wirken, also belastungsspitzen aufnehmen.

 

alternativ kannst dir auch was mit dt swiss competition speichen zulegen

 

meine wahl wäre novatec naben (gut und günstig) dt comp speichen und entweder die comp oder eben die sapim race speichen, frag mal den radhändler deines vertrauens was der vom pancho kosten würd

Danke!

F 1. Wären es dann diese Sapim Race Speichen : http://www.sapim.be/index.php?st=products&sub=spokes&category=3960&id=3385&detail=butted ? Anscheinend haben sie großenteils nur 1,8 mm?

F 2. Actionsports.de sagt aber nichts über die Montage? Ist die inkludiert?

Höher hinaus zu zielen wäre für mein Einsatz glaube ich übertrieben, bzw. nicht notwendig? Ich wiege halt leider mehr als 90 kg, aber meine derzeitige DT Swiss Champion 2,0 mm Speichen haben problemlos über 5000 km ausgehalten.

Bezüglich der Felgenwahl DT Swiss XR400 Disc vs. Mavic XC 717 Disc ist dir nichts eingefallen?

Meine Wahl wäre:

Sram X9-Nabensatz - 110 Euro

Mavic XC 717 - 85 Euro

Pillar-Speichen (ähnlich Comp - Vergiss die Champion!!!) - 35 Euro (für alle!!)

Pillar-Nippel - 3 Euro

Montage - 30 Euro

Das Ganze über http://www.bikeonlineshop.at bestellen -> super Einspeichqualität, DER Shop meiner Wahl!

Die DT-Swiss-Felge kann in dem Preisbereich nichts besser oder schlechter als die Mavic und auch gewichtgsmäßig ist es ziemlich egal. Mit einer Mavic-Felge macht man(n) nie was falsch, und mit dre XC717, einem alten Klassiker, schon garnicht.

Macht unterm Strich ~250 Euro für einen LRS, der so um die 1650g wiegen wird, und mit dem du so ziemlich alles anstellen kannst. Da brauch ich keinen deutschen Anbieter àla Rose, der mir um das Geld noch Champion-Speichen andreht.

wär auch eine alternative

im endeffekt hast du anscheinend den irrglauben dass durchgehende 2 mm speichen mehr aushalten als die dt comp oder sapim race, genau das gegenteil ist der fall!!!!

beim actionsports kriegst die laufräder fix und fertig, wie auch beim bikeonlineshop oder sonstwo

Meine Wahl wäre:

 

Sram X9-Nabensatz - 110 Euro

Mavic XC 717 - 85 Euro

Pillar-Speichen (ähnlich Comp - Vergiss die Champion!!!) - 35 Euro (für alle!!)

Pillar-Nippel - 3 Euro

Montage - 30 Euro

 

Das Ganze über http://www.bikeonlineshop.at bestellen -> super Einspeichqualität, DER Shop meiner Wahl!

 

Die DT-Swiss-Felge kann in dem Preisbereich nichts besser oder schlechter als die Mavic und auch gewichtgsmäßig ist es ziemlich egal. Mit einer Mavic-Felge macht man(n) nie was falsch, und mit dre XC717, einem alten Klassiker, schon garnicht.

 

Macht unterm Strich ~250 Euro für einen LRS, der so um die 1650g wiegen wird, und mit dem du so ziemlich alles anstellen kannst. Da brauch ich keinen deutschen Anbieter àla Rose, der mir um das Geld noch Champion-Speichen andreht.

Danke!

Gibt es faktische Argumente, bzw. persönliche Erfahrungswerte warum die DT Swiss Champion Speichen schlecht oder schlechter als die Pillar oder Sapim sein sollten?

Oder warum die SRAM X.9 besser als die DT Swiss 370?

(Das Einfache: "Das ist gut, das andere ist schlecht!" reicht mir leider nicht aus, ins besonders weil ich die DT Swiss Champion 2.0 mm Speichen bereits kenne und damit gefahren bin.)

Außerdem gibt Rose 10 Jahre Garantie gegen Speichenbruch : http://www.roseversand.de/inhalt/service/garantie

Die Felgen müssen übrigens Mavic sein, weil die DT Swiss nur 6,5 mm Ventillöcher haben und ich verwende ausschließlich die 8,5 mm Auto Ventile.

Meiner Erfahrung nach sind Mavic-Felgen gegen Zerdellen stabiler/unempfindlicher.

Meine DT Swiss 4.2d hab ich einfach aufgefeilt auf Autoventil... (manche haben sich da sehr distanziert, aber ich mach das auf eigene Verantwortung und hab kein Problem damit bis dato)

habs e schon oben gschriebn, weil die konifizierten speichen die funktion einer dehnschraube haben, also belastungsspitzen abfangen, drum sind die dinger besser als die durchgehenden champion

aufbohren wie der riffer geht auch ohne probleme, mich würd nur interessieren warum du nur mit autoventilen fährst?

Danke!

 

Gibt es faktische Argumente, bzw. persönliche Erfahrungswerte warum die DT Swiss Champion Speichen schlecht oder schlechter als die Pillar oder Sapim sein sollten?

 

Oder warum die SRAM X.9 besser als die DT Swiss 370?

 

(Das Einfache: "Das ist gut, das andere ist schlecht!" reicht mir leider nicht aus, ins besonders weil ich die DT Swiss Champion 2.0 mm Speichen bereits kenne und damit gefahren bin.)

 

Außerdem gibt Rose 10 Jahre Garantie gegen Speichenbruch : http://www.roseversand.de/inhalt/service/garantie

 

Die Felgen müssen übrigens Mavic sein, weil die DT Swiss nur 6,5 mm Ventillöcher haben und ich verwende ausschließlich die 8,5 mm Auto Ventile.

Meiner Erfahrung nach sind Mavic-Felgen gegen Zerdellen stabiler/unempfindlicher.

Danke!

Die Mavic XC 717 Disc werde ich höchstwahrscheinlich auch kaufen.

Meine DT Swiss 4.2d hab ich einfach aufgefeilt auf Autoventil... (manche haben sich da sehr distanziert, aber ich mach das auf eigene Verantwortung und hab kein Problem damit bis dato)

Verliert man aber dadurch nicht die Garantie?!

Ich hab auch schon einige Felgen für Autoventil aufgebohrt. Solange das keine Rennradfelgen sind, hab ich (technischer Laie) keine Bedenken. Garantie wird man bei Felgen wohl eh kaum in Anspruch nehmen können, weil sich der Hersteller auf eine schlechte Einspeichqualität oder den falschen Einsatzbereich ausreden wird. Abgesehen davon sind die Zeiten von echten Problemen mit Felgen schon vorbei (ausg. Downhill-Sport). Die Qualität eines LRS steht und fällt mit der Hand, die die Radln einspeicht.

Vor dem Hintergrund, gylga du machst dir einfach zuviele Gedanken. Beide Felgen schenken sich nicht viel. Nachdem du schreibst, dass du nur wenig Höhenmeter fährst, nehm ich mal an, dass du den LRS auch nicht so herreißen wirst. Soll heißen, beide Felgen werden halten und auch durchgehende 2mm Speichen werden nicht zerbersten. Technisch überlegen sind natürlich die konifizierten.

1( Gibt es faktische Argumente, bzw. persönliche Erfahrungswerte warum die DT Swiss Champion Speichen schlecht oder schlechter als die Pillar oder Sapim sein sollten?

 

2) Oder warum die SRAM X.9 besser als die DT Swiss 370?

Außerdem gibt Rose 10 Jahre Garantie gegen Speichenbruch : http://www.roseversand.de/inhalt/service/garantie

 

3)Die Felgen müssen übrigens Mavic sein, weil die DT Swiss nur 6,5 mm Ventillöcher haben und ich verwende ausschließlich die 8,5 mm Auto Ventile.

ad1) weil, wie schon so oft gesagt, eine konifizierte Speiche mechanische Eigenschaften in das Laufrad bringt, die einfach gut sind, und auf die man nicht verzichten sollte, weils einfach Stand der Technik ist, eine konifizierte Speiche in einen Custom-LRS zu verbauen. Ob das jetzt eine Sapim, DT-Swiss oder Pillar ist, ist egal.

ad2) Die X9 habe ich ins Spiel gebracht, weil der X9-Nabensatz bei vergleichbarem Gewicht GESAMT so viel kostet, wie die Hinterradnabe der 370er.

ad3) Wie sie das garantieren wollen, darauf bin ich gespannt. Ich denke eher, dass im Anlassfal Fremdverschulden,..... als Grund genommen wird, die Garantie NICHT erfüllen zu müssen -> Vergiss das.