Bikeumbau auf Single Speed, Komponenten und Marken. Jetzt seid ihr gefragt (help me!)

Hallo leute,

vor ca. einem jahr hab ichs geschafft mein Ghost 4x comp 2008er zu "kaputten" und das stand einige zeit im keller herum, jetzt wieder ausgegraben hab ich die hinnigen teile mal entfernt, und was übrig geblieben ist, war der Rahmen, der Sattel, der Lenker und die Federgabel jetzt kommt meine frage und ich wär euch dankbar wenn ihr mir unter die arme greifen würdet.

Ich will das Rad, bzw. den Rahmen verwenden um mir ein "günstiges" aber "spaßiges" singlespeed bike zu basteln, nur ich kenn mich nicht wirklich mit den komponenten aus bzw. was zusammenpassen könnte. ich habe in einem forum ein bild von einem ungebauten comp 2008er gefunden und würde mir das als vorlage nehmen, zwar nicht direkt SO, weil das schaut teuer aus, aber in dem stil:

klick mich und schau dir das ghost 4x comp an

was ich brauche ist:

• eine Kette (für singlespeed)
   
  
• eine Kettenhalterung (oder unnedig bei singlespeed? keine ahnung)
   
  
• eine Bremse (hinten)
   
  
• ein Lenker (naja mein alter ist zwar intakt, aber ich hätt gern an neuen, rizer stil)
   
  
• eine Kurbel (singlespeed passend zu der Kette nehm ich an?!)
   
  
• Reifen (vorne + hinten für singlespeed)
  

da ich aus wien komme, wären mir teile von http://www.bikestore.cc am liebsten, da ich die gleich auf einmal bestellen könnt, ausser ihr kennts a bessere seite/andere komponenten..

Ich würd mich echt freuen wenn ihr mir da ein wenig unter die arme greifen könnts, und mir ein paar teile zusammenstellen würdets, ich tu ma echt schwer da irgendwas gscheites zu finden...

Ahja preislich kann ich schwer sagen was das ganze ausmacht, aber so um die 400eur würde ich mal investieren, soll halt nicht der ärgste scheiss sein, und beim ersten drop brechen, aber auch kein high-end stuff.. a guade mischung für ein funbike sag ich mal.

falls ihr ne bessere lösung habt, und das bike doch lieber mit schaltung lassen würdet, sagt mir bescheid. ich kenne die pro's und contras von singlespeed, aber ich wollts halt mal ausprobieren

danke und gruß

hier auch 55 klicks und keiner kann antworten? fliegt nurmal drüber und helft mir ein wenig, ein paar teile hab ich schon rausgeschrieben, aber ob die passen is die andere frage ^^

Probiers vielleicht da da: SS&Bikepoloforum

http://nyx.at/bikeboard/Board/forumdisplay.php?188-Singlespeed-Bikepolo

Probiers vielleicht da da: SS&Bikepoloforum

http://nyx.at/bikeboard/Board/forumdisplay.php?188-Singlespeed-Bikepolo

dort kannst es amal probieren, is aber sehr gut möglich, dass die dich wieder hierher schicken, weils ja ein 4X werden soll. eig. bist du hier schon richtig.

normalerweise is es so: ich antworte auf ein thema, und die nächsten paar kommentare belehren mich eines besseren. somit lern auch ich wieder was. also geb ich einfach mal meinen senf dazu:

wenn ich das jetzt richtig sehe brauchst du bei dem rahmen (für singlespeed) einen kettenspanner. das liegt daran, dass der rahmen kein horizontales ausfallende hat (sieht so aus: horizontales ausfallende). dann könntest du je nachdem wie lang die kette jetzt wirklich is das hinterrad ein bisl weiter hinten oder ein bisl weiter vorn einbauen und so die kette spannen. wenn man kein horizontales ausfallende (oder so ein singlespeed-konstrukt-dingsi) am rahmen hat brauchst einen kettenspanner. (sieht so aus: kettenspanner)

vorteil einer schaltung ist: du hast mehrere gänge.

nachteil: dir kann der gang rausspringen (zB beim schnellen rückwärts treten), du kannst dir die gangschaltung abreissen (oder allgemein: je mehr da is, desto mehr kann hin werden oder nicht das tun was es soll), du hast noch einen Bowdenzug der sich beim lenker drehn um deinen vorbau/steuerrohr wickelt.

bei schaltung macht eine kettenführung durchaus sinn. bei singlespeed brauchst die nicht. hab zumindest noch nie ein ss mit kefü gesehn...

singlespeed-ketten sind grundsätzlich breiter als ketten für schaltung. ich glaub du kannst trotzdem deine alte kurbel weiter verwenden. nimm einfach zwei kettenblätter runter.

[klugscheißen start]mit reifen meinst du laufräder nehm ich an. als reifen bezeichnet man nur das gummiding mit dem profil drauf. [klugscheißen ende]

die frage zum singlespeed hinterrad hab ich nicht ganz verstanden. vielleicht hast du ja das mim kettenspanner gemeint? ich find ich die laufräder eig ganz ok... http://www.bikestore.cc/laufradsatz-novatec-mavic-en321-p-144837.html

bremsen zB die?: http://www.bikestore.cc/magura-julie-bremsgriff-rechts-is2000-slrotor-180mm-p-126597.html

ich mag einfach mineralöl (nicht ganz so giftig) und allgemein magura bremsen so gern. und die sind find ich sehr leistbar! hab die BAT und bin mit denen echt zufrieden.

lenker sind geschmackssache. aber grundsätzlich gilt: je breiter desto cooler.

http://www.bikestore.cc/maximus-lenker-weiss-318mm-40x710mm-p-117469.html ???

aber da kommts dann noch auf deinen vorbau an. da gibts unterschiedliche klemm-maße. 31,8mm is aber recht üblich.

das sind jetzt nur vorschläge von mir da oben. wart lieber noch auf die meinung von ein paar anderen. kann sein, dass das da oben völliger blödsinn is.

Ich will das Rad, bzw. den Rahmen verwenden um mir ein "günstiges" aber "spaßiges" singlespeed bike zu basteln, nur ich kenn mich nicht wirklich mit den komponenten aus bzw. was zusammenpassen könnte. ich habe in einem forum ein bild von einem ungebauten comp 2008er gefunden und würde mir das als vorlage nehmen, zwar nicht direkt SO, weil das schaut teuer aus, aber in dem stil:

 

klick mich und schau dir das ghost 4x comp an

 

was ich brauche ist:

 

 

• eine Kettenhalterung (oder unnedig bei singlespeed? keine ahnung)
  
• Reifen (vorne + hinten für singlespeed)
  

Bezüglich Kette spannen:

Entweder einen Kettenspanner verwenden (kannst eigentlich auch den verwenden, der bei deinem geschalteten gerade oben ist) oder einen

Ev. könntest du auch Half Link Ketten verwenden. Da hast du dann eben ein halbes Glied mehr bzw. weniger und kannst die Spannung wieder herstellen bzw. ausgleichen (such mal nach Half Link).

Wenn es dir auf die Optik ankommt, dann ist es ohne Kettenspanner natürlich sauberer.

Die Laufräder kannst du ja weiter verwenden. Für Singlespeed, "einfach" die Schaltung von der Nabe runternehmen (sofern du das nötige Werkzeug dazu hast) und stattdessen ein Singlespeed Kit drauftun. Kette ablängen, fertig.

Bezüglich Lenker. Wenn du etwas optisch tolles und einzigartiges willst, dann nimm einen aus Holz . Hab zwar jetzt keinen Link parat, aber schau dich im Internet mal um.

Einkaufen bzw. stöbern kannst auch hier:

http://www.singlespeedshop.de/

http://www.singlespeed.nl/catalog/index.php?osCsid=0cac958e7d2e51f13b5de2075aa491f7

und beim citybiker.at im 7. Bezirk.

hth mfg wo-ufp1

Bezüglich Lenker. Wenn du etwas optisch tolles und einzigartiges willst, dann nimm einen aus Holz . Hab zwar jetzt keinen Link parat, aber schau dich im Internet mal um.

halten die auch was aus? also richtigen dirt/4X-mountainbike-einsatz? mit gelegentlichen stürzen und so?

edit: aber lessig sind die auf jeden fall. wenn ich ein "schönes" singlespeed-city-bike hätt würd ich die sofort drauf tun! boa. und fixie breakless. mit holz-kotflügel vielleicht? das wär echt edel! *träum*

heyy, danke für eure antworten, tut sich ja endlich was

also ich bin auch im mtb-forum unterwegs mit derselben frage und hab dort ein wenig feedback erhalten, und hab mir dann aus diesen aussagen ein paar teile zusammengesucht. was haltet ihr davon?

Federgabel: DURO DJ "D" 100mm 26"

http://www.bikestore.cc/srfedergabel-duro-100mm-ahead-p-115437.html

150EUR

 

 

Kette: Spank Tweet 102 Glieder

http://www.bikestore.cc/spank-kette-tweet-glieder-farben-p-149613.html

29,90EUR

 

 

Kettenspanner: XLC Kettenspanner singlespeed/dual weiss no ned

http://www.bikestore.cc/kettenspanner-cgs04-schaltauge-p-134461.html

16,99EUR

 

 

Kurbel: muss ich noch schauen, hab daweil nur welche ab 150EUR gefunden, und das is bisl teuer..

 

 

Reifen: Maxxis/Schwalbe

http://www.bikestore.cc/schwalbe-albert-front-26x225-57559-schwarz-falt-p-117123.html

30EUR/stück

 

 

Speichen: absolut keine Ahnung, am liebsten würde ich die fertig kaufen also die Laufräder bis auf die Reifen..

hier ein link, findet man hier nicht was passendes? http://www.bikestore.cc/index.php/cPath/518_110

 

 

Lenker: BBB

http://www.bikestore.cc/bhb05-litebar-lenker-black-diverse-lenkerklemmungen-p-119300.html

22,90€+

 

 

Bremsen: Magura Julie

http://www.bikestore.cc/magura-julie-bremsgriff-rechts-is2000-slrotor-180mm-p-126597.html

75,99 EUR

 

 

Gesamt:

329, 77 EUR

 

Sowas in der Art hätt ich mir vorgestellt

Sofern dass mit singlespeed umbau zu kompliziert/teuer wird, würde ich es einfach bei ner gangschaltung belassen, am besten eine Sram X5 oder was günstiges, vorne von meiner alten kurbel einfach das kleinste und größte rad weg, und passt oder?

Aber was meint ihr zu den komponenten, passen die zusammen, würde das bike was aushalten oder schlicht und einfach crap?

dank euch!

Also i tät so umbauen ...

Laufrad: zB.

Vorderrad: http://www.actionsports.de/de/Laufraeder/Custom-Laufraeder/MTB-Disc-26-oder-24-Zoll/Nope-2Way-Disc-Custom-Vorderrad-fuer-MTB::8043.html 79,90 EUR

Hinterrad: http://www.actionsports.de/de/Laufraeder/Custom-Laufraeder/MTB-Disc-26-oder-24-Zoll/Nope-Single-Strangler-Disc-Custom-Hinterrad::8107.html 89,90 EUR

Reifen: entweder den: http://www.bikestore.cc/maxxis-holy-roller-faltbar-26x220-60amp-p-111131.html oder http://www.bikestore.cc/maxxis-larsen-faltbar-26x235-60amp-p-111118.html oder http://www.bikestore.cc/schwalbe-table-draht-26x225-performance-p-124446.html

Bremse: http://www.bikestore.cc/avid-scheibenbremse-juicy-p-147701.html i persönlich mag Magura net

Lenker: Geschmacksache von wegen Rise und Breite

Wenn der Rahmen horizontale Ausfallenden hat brauchst keinen Kettenspanner, sonst schon.

Federgabel hast ja angeblich noch eine? Aber die Duro is nyx besonderes aber ganz brauchbar.

update: war jetzt im store, und wir sind auf ca. 700 EUR gekommen, das ist mir dann doch ein wenig zuviel des guten muss i sagen. der kerl war echt korrekt, kennt sich auch gut aus, und die parts waren auch gut, aber das muss doch auch ein wenig günstiger gehen. ich hab mir jetzt folgendes überlegt.. bitte nochmal um feedback..

Reifen: Maxxis DTH 2.1

21,99 EUR

 

Schlauch: standard

5,99 EUR

 

Laufrad: //// keine ahnung, die sind echt schweine teuer, und am liebsten würd ich aus .at bestellen/bikestore wegen rabatt

 

Bremse: Avid Juicy 3

70,99 EUR

 

Schaltwerk: Shimano Deore Shadow

49,99 EUR

 

Schalthebel: Shimano Deore XT

23,99 EUR

 

Kettenblatt: Shimano Kettenblatt 32 Zähne

14,49 EUR

 

Kassette: BBB 9fach

27,90 EUR

 

Kette: standard

14 EUR

 

Kettenführung: XLC

34,99 EUR

 

Vorbau: BBB BHS freedom freeride (31,8)

39,99 EUR

 

Lenker: XLC Pro riser

25,99 EUR

 

Federgabel: Suntour Turo DJ D

150,99 EUR

 

■ brauch ich fix

■ brauch ich demnächst

 

sind wir auf 411,33 EUR ohne dem Laufrad, und die bräuchte ich 2x. Irgendwelche ideen zu meinen speccs & zu den laufrädern?

Dank' euch!

Schaltwerk: Shimano Deore Shadow

49,99 EUR

 

Schalthebel: Shimano Deore XT

23,99 EUR

deore schaltung und XT hebel? aber das kommt mir doch ein wenig seltsam vor, bessere schalthebel zu benutzen als schaltung? ich mach das immer umgekehrt... hat er irgendeine begründung ghabt dafür? außerdem hab ich beim webshop von denen (xt) jetzt nur linke (3-fach) um den preis gefunden. die 9-fach kosten fast das doppelte sind dafür aber auch lieferbar (klick).

Auch beim bikestore.cc:

Shim. SLX Schaltung: 44,99€ (klick)

(deore ist doch schlechter als slx, oder? )

edit: noch andere schlathebel, erst nachher gesehn: bikestore.cc, xt (760er) um 39,99€ (klick)

nene, er hat mir teilweise andere, teurere sachen aufgeschrieben, ich hab das grad nur umgebaut dass a bisl billiger wird ^^

also was genau meinst soll ich jetzt tauschen von der schaltung und dem schalthebel her?

deore schaltung und XT hebel? aber das kommt mir doch ein wenig seltsam vor, bessere schalthebel zu benutzen als schaltung? ich mach das immer umgekehrt... hat er irgendeine begründung ghabt dafür? außerdem hab ich beim webshop von denen (xt) jetzt nur linke (3-fach) um den preis gefunden. die 9-fach kosten fast das doppelte sind dafür aber auch lieferbar (klick).

 

Auch beim bikestore.cc:

Shim. SLX Schaltung: 44,99€ (klick)

 

(deore ist doch schlechter als slx, oder? )

 

edit: noch andere schlathebel, erst nachher gesehn: bikestore.cc, xt (760er) um 39,99€ (klick)

das ist das einzige das sinn macht, denn die schaltqualität diktiert in erster linie der schalthebel...

ein teures schaltwerk an so einem rad macht auch wneig sinn...

richtig dumm ist das umgekehrte: deore schalthebel, und ein xt schaltwerk...

schaltet scheisse wegen der hebel, und wenn man mal wo touchiert, ist gleich ein teures xt-schaltwerk kaputt...

das ist das einzige das sinn macht, denn die schaltqualität diktiert in erster linie der schalthebel...

ein teures schaltwerk an so einem rad macht auch wneig sinn...

richtig dumm ist das umgekehrte: deore schalthebel, und ein xt schaltwerk...

schaltet scheisse wegen der hebel, und wenn man mal wo touchiert, ist gleich ein teures xt-schaltwerk kaputt...

jo. sogesehn stimmts. hab noch nie so genau drüber nachgedacht. und hab mir btw noch nie ein schaltwerk abgerissen. die schaun zwar aus als wärn sie den ganzen winter hinterm auto her geschleift worden, funktionieren aber noch. (ohne shadow-zeugs hätten sich das schaltwerk aber schon einige male verabschiedet)

ich verwend trotzdem eher ein xt schaltwerk mit lx oder slx hebeln, als umgekehrt...