akku-basteln, die 100ste

hallo!

will - oh wunder - einen neuen akku für die mirage; will wer beim conrad mitkaufen? isch denke an 5 1.2V akkus; es gäbe da 5.7 Ah NiCd akkus (conrad: 25 4371-86) für 11.64 euro das stück (verdreifacht die kapazität von dem sigma-akku). tips? ideen? mitbeteiligung? oder andere quellen (modellbauer-racepacks oder so) ???

lg

birki

5,7 Ah sind net amoi doppelt so viel von Sigma (3,2 Ah).

Was sind das für Baugrößen, Gewicht? Wie eine Monozelle od wie eine Babymono?

Ich hab zwei 5er Packs mit 3.3 Ah parallel = 6,6 Ah, die Einzelzellen haben die C-Größe (Babymono), Gesamtgewicht ca. 650g.

vG

Franz

Original geschrieben von Roadrookie

5,7 Ah sind net amoi doppelt so viel von Sigma (3,2 Ah).

Bist Du Dir sicher mit den 3.2 Ah für den Pb/Gel Akku von Sigma - ich würde die Kapazität auf eher 2 Ah schätzen. Ach ja, und die Dinger, die ich im Augen habe, sind 60*32 mm gross und haben 145 g.

lg

birki

PS: habe einen neuen gerade gefunden: NiMH, 1.2 V, 7 Ah, 60.3*32.5 mm, 157 g, 13.73 euro

denke an 10 stück, zwei 5packerl parallel

die neue mirage "anlage" hat angeblich eine besser kapazität ?

außerdem sollen die lichter robuster gebaut sein!

p.s.: gibt's eigentlich was besseres -- in sachen leuchtkraft und leuchtdauer -- als die mirage preis is egal

Original geschrieben von Roox

... p.s.: gibt's eigentlich was besseres -- in sachen leuchtkraft und leuchtdauer -- als die mirage preis is egal

natürlich... - wenn du ohne probleme das zehnfache ausgeben kannst,

landest du beim non plus ultra der edison von lupine ...

CU,

HAL9000

i würd sagen die Supernova ist noch besser

21W HID :D:D

zum akku:

warum nicht einfach 6V Pb-Akku? ist noch immer die einfachste Version...

vergiss des zeug, des da conrad hat, jeder durchschnittliche mono-akku hat min 7000 mah

wenn, dann glei de sanyo hr-4/3fau2, 1,2V/4500mah, 62g, Ø18 x 67,5mm. mit 10 stk (2x5) foahrst über. 2h mit 20W. die passen a locker ins gehäuse vom sigma-akku.

bei http://www.accu-profi.de € 7,50/stk (mit lötfahne)

wichtig is a guats ladegerät, oba do wirds schnell teuer

perfekt is des rlg 7008 von http://www.elv.de , bausatz 169€, fertiggerät 199€

(de akkus kriegst dort a, oba nur um € 10,45/stk)

noch brauchbar (wird allerdings in dem fall ausserhalb der spezifikation betrieben) is des ansmann 410, ~45€, ebenfalls beim accuprofi

Wie wollts denn Akkus RICHTIG laden, wenn's 1. paralell UND seriell geschalten sind UND 2. fix in ein Gehäuse eingebaut sind???

Do nutzt euch das teuerste Ladegerät nix, bei so einer Zauberschaltung!

Wenn's nur seriell geschaltet wären, gäbe es kein Problem, ABER bei einer Paralellschaltung schaut's glei anders aus!!

Hat irgend eine Zelle einen anderen (net a bissale, sondern schon etwas mehr abweichenden) Innenwiderstand, werden die paralell geschalteten Zellen schon falsch geladen und des wors a scho!!!

Aus dem selben Grund entladen sich die Zellen dann auch gegenseitig (net komplett, aber doch viel schneller als nur bei einer Serienschaltung).

Original geschrieben von Ferrum

...bei so einer Zauberschaltung...

2 x 5 akkus... net parallel schalten, sondern umschalten zwischn pack 1 und pack 2.

der schalter hat a no platz

Original geschrieben von Br@in

warum nicht einfach 6V Pb-Akku? ist noch immer die einfachste Version...

Schwer,

miese Entladekurve.

Eigentlich ist ein Bleiakku nur für kurze, hohe Strombelastungen sinnvoll (=Starterbatterie), für Dauerentladung ists voll sinnlos.

is genau falsch... hohe ströme mögen Pb's a ned... dafür gibts NiCd

aber Memoryeffekt hast bei Pb wirklich null im Gegensatz zu allem anderen außer vielleicht LiIon (aber IMHO sogar dort).

Die Entladekurve find ich auch nicht wirklich schlimm. Voll 13,8V (bei 6Zellen) nach 85% Cnenn 11,5 Volt... auch nicht schlimm...

außerdem:

Super Pb Schnellladegerät: 33EUR

Super NiCd/LiIon/NiMh Schnellladegerät:~245EUR

12V 7,2Ah Pb: ~15EUR...

zum Gewicht:

Pb:

http://www.reichelt.de

Panasonic 12V 7,2Ah 2,47kg 16,9€

-> 86,4 Wattstunden 2,47kg = 28,6g/Wh

NiCd:

http://www.accu-profi.de

10x Sanyo KR7000F 1,2V 7Ah 230g

-> 84 Wattstunden 2,3kg = 27,4g/Wh

übrigens ganz aktuell- die bike gruppe veranstaltet einen akku workshop:Power Licht

Wer auch im Herbst und Winter Biken möchte braucht eine vernünftige Beleuchtung.

Für das Fahren im Gelände hat sich das Konzept Helm-Lampe bewährt.

Normale Radlampen mit Lenkerbefestigung zeigen immer starr geradeaus und erschweren das genaue Steuern bei schwierigerem Untergrund.

Klassische Stirnlampen sind entweder zu schwach zum Biken, oder zu teuer, wenn man Batterien mit einrechnet.

Zusätzlich sind die meisten Lampen auch "zu schade" für einen Sturz oder wenn ein Ast die Lampe abstreift.

Einige in der Bikegruppe haben sich mit diesen Anforderungen auseinander gesetzt und eine robuste, einfache und kostengünstige Lösung entwickelt.

Es werde Licht und das auch noch zu einem super Preis!

Leistung: 10 Watt

1,5 Std - 4 Std Leuchtdauer mit Akku (590 – 1.200 Gramm)

Lampe wird mit Riemen einfach und schnell am Helm montiert

Stromversorgung über Spiralkabel zum Akku im Rucksack oder Rahmentasche

Konstruktion ist Spritzwasser fest und kann natürlich auch zum Bergsteigen, Höhlenerkunden und sonstigen Outdoor-Aktivitäten verwendet werden.

Workshop

Nach erfolgter Anmeldung kaufen wir das bestellte Material für dich.

Im Workshop bauen wir dann gemeinsam mit dir die Einzelteile zusammen.

Wir haben sämtliches Material und Werkzeug mit dabei.

Technische Leitung: Gabor Ast

Bitte eigenen Helm für Lampenanpassung mitnehmen

Max 10 Teilnehmer pro Termin

Kosten: Lampe: € 40,- (inklusive Materialeinkauf und Bauanleitung)

Akku + Ladegerät: € 30,- bis € 40,- (1,5 Std - 4 Std Leuchtdauer)

Termin 1: Fr 21.11. 2003

Termin 2: Fr 28.11. 2003

Ort in unserem Stammlokal: Wilhelm Busch jeweils um 18:00

Bitte wegen Materialeinkauf verbindlich per Email anmelden!

weitere Infos mit Bilder und Lageplan auf unserer Homepage: http://www.bike-gruppe.at

-------------------------------------------------------------------------------------------------

Original geschrieben von Birki

Bist Du Dir sicher mit den 3.2 Ah für den Pb/Gel Akku von Sigma - ich würde die Kapazität auf eher 2 Ah schätzen.

Steht drauf 3,2 Ah

Beste Lösung die Akkus lt. Aflicht, wenn ich meine nicht schon hätt...

vG

Franz

... dankfe für die anregung - werde ien bisserl experimentieren...

lg

birki

Original geschrieben von beetlejuice

übrigens ganz aktuell- die bike gruppe veranstaltet einen akku workshop:Power Licht

 

Wer auch im Herbst und Winter Biken möchte braucht eine vernünftige Beleuchtung.

 

Leistung: 10 Watt

Des mit der vernünftigen Beleuchtung is sch richtig, aber ob die Bikegruppe mit 10 W l"Power-" Laternderln weit kommt wage ich zu bezweifeln (damit streifens die Lampen sicher an den Ästen ab - weil sie´s nicht sehen )

Scherz beiseite, wennst wirkliche Trails fahren willst und das nicht nur im Schneckentempo kommst unter 20 W nicht weg.

Und wenn schon Akkus gebastelt werden, sollte die Leistung so sein, dass die Mirage über längere Zeit auch mit der 20 W Lampe gefahren werden kann. Alles andere ist m.M. auseghauts Geld.

lg

willi

ach geh

wenn man mit 20 W aufwärts die Trails ausleuchtet, kann man ja eigentlich gleich am Tag fahren.

Meiner Meinung nach sind die Pb-Akkus optimal, wenn man net so aufs Gewicht schaut. Kosten an Bettel, auch a gscheits Ladegerät ist billig, relativ wenig Selbstentladung, ka Memory-Effekt.......

Wenn man sich ein oder zwei, oder wasweißichwieviel Tauschakkus mitnimmt, kann man schon a Zeiterl unterwegs sein.

Hamma ja schon bewiesen.....

Original geschrieben von Potschnflicker

Meiner Meinung nach sind die Pb-Akkus optimal, wenn man net so aufs Gewicht schaut. Kosten an Bettel, auch a gscheits Ladegerät ist billig, relativ wenig Selbstentladung, ka Memory-Effekt.......

 

Wenn man sich ein oder zwei, oder wasweißichwieviel Tauschakkus mitnimmt, kann man schon a Zeiterl unterwegs sein.

 

 

Hamma ja schon bewiesen.....

genau! und was glaubts wie da im Frühjahr die Post abgeht wenn die Dinger wieder vom Radl sind

Original geschrieben von Potschnflicker

Meiner Meinung nach sind die Pb-Akkus optimal, wenn man net so aufs Gewicht schaut. Kosten an Bettel, auch a gscheits Ladegerät ist billig, relativ wenig Selbstentladung, ka Memory-Effekt.......

 

Wenn man sich ein oder zwei, oder wasweißichwieviel Tauschakkus mitnimmt, kann man schon a Zeiterl unterwegs sein.

 

 

Hamma ja schon bewiesen.....

Will mir auch grad ein solches Ding mit mehr Power zulegen, nur sind die beim Conrad alle verdammt groß, passen unmöglich in die Sigmaakkubox und wohl auch nicht in eine Trinkflasche.. .hm.. ich geh morgen mal abmessen, ob sich das überhaupt irgendwie im Trinkflaschenhalter ausgehen würde...

Hat wer eine Idee?

Wenn dann will ich aber schon so ein Ding mit netten Amperestündchen, also nix unter 5Ah.