mikeva Geschrieben 21. April 2011 Teilen Geschrieben 21. April 2011 möcht eines meiner fullys elektrifizieren und denke, ich werde ein bionx system kaufen. hat wer erfahrung damit und kanns mir mitteilen ? welche type geht am berg am besten ? der 500er soll ja nicht so toll sein. wie gesagt, möcht am berg a gute unterstützung und arbeiten fahrn will ich auch. thx im voraus Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
smutbert Geschrieben 21. April 2011 Teilen Geschrieben 21. April 2011 Ein Fully mit einem Nabenmotor? Dabei jammern viele ja schon mit der Rohloff Speedhub über die große ungefederte Masse, weiß nicht ob das so optimal ist. aber die Antworten auf deine Frage interessieren mich trotzdem auch… und auf die Empfehlungen vom Herrn Kraeuterbutter bin auch schon gespannt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 21. April 2011 Teilen Geschrieben 21. April 2011 für berg wäre ein system, was an der kurbel ansetzt, idealer, weil es die übersetzung mitnutzt. ich würd eher so einen mittelmotor nehmen, oder einen gruber assist... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Michi Geschrieben 21. April 2011 Teilen Geschrieben 21. April 2011 wir haben gerade einen fertig gemacht - einen mit 250w motor auf ein 20" kinderrad... wennst einen mit wirklich power willst, musst den 26", 48V, 8.8Ah, 250W nehmen... der preisunterschied zum 26", 36V, 250W ist da "nur" mehr 100€ es ist schon ein deutliches mehrgewicht und wie sich das beim fully und im schweren gelände bemerkbar macht, kann ich nicht sagen. am ktm hardtail fährt sich das ding allerdings überraschend gut! http://www.radwelt.co.at ;-) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Michi Geschrieben 21. April 2011 Teilen Geschrieben 21. April 2011 über den 500w bionix weiß ich allerdings noch nichts... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mikeva Geschrieben 22. April 2011 Autor Teilen Geschrieben 22. April 2011 so, hab den thread hierher verschoben, vielleicht gibts mehr antworten. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Suhsin Geschrieben 15. November 2011 Teilen Geschrieben 15. November 2011 Haben vor einem Jahr einmal ein Rocky Mountain Fully mit einem PL-250HT 36V System nachgerüstet. Vom Handling her hat sich laut meinem Kunden nicht viel verändert! Beim 48V System musst du nur genau darauf achten das der Akku vorher kontrolliert wird! Leider gab es bei einer geswissen Baureihe kleine Unstimmigkeiten bei der Platine, was aber , wenn kontrolliert und notfalls getauscht, kein Problem mehr ist! Würde dir aber eher das 36V System empfehlen! Rein aus Erfahrungswerten ist dies vermutlich die bessere Entscheidung! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
spec Geschrieben 15. November 2011 Teilen Geschrieben 15. November 2011 bin ein rad mit dem 250 w 48 volt bionx system gefahren, das sytem war 'offen'; ging so circa bis 33 km/h. und hat wspass gemacht. habe mich dann aber gegen das bionx system entschieden und nehm jetzt eine 600w 48 system von elfkw.at; das geht noch besser als das bionx system und kostet die hälfte. desweiteren hat es einen gescheiten gashebel (und nicht nur einen gasknopf). Bin gerade dabei das system einzubauen, wird ein stadtrad / transportmittel, offroad werde ich weiterhin selbertreten Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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