Django99 Geschrieben 3. Juli 2011 Teilen Geschrieben 3. Juli 2011 Kann das stimmen ? Angeblich darf man ein Rad mit Scheibenbremsen NICHT verkehrt herum (auf den Sattel stellen).Den es kommt sonst Luft ins System. ? Nun zuhause habe ich einen Montageständer da ist alles Kein Problem. Nur wenn ich unterwegs z.B einen Platten habe, da ist es mir fast unmöglich das hi.Rad ohne verkehrt zu stellen aus aber vor allen wieder ein zu bauen. Danke für Hilfe Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Ernie77 Geschrieben 3. Juli 2011 Teilen Geschrieben 3. Juli 2011 Kann das stimmen ? Angeblich darf man ein Rad mit Scheibenbremsen NICHT verkehrt herum (auf den Sattel stellen).Den es kommt sonst Luft ins System. ? Nun zuhause habe ich einen Montageständer da ist alles Kein Problem. Nur wenn ich unterwegs z.B einen Platten habe, da ist es mir fast unmöglich das hi.Rad ohne verkehrt zu stellen aus aber vor allen wieder ein zu bauen. Danke für Hilfe Darfst schon.... Ich habe zuhause KEINEN Montageständer und dreh mein MTB auch immer um. Seit mittlerweile 10 Jahren... Sonst wären ja Scheibenbremsen sinnlos. Pass aber auf, dass dabei nicht die Bremshebel gedrückt werden, sonst machen die Kolben "zu"! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Django99 Geschrieben 3. Juli 2011 Autor Teilen Geschrieben 3. Juli 2011 Das ist natürlich klar das die Bremshebel nicht gezogen werden. Danke Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Ernie77 Geschrieben 3. Juli 2011 Teilen Geschrieben 3. Juli 2011 Gerne Ansonsten dürftest auch das Radl net transportieren! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bike charly Geschrieben 3. Juli 2011 Teilen Geschrieben 3. Juli 2011 in 14 jahren am bike habe ich noch nie eine Rad umdrehen (auf den kopf stellen ) müssen um ein Laufrad ein oder ausbauen zu können Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
steve4u Geschrieben 3. Juli 2011 Teilen Geschrieben 3. Juli 2011 in 14 jahren am bike habe ich noch nie eine Rad umdrehen (auf den kopf stellen ) müssen um ein Laufrad ein oder ausbauen zu können I ah net Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWin Geschrieben 3. Juli 2011 Teilen Geschrieben 3. Juli 2011 I ah net I a net - das machen nur Anfänger Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Django99 Geschrieben 3. Juli 2011 Autor Teilen Geschrieben 3. Juli 2011 I ah net Schön das Ihr das könnt, mir ging es aber darum ob es ein Problem mit Luft in der Scheibenremse geben kann wenn man das Rad umgedreht hinstellt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Scorpio Geschrieben 3. Juli 2011 Teilen Geschrieben 3. Juli 2011 in 14 jahren am bike habe ich noch nie eine Rad umdrehen (auf den kopf stellen ) müssen um ein Laufrad ein oder ausbauen zu können zum ausbauen sicher nicht, aber was machst dann ? (wenns das Hinterrad war) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
robotti80 Geschrieben 3. Juli 2011 Teilen Geschrieben 3. Juli 2011 I a net - das machen nur Anfänger Na dann gehöre ich wohl zu den Anfängern. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Django99 Geschrieben 3. Juli 2011 Autor Teilen Geschrieben 3. Juli 2011 Würde ich gerne sehen mit einer Hand das Rad hoch heben mit der 2. Hand Schaltarm zurückklappen und das Hinterrad hineinfudln wobei ja auch noch die Bremsscheibe zw. die Bremsbacken hinein muß. Aber wie heißt es Nichts ist unmöglich. Ich kann es eben nicht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
AB Geschrieben 4. Juli 2011 Teilen Geschrieben 4. Juli 2011 (bearbeitet) Würde ich gerne sehen mit einer Hand das Rad hoch heben mit der 2. Hand Schaltarm zurückklappen und das Hinterrad hineinfudln wobei ja auch noch die Bremsscheibe zw. die Bremsbacken hinein muß. Das ist aber genau kein Problem. Probiers einfach aus! Übung macht den Meister! Wennst das Radl umdrehst und den Fahrradcomputer drauf hast, wirst du dir je nach Lenker schöne Kratzer holen. Bearbeitet 4. Juli 2011 von AB Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Django99 Geschrieben 4. Juli 2011 Autor Teilen Geschrieben 4. Juli 2011 @AB Mit einen Gummiand fixieren ? Dann wird das Rad doch festgehalten wie soll ich es dann ausbauen ? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
AB Geschrieben 4. Juli 2011 Teilen Geschrieben 4. Juli 2011 @AB Mit einen Gummiand fixieren ? Dann wird das Rad doch festgehalten wie soll ich es dann ausbauen ? Äh, sry, noch zu früh zum Denken... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dodl Geschrieben 4. Juli 2011 Teilen Geschrieben 4. Juli 2011 Das mit der Luft steht in meinem manual auch. Ich habs mittlerweile trotzdem Dutzende Male umgedreht und es is wurscht. Bei 2 verschiedenen Radln mit verschiedenen Scheibenbremsen. Wuerd mir da keinen Kopf machen. Eventuell vorhandene Luft aus dem Ausgleichsbehälter koennt eigentlich nur reinkommen, wenn man dann den Hebel betaetigt. cu martin Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Django99 Geschrieben 4. Juli 2011 Autor Teilen Geschrieben 4. Juli 2011 Das mit der Luft steht in meinem manual auch. Ich habs mittlerweile trotzdem Dutzende Male umgedreht und es is wurscht. Bei 2 verschiedenen Radln mit verschiedenen Scheibenbremsen. Wuerd mir da keinen Kopf machen. Eventuell vorhandene Luft aus dem Ausgleichsbehälter koennt eigentlich nur reinkommen, wenn man dann den Hebel betaetigt. cu martin Danke werde es ab nun riskieren Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tenul Geschrieben 4. Juli 2011 Teilen Geschrieben 4. Juli 2011 Ich hab zwar technisch zwei Linke, aber ein HR einzuhängen, ohne das ganze Rad auf den Kopf zu stellen, schaff sogar ich . Und zwar so: Vorausgesetzt das VR ist eingesetzt , das Bike mit der Linken am Sattel etwas anheben. Rad steht dann vor einem, Beine können zum Stabiliisieren verwendet werden . Die Kette soll auf dem kleinsten, ev. auch 2. oder 3. Ritzel liegen. HR halbwegs parallel zum Hinterbau positionieren und einfädeln. Dann das LR mit der Rechten von vorn her in die hinteren Ausfallenden einhängen. Einrasten lassen. Fertig! fahren Und HIER ist es überhaupt noch viel besser erklärt Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Django99 Geschrieben 4. Juli 2011 Autor Teilen Geschrieben 4. Juli 2011 Ich hab zwar technisch zwei Linke, aber ein HR einzuhängen, ohne das ganze Rad auf den Kopf zu stellen, schaff sogar ich . Und zwar so: Vorausgesetzt das VR ist eingesetzt , das Bike mit der Linken am Sattel etwas anheben. Rad steht dann vor einem, Beine können zum Stabiliisieren verwendet werden . Die Kette soll auf dem kleinsten, ev. auch 2. oder 3. Ritzel liegen. HR halbwegs parallel zum Hinterbau positionieren und einfädeln. Dann das LR mit der Rechten von vorn her in die hinteren Ausfallenden einhängen. Einrasten lassen. Fertig! fahren Und HIER ist es überhaupt noch viel besser erklärt Kann es ja mal probeweise versuchen (trainieren), obwohl im von Dir verlinkten Video ein Rep.Ständer verwendet wird. Habe zu Beginn geschrieben das ich mit einen Rep. Ständer natürlich kein Problem habe. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tenul Geschrieben 4. Juli 2011 Teilen Geschrieben 4. Juli 2011 Kann es ja mal probeweise versuchen (trainieren), obwohl im von Dir verlinkten Video ein Rep.Ständer verwendet wird. Habe zu Beginn geschrieben das ich mit einen Rep. Ständer natürlich kein Problem habe. Möcht noch ergänzen: selber mach ich es in Ermangelung eines Reparaturständers freihändig. Ich geb schon zu, net gern und net oft, und wenn sichs vermeiden lässt, gar net Aber im Bedarfsfall gehts schon Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schubi848 Geschrieben 4. Juli 2011 Teilen Geschrieben 4. Juli 2011 (bearbeitet) Und zwar so: Vorausgesetzt das VR ist eingesetzt , das Bike mit der Linken am Sattel etwas anheben. Rad steht dann vor einem, Beine können zum Stabiliisieren verwendet werden . Die Kette soll auf dem kleinsten, ev. auch 2. oder 3. Ritzel liegen. HR halbwegs parallel zum Hinterbau positionieren und einfädeln. Dann das LR mit der Rechten von vorn her in die hinteren Ausfallenden einhängen. Einrasten lassen. Fertig! fahren Ich weiß nicht, warum man sich - vor allem in Anbetracht des Einfädelns der Bremsscheibe bei unzureichender Sicht auf die Unterseite des Bremssattels - solche Verrenkungen antun soll. --> Radl auf Lenker und Sattel stellen und gut is. Bei dichten Bremssystemen, die keiner Entlüftung bedürfen, sollte die Schwerkraftwirkung keine Probleme bereiten. Edit ... und wer sich beim MTB vor einem dreckigen Sattel fürchtet, der sollte ihn entweder abwischen oder eine sauberere Radsportart wählen. (das musste ich noch loswerden) Bearbeitet 4. Juli 2011 von schubi848 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Django99 Geschrieben 4. Juli 2011 Autor Teilen Geschrieben 4. Juli 2011 @ schubi848 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tenul Geschrieben 4. Juli 2011 Teilen Geschrieben 4. Juli 2011 Ich weiß nicht, warum man sich - vor allem in Anbetracht des Einfädelns der Bremsscheibe bei unzureichender Sicht auf die Unterseite des Bremssattels - solche Verrenkungen antun soll. --> Radl auf Lenker und Sattel stellen und gut is. Bei dichten Bremssystemen, die keiner Entlüftung bedürfen, sollte die Schwerkraftwirkung keine Probleme bereiten. @ schubi848 Mei, seids ihr faul :devil: Ich weiß nicht, warum man sich - vor allem in Anbetracht des Einfädelns der Bremsscheibe bei unzureichender Sicht auf die Unterseite des Bremssattels - solche Verrenkungen antun soll. --> Radl auf Lenker und Sattel stellen und gut is. Bei dichten Bremssystemen, die keiner Entlüftung bedürfen, sollte die Schwerkraftwirkung keine Probleme bereiten. ... und wer sich beim MTB vor einem dreckigen Sattel fürchtet, der sollte ihn entweder abwischen oder eine sauberere Radsportart wählen. (das musste ich noch loswerden) Falls du das mir unterstellst: sicher nicht Much gatsch Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schubi848 Geschrieben 4. Juli 2011 Teilen Geschrieben 4. Juli 2011 Falls du das mir unterstellst: sicher nicht Sorry, hab' nicht Dich gemeint ... und ja: Ich bin dafür zu faul, zu ungeschickt und vor allem zu ungeduldig. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
shroeder Geschrieben 4. Juli 2011 Teilen Geschrieben 4. Juli 2011 I a net - das machen nur Anfänger es is aber leichter wemmas rad dabei aufn kopf stellt, es bleibt auch allein stehn während ma an schlauch flickt unds schwaltwerk liegt ned im dreck... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWin Geschrieben 4. Juli 2011 Teilen Geschrieben 4. Juli 2011 es is aber leichter wemmas rad dabei aufn kopf stellt, es bleibt auch allein stehn während ma an schlauch flickt unds schwaltwerk liegt ned im dreck... Naja, die Seite mit dem Schaltwerk liegt nie im Dreck - auch das machen nur Anfänger :-) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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