29er Übersetzung??

da der 29er Trend auch mich gepackt hat

mach ich mir so einige gedanken bezüglich der übersetzung............

hinten 11-36 aber vorne 2fach 26-39 oder 3 fach 22-33-44???

2 fach 28-42 scheidet definitv für mich aus, da dies durch die größeren Laufräder eher eine überstzung für Leute die jenseits der 5 watt/ kg tretten ist

 

die 3 fach kurbel scheint mir aber in verbindung mit dem 29auch eher unpassend

was meint ihr?

Ich hab jetzt einiges probiert und wechsle schlussendlich auf 22/32/44 und hinten 11-34

 

Alles andere passt irgendwie nicht und es fehlt immer was.

 

Ich könnte mir auch vorstellen mit 24/42 und 11-36 zu fahren. Aber der Sprung vorne wäre wohl zu heftig.

 

 

Ich könnte mir auch vorstellen mit 24/42 und 11-36 zu fahren. Aber der Sprung vorne wäre wohl zu heftig.

 

diese version hatte ich auch schon überlegt..............

warum die jetzt bei den 3 fach kurbeln ein 33 drinnen haben frag ich mich?

das war jetzt jahrelang ein 32er und gut wars

Ich bleib dabei 39 als großes reicht aus.

 

edit: allerdings würde ich mir wohl auch eine 3fach Kurbel holen.

Bearbeitet 31. Juli 2011 von Joe_the_tulip

Ich bleib dabei 39 als großes reicht aus.

 

wie lange kann man damit bergab mittreten? schneller als 60km/h?

Bei XT Komplettgruppe, habe ich 24 32 42! Hinten bis 36! Scheint zum Test, passend.(Baue gerade was auf.....)!

Grüner Berg bergab schneller als die Autos mit brauchbarer Trittfrequenz. KA - 50-55? Bin aber kein Spezialist für hohe Trittfrequenzen. Bearbeitet 31. Juli 2011 von Joe_the_tulip

Also mit nem 42er musst du für 60km/h schon 110 TF treten.

[quote=bike charly;2275405

 

die 3 fach kurbel scheint mir aber in verbindung mit dem 29auch eher unpassend

was meint ihr?

 

Auf jeden Fall 3fach - ich möchts nicht missen - da gibts weder rauf noch runter Probleme!

Auf jeden Fall 3fach - ich möchts nicht missen - da gibts weder rauf noch runter Probleme!

 

Darf man jetzt nicht mal mehr am Bike dreifach fahren?

Bringt doch den größten Übersetzungsbereich... das 42er erscheint mir aber schon etwas klein... 44er wäre besser!

Na ja - am reinrassigen Bike reicht dank der Entfaltung der 29er sicher ein 42er auch.

 

Wer tritt bergab im Gelände schon noch voll mit bei 65km/h. Da bist eh schon schneller mit klein machen und laufen lassen.

Na ja - am reinrassigen Bike reicht dank der Entfaltung der 29er sicher ein 42er auch.

 

Wer tritt bergab im Gelände schon noch voll mit bei 65km/h. Da bist eh schon schneller mit klein machen und laufen lassen.

 

Stimmt schon, aber am "Nachhauseweg" am Asphalt ist es ganz gut zum Mittreten bergab... jedenfalls verstehe ich nicht, warum Shimano hier die Bandbreite der Übersetzung verkleinert hat...

Na ja - am reinrassigen Bike reicht dank der Entfaltung der 29er sicher ein 42er auch.

 

Wer tritt bergab im Gelände schon noch voll mit bei 65km/h. Da bist eh schon schneller mit klein machen und laufen lassen.

Kann nur voll zustimmen!

Ich hab am 29er 39/26 mit 11/36 und ich komm in den Wiener Hausbergen damit voll zurecht! Und ich bin 100 kg schwer!

Ok in den Alpen wirds dann a bissi härter aber da bin ich relativ selten,...

Jemand der Rennen fährt sollte vorne eine größere Übersetzung fahren,aber bis 45-50 Kmh gehts auch mit 39/26 . Und wie schon da Weight Weenie sagt: Wann fahrst schon so schnell mitn Bike?

also mir reicht 26/39 mitn 11-36 allemal. maximal zu hart ists.

Darf man jetzt nicht mal mehr am Bike dreifach fahren?

Nö.

Ich fahr einfach (und hab trotzdem 14 Gänge)

 

 

Stimmt schon, aber am "Nachhauseweg" am Asphalt ist es ganz gut zum Mittreten bergab...

Es kommt halt auf den Einsatzzweck an.

 

Der Charly ist ein Rennfahrer, der hat andere Ansprüche. Und wenn du am Asphalt fährtst und es brauchst...

 

Da ich auch gerne wo rauf fahre bzw will und nicht schieben, bevorzuge ich ein kleineres Kettenblatt (22/24; wobei ich wegen eines 20er Kettenblattes noch überlege [26 Zoll])

 

Ein weiterer Vorteil von nur zwei Kettenblättern ist die höhere Bodenfreiheit; dh es besteht somit weniger eine Gefahr des Aufsetzens. Und "natürlich" der Gewichtsvorteil

so wies ausschaut werd ich eine 3 fach kurbel fahren

da bist nicht so eingeschränkt wie mit 2fach (ok für XC jedoch nicht für lange Marathon)

und bietet bei langen steilen anstiegen aller kitzalpbike...... noch genug reserven aber auch bei langen flotten downhills gibts noch einen schönen polster

Ja, 3fach XT mit Reifen 2,2Zoll, passt mit 42 Z gut.