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probleme mit antrieb!?


Kay2
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Hallo allerseits,

 

ich habe an meinem Giant Anthem (Baujahr 2006) ein XTR Schaltwerk und habe die Kassette CS-M760 gegen eine neue CS-M770 getauscht und eine neue Kette HG93 montiert, die ich auf die vorige Länge kürzte. Die Kassette ist glaube ich das XT Modell, oder? ( Sieht man der Kassette eigentlich deutlich an, wenn sie hinüber ist? Meine sah nach der Reinigung eigentlich aus wie neu :p )

Nun gut, nachdem ich alles montiert hatte und die Schaltung neu einstellte, musste ich feststellen, dass der Antrieb unsauber läuft.

Egal wie ich justiere, entweder ist das Schaltverhalten nicht auf XTR-Niveau, oder die Kette raspelt/rattert.

Das Schaltwerk hat bei den Montagearbeiten einen leichten Schlag abbekommen. Kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass es dabei Schaden nehmen konnte!?

Nunja, ich habe ein paar Bilder angehängt. Bilde mir manchmal ein, das Schaltwerk stehe nicht absolut parallel zu den Zahlflanken.

Vielleicht könnt ihr was dazu sagen; auch zum Zustand der Kettenblätter..Auf dem großen Kettenblatt läuft der Antrieb etwas besser aber das Schaltverhalten passt trotzdem einfach nicht.

 

Wie kann ich nun testen, wo mein Problem liegt?

 

 

 

http://imageshack.us/photo/my-images/827/img1502xy.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/69/img1504zr.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/171/img1505o.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/268/img1506x.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/690/img1508pw.jpg/

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das gefühl hatte ich auch! ich werde mir wohl einfach ein neues bestellen...

habe noch eine frage:

 

ich habe die dt swiss 370 naben.

habe den freilauf demontiert und gereinigt und prompt nicht mehr richtig zusammen bekommen. gott sei dank ist auf der dt swiss seite eine super anleitung gewesen! das ist wirklich vorbildlich :)

nun ist es aber so, dass der freilauf zwar korrekt funktioniert, jedoch hört man nun so gut wie gar kein geräusch mehr im freilauf!?

ich glaube nicht, dass ich etwas falsch montiert habe - sonst würde man das sicher merken beim antritt!? ich vermute eher, dass es was mit der feder zu tun hat. die sollte diese beiden "nocken" vermutlich gegen das freilauf-gehäuse drücken, wodurch dann der typische sound entsteht, oder?

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