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hopey lenkungsdämpfer


soulman
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Original geschrieben von Mr.Radical

Hättest du mal ein Bild wo man sieht wie das am Bike angemacht ist!? Ich hab nämlich kA wie oder wo das angemacht wird....

 

:confused:

 

lg.chris

 

anmachen tun sich kleine kinder und manch einer von uns wenns schwierig wird. aber teile tut man nicht anmachen!

wennst ein alu anlulust wird nämlich korrostig, gell!

 

biketeile werden montiert!!!

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Original geschrieben von tschakaa

was soll bitte so ein teil bringen? zuerst kauft man sich ne steife gabel und dann montiert man dieses "ding" ? :confused:

 

dieses "ding" hat mit der steifigkeit einer gabel absolut nix zu tun. ein lenkungsdämpfer dämpft - wie der name schon sagt - den einschlagimpuls.

wenn man z.b. in ruppigen gelände runterdonnert bekommt man ja nicht nur schläge von unten welche die gabel bekanntlicherweise dämpft, sondern auch seitliche schläge, die die lenkrichtung beeinflussen. diese werden mit diesem dämpfer gemindert. es kann einem das vorderrad also nicht mehr so leicht "aus der spur" schlagen.

ebenso tut man sich bei sehr langsamer fahrt steil bergauf leichter weil man nimmer so unkontrolliert "am lenker herumreisst" was das halten des gleichgewichts negativ beeinflusst.

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Original geschrieben von soulman

sondern auch seitliche schläge, die die lenkrichtung beeinflussen. diese werden mit diesem dämpfer gemindert. es kann einem das vorderrad also nicht mehr so leicht "aus der spur" schlagen.

Oder anders gesehen: während man den Lenker fest in der Hand hält, fährt das Laufrad in der Pampa spazieren.

Ich glaub das hat schon einen guten Grund, wieso bei den größeren Geschwistern, den Motorrädern, die geländeorientierten Versionen nur selten mit einem Lenkungsdämpfer ausgerüstet sind (in der Wettkampfversion eigentlich genau nie).

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Original geschrieben von soulman

dieses "ding" hat mit der steifigkeit einer gabel absolut nix zu tun. ein lenkungsdämpfer dämpft - wie der name schon sagt - den einschlagimpuls.

wenn man z.b. in ruppigen gelände runterdonnert bekommt man ja nicht nur schläge von unten welche die gabel bekanntlicherweise dämpft, sondern auch seitliche schläge, die die lenkrichtung beeinflussen. diese werden mit diesem dämpfer gemindert. es kann einem das vorderrad also nicht mehr so leicht "aus der spur" schlagen.

ebenso tut man sich bei sehr langsamer fahrt steil bergauf leichter weil man nimmer so unkontrolliert "am lenker herumreisst" was das halten des gleichgewichts negativ beeinflusst.

achso, dachte das teil dämpft die drehbewegung, die man am lenker ausübt ;)

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Original geschrieben von soulman

ja, genau. die einschlag - od. lenkbewegung wird gedämpft. genauer gesagt die einlenkbewegung. die auslenkbewegung hingegen ist ungedämpft.

also auf deutsch: ein teurer autopilot! ;)

 

tuningtipp für den fuxl (und alle anderen freaks): gabel in den rahmen schweissen.. :f: :f:

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