Dekkard Geschrieben 1. Oktober 2011 Teilen Geschrieben 1. Oktober 2011 Hi! Eine vermutlich sehr einfach zu beantwortende Frage: Ich bin die letzten 10 Jahre nur Motorrad gefahren, aber will wieder zurück zu meinen Wurzeln und wieder Mountainbiken. Wieder aus eigener Kraft schnell werden Zuerst will ich aber mein altes Trek wieder tunen und herrichten. Da dachte ich daran, mir eine KMC Kette zu kaufen. 2 stehen zur Auswahl: * Kette 10fach - KMC X-10-SL Superlight * KMC X9L Gold 9-fach Kette Was bedeutet 9 und 10fach? Ich habe mich das letzte mal vor über 15 Jahren mit Technik beschäftigt. Ich habe hinten 8 Ritzel (XT Schaltwerk und Werfer mit Grip Shift Schaltung - ich weiß, old school!) Welche Kette kommt für mich in Frage? Danke Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
radklinik Geschrieben 1. Oktober 2011 Teilen Geschrieben 1. Oktober 2011 hallo! für dein bike keine von beiden,da beide zu schmal für die ritzel sind. für 8-fach solltest dir eine shimano hg 91zulegen und sicherheitshalber solltest auch gleich das ritzelpaket tauschen,da vermutlich die neue kette mit den alten ritzeln nicht mehr einwandfrei funktioniert,sprich unter belastung durchrutscht,bzw."springt" 8-,9-,10-fach bezeichnet die ritzelanzahl von der kassette. flls du hilfe bei der montage brauchst kannst dich gern an mich wenden,material wäre auch vorhanden.... lg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dekkard Geschrieben 1. Oktober 2011 Autor Teilen Geschrieben 1. Oktober 2011 Vielen Dank - dann stimmt meine Vermutung also, dass in der Zwischenzeit einfach 2 Ritzel dazugekommen sind. Hmm, dann muss ich mal überlegen was ich machen werde. Erst mal vielen Dank, und ich melde mich vermutlich noch! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dekkard Geschrieben 1. Oktober 2011 Autor Teilen Geschrieben 1. Oktober 2011 Hi! Also ich habe mich jetzt mal ein wenig umgeschaut, ist gar nicht so einfach wenn man so lange nicht mehr gefahren ist. Bzgl. einem hinteren Laufrad habe ich jetzt mal da geschaut: http://www.bike-mailorder.de/shop/MTB/Laufraeder/Disc-Hinterrad:::178_22_91.html Aber im Grunde genommen, muss ich ja keine neuen Laufräder kaufen. Es würde ja reichen, wenn ich das Ritzelpaket umtausche und dann die KMC Kette dazu kaufe. Oder? Wobei: wenn ich schon tune, kann ich gleich einen neuen Satz Laufräder kaufen. Dann kann ich einen Satz mit Slicks für reine Stadtfahren, und einen Satz mit Stollenreifen für Gelände bereit halten. Was würdest Du mir raten? Danke Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
radklinik Geschrieben 2. Oktober 2011 Teilen Geschrieben 2. Oktober 2011 Hi! Also ich habe mich jetzt mal ein wenig umgeschaut, ist gar nicht so einfach wenn man so lange nicht mehr gefahren ist. Bzgl. einem hinteren Laufrad habe ich jetzt mal da geschaut: http://www.bike-mailorder.de/shop/MTB/Laufraeder/Disc-Hinterrad:::178_22_91.html Aber im Grunde genommen, muss ich ja keine neuen Laufräder kaufen. Es würde ja reichen, wenn ich das Ritzelpaket umtausche und dann die KMC Kette dazu kaufe. Oder? Wobei: wenn ich schon tune, kann ich gleich einen neuen Satz Laufräder kaufen. Dann kann ich einen Satz mit Slicks für reine Stadtfahren, und einen Satz mit Stollenreifen für Gelände bereit halten. Was würdest Du mir raten? Danke kommt drauf an wie sehr du an dem rad hängst.... um kette und kranz kommst du nicht herum,auch wenn du eine 2. garnitur für die strasse haben möchtest. kannst gern mal vorbeikommen bei mir und wir können uns ja das ganze mal anschaun..... lg niki Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
xado1 Geschrieben 2. Oktober 2011 Teilen Geschrieben 2. Oktober 2011 wenn dein rad eine 8 gang grip shift schaltung hat,dann schaltet es auch nur 8 gänge,da kannst eine 10er Kassete nehmen,und trotzdem schaltet es nur 8 gänge. nimm einfach die 9er kmc und mach sie drauf und gut ist es.du kannst auch die 10er kette nehmen,macht aber keinen sinn.je mehr ritzel du hinten hast ,umso schmaler wird die kette,da ja in der selben breite 2 ritzel mehr untergebracht sind.mach keine religion draus,kette drauf ,alle schmieren und los gehts.ist die alte kette schon so hinüber? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
grey Geschrieben 2. Oktober 2011 Teilen Geschrieben 2. Oktober 2011 http://www.bike-components.de/shop/cat/c328_7-8-fach.html ..? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dekkard Geschrieben 3. Oktober 2011 Autor Teilen Geschrieben 3. Oktober 2011 Also das Rad ist zwar uralt, aber ich hänge tatsächlich daran! Trek OCLV Karbonrahmen, sehr leicht und ich sehe keinen Grund ein neues zu kaufen. Vielleicht lasse ich einfach die Kette und die Schaltung wie sie ist, weil die Grip Shift habe ich auch sehr gerne. Gibt es eigentlich noch so "obenliegende" Schaltungen wie damals die XT? Also eher so ein Drehregler - ich bilde mir ein von SRAM gibt es so etwas oder? Danke Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
fredf Geschrieben 3. Oktober 2011 Teilen Geschrieben 3. Oktober 2011 ich bilde mir ein von SRAM gibt es so etwas oder? Für 10-fach kommt´s demnächst. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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