29er und 2-fach: welche Übersetzung ?

Hallo Zusammen,

ich möchte mir erstmals ein 29er HT aufbauen und bin nun bei der großen Frage gelandet: Welche Übersetzung soll ich wählen ?

 

Bisher nur mit 26er unterwegs gewesen.

 

Einsatzgebiet: Marathon, Langdistanzen

Stärke nach eigener Einschätzung: vorderes Mittelfeld

Wunschgruppe: SRAM X.0 2fach

 

Das Thema gab es hier im Forum schon mal, jedoch konnte ich keine gute Antwort vor allem für 2-fach finden.

 

Vor allem die Kurbelabstufung sollte ich mir gewissenhaft zurechtlegen: ob 39-26 oder 42-28.

Die Kassette wird dann entsprechend angepasst, aber ich denke eine 11er als kleinstes muss es sein.

 

Wer hat schon Erfahrungen gemacht ?

Wer hat Tipps für mich ?

 

Bin für jeden Beitrag dankbar

 

Lg

Lector

Ich bin gefahren 22:36 mit 11-34 und steige jetzt dann um auf 24:38 und 11-34

 

Alles andere finde ich zu heftig übersetzt bei 2fach. Speziell wenn es mal in die Alpen gehen soll.

 

Was ich auch noch überlege ist vorne auf 3fach umzusteigen. Meiner Meinung nach macht 2fach nur am 26" Bike Sinn. Am 29er fehlt sonst immer was, entweder oben oder unten.

Meiner Meinung nach eine Frage, die nur jeder für sich selbst entscheiden kann, da man die Übersetzung nur nach eigener körperlicher Form und dem Einsatzgebiet auswählen sollte. Als Kassette könnte man eine 11-36 nehmen (gibt es bei der XX) dann hättest du zumindest hinten schon mal die volle Bandbreite, bei der Kurbel musst du wissen, wie leicht dir das Bergaufahren fällt. Für steile Rampen könnte die 42-28 doch schon sehr hart werden.

hab da mal einige möglichkeiten beschrieben: http://nyx.at/bikeboard/Board/showthread.php?151443-cannondale-flash-29er

danke für eure erfahrungswerte, die mich bzgl. Kurbel doch auf Linie 39-26 bringen.

 

bigair: deine auswertung ist eh genau, was ich gesucht habe, nur hab ich die wohl überlesen --> sehr hilfreich !!

 

Und die 11-36 Kassette, so wie auch PLR vorschlägt, macht sinn, um die steilen Rampen noch recht hochfrequent fahren zu können.

 

Danke Leute !!

also die 28/ 42 Kurbel am 29er scheidet für Otto Normalbiker definitv aus

ausgenommen die Donauinsel Cruiser

 

fahr am 29er die 26/39 und eine 11/36er Kassette und es passt ( für mich )

ich werde bei meinem neuen 29er folgende Variante probieren.

3fach XT mit 24-34-42 und 11-36.allerdings werde ich im Normalfall das große kettenblatt durch einen bashring ersetzen. reicht glaube ich voll aus-vor allem wenn man seit einem Jahr fast ausschließlich mit einem SSP unterwegs ist.

bashring schont bei tech. fahrten die kettenblätter. für mehrtagestouren mit längeren flachpassagen würde ich dann das große wieder montieren.

ich werde bei meinem neuen 29er folgende Variante probieren.

3fach XT mit 24-34-42 und 11-36.allerdings werde ich im Normalfall das große kettenblatt durch einen bashring ersetzen. reicht glaube ich voll aus-vor allem wenn man seit einem Jahr fast ausschließlich mit einem SSP unterwegs ist.

bashring schont bei tech. fahrten die kettenblätter. für mehrtagestouren mit längeren flachpassagen würde ich dann das große wieder montieren.

Für welchen Hobel hast du dich entschieden? Und doch 10 fach

Bearbeitet 16. Dezember 2011 von Mabe

ich werde bei meinem neuen 29er folgende Variante probieren.

3fach XT mit 24-34-42 und 11-36.allerdings werde ich im Normalfall das große kettenblatt durch einen bashring ersetzen. reicht glaube ich voll aus-vor allem wenn man seit einem Jahr fast ausschließlich mit einem SSP unterwegs ist.

bashring schont bei tech. fahrten die kettenblätter. für mehrtagestouren mit längeren flachpassagen würde ich dann das große wieder montieren.

 

es gibt auch eine eigen 2x kurbel der XT aber

nicht unter 26/38

deshalb baust du eine 3x um ...

das weiß ich. allerdings gab ich bei der Cape epic die erfahrung gemacht das bei längeren flachstücken in der Gruppe das große kettenblatt Sinn macht. will mir also die Option offen lassen. hier im Wienerwald versuche ich wenn möglich mit 22-36-bashring unterwegs zu sein. anfängen werde ich mit Standard 24-34-42 und 11-36 kassette.

Wäre interessant, welchen Lochkreis die 2012er XT 2-fach hat? 64/104?

Wäre interessant, welchen Lochkreis die 2012er XT 2-fach hat? 64/104?

 

was sonst

hat ja die sram bei 22/36 auch

warum sollte also bei 26/38 (bzw. 24/32/424) anders sein?

 

siehe:

http://bike.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/FC/EV-FC-M780-3164_v1_m56577569830753786.pdf

http://bike.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/FC/EV-FC-M785-3165_v1_m56577569830753785.pdf

• Bolt circle diameter:

104 mm...(For outer gear and middle gear), 64 mm...(For inner gear)

Bearbeitet 18. Dezember 2011 von st. k.aus

Also ich fahr 39/26 und hinten 36/11

Bis jetzt noch keine Probleme gehabt

mfG Chricke

Ich hab mich auch - vor lauter Rechnerei - davor "gefürchtet", dass ich mit der 2-fach nirgends mehr rauf komm. Im Endeffekt fahr ich jetzt 42/30 mit 11-36 hinten und komm auch überall hin.

 

Also mit 28, oder gar 26 braucht sich wirklich keiner Sorgen machen.