GrazerTourer Geschrieben 28. Januar 2004 Teilen Geschrieben 28. Januar 2004 Hallo! Habt ihr Tips wie ich bei meinem linken Schuh die mittlerweile rund gewordenen Schrauben der Cleats rausbekommen könnte? Mit MOS hab ich schon gesprüht. Da lockert sich nix -> Die Imbusschraube ist aber wirklich nur_mehr_ein_rundes_Irgendwas. Durchbohren wird auch nicht so leicht gehen befürchte ich. Habts einen Trick? Hubschraufer ich warte auf dich LG Martin Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWin Geschrieben 28. Januar 2004 Teilen Geschrieben 28. Januar 2004 Original geschrieben von GrazerTourer Die Imbusschraube ist aber wirklich Hubschraufer ich warte auf dich Fünf - setzen - danke und auf wiedersehen Ausbohren wird wohl die einzige Möglichkeit sein - auch mal die Suchfunktion benutzen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
martind Geschrieben 28. Januar 2004 Teilen Geschrieben 28. Januar 2004 es gibt im kfz zubehör handel eine paste mit metallstückerl drin. die füllt die ausgenudelten stellen zwischen inbus und schraube. vorher vielleicht den cleat bzw. schraube mit einer heißluftpisole erwärmen. hilft auch manchmal. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GrazerTourer Geschrieben 28. Januar 2004 Autor Teilen Geschrieben 28. Januar 2004 Original geschrieben von NoWin Ausbohren wird wohl die einzige Möglichkeit sein - auch mal die Suchfunktion benutzen danke Hab...oh Gott ich traus mich ja fast nicht sagen... versehentlich im Classic Forum gesucht und nix gefunden *ggg* Habs jetzt aber LG Martin Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 29. Januar 2004 Teilen Geschrieben 29. Januar 2004 Hi! Meisten funkt es wenn die eine Schraube raus drehst (eine ist hoffentlich in Ordnung). Dann fahrst mit an Schraubenzieher oder an kleinen Brecheisen vorsichtig unter die gelockerte Stelle bis die Doppelbeilagscheibe bricht. Dann nimmst die Stücke raus und hast Platz die Schraube mit deiner Flachzange rauszudehen. Tipp für nächstes mal: Mit einem T - Kopfimbuss kannst die Schrauben nicht so leicht ausnudeln. mfbg Ruffl Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Roadrookie Geschrieben 29. Januar 2004 Teilen Geschrieben 29. Januar 2004 Original geschrieben von ruffl .....T - Kopfimbuss..... rote Karte - Ausschluss Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lizard Geschrieben 29. Januar 2004 Teilen Geschrieben 29. Januar 2004 die metallpaste hatten wir in unserer firma in verwendung, hat leider nie geholfen. letzte rettung war immer einen alten inbus auf die schraube anzuschweißen. was ist der unterschied zw. "normalen" und T-kopfinbus??? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoLiver Geschrieben 29. Januar 2004 Teilen Geschrieben 29. Januar 2004 Original geschrieben von GrazerTourer Im busschraube wenn das papa potschnflicker liest...=> :s: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Birki Geschrieben 29. Januar 2004 Teilen Geschrieben 29. Januar 2004 hallo! das mit der metallpaste ist ein dreck, mit verlaub gesagt. neben der variante vom lizard gibts noch eine: den schraubenkopf abschleifen (dremel, flex - wird a bissi eng -, oder so), dann den cleat runterhebeln, und zwei seiten des schraubenhalses glattfeilen, sodass man mit einer zange den schraubenstumpf rausholen kann. manchmal wird auch vorgeschlagen, die schnittfläche zu schlitzen, und das ganzer mit einem schraubenuieher rauszuholen, das geht aber nie. neue cleats fette ich immer fett ein: ich bild mir ein, dass der feine dreck, der eh bald alles zusetzt, dann leichter rausgehen muesste ... lg birki Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Roadrookie Geschrieben 29. Januar 2004 Teilen Geschrieben 29. Januar 2004 In Wahrheit geht's ganz einfach: Schraubenausdrehsatz besorgen (konisch mit steilem Linksgewinde) passendes Loch bohren, Schraubenausdreher ansetzen und rausdrehen (eventuell vorher noch mit WD 40 einsprühen und wirken lassen, alten Schraubendreher ansetzen und mit Hammer draufklopfen, zwecks Lockerung). vG Franz Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Birki Geschrieben 29. Januar 2004 Teilen Geschrieben 29. Januar 2004 Original geschrieben von Roadrookie In Wahrheit geht's ganz einfach: Schraubenausdrehsatz besorgen (konisch mit steilem Linksgewinde) passendes Loch bohren, Schraubenausdreher ansetzen und rausdrehen (eventuell vorher noch mit WD 40 einsprühen und wirken lassen, alten Schraubendreher ansetzen und mit Hammer draufklopfen, zwecks Lockerung). hallo! grundsätzlich richtg, wirst bei den weichen und dünnen schrauben von den cleats allerdings rearat lg birki Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Sugar1 Geschrieben 29. Januar 2004 Teilen Geschrieben 29. Januar 2004 aufbohren u. linksdreher hat bei mir no immer gfunkt, wann des ned geht brachiallösung: irgendwas aufschweissen u. dann ausdrehen (hoffen dass dir die sohle nicht wegschmilzt) lg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 29. Januar 2004 Teilen Geschrieben 29. Januar 2004 Ein T-Kopf hat T-Form und ein normaler L-Form. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
soulman Geschrieben 29. Januar 2004 Teilen Geschrieben 29. Januar 2004 Original geschrieben von Birki hallo! grundsätzlich richtg, wirst bei den weichen und dünnen schrauben von den cleats allerdings rearat lg birki so isses. ausbohren ist die einfachste und kostengünstigste lösung. so eine schraube is ja nix weltbewegendes. die bekommst beim händler deines herzens wahrscheinlich geschenkt - so er eine restliche übrig hat. wenn nicht bekommst sie in jedem baumarkt um kleines geld. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
El_presidente Geschrieben 29. Januar 2004 Teilen Geschrieben 29. Januar 2004 Ich hab die Cleatschrauben schon oft ausgebohrt, geht absolut problemlos. Der Schraubkopf ist ja ziemlich dünn und die Schrauben aus weichem Material. Bohrmaschine kurz draufhalten und fertig. Neue Schrauben sind beim neuen Cleat sowieso dabei. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GrazerTourer Geschrieben 29. Januar 2004 Autor Teilen Geschrieben 29. Januar 2004 na dann werd ichs einfach ausbohren -> so einen schraubenzieher hab ich aber nicht. gibs da andere Möglichkeiten? LG Martin Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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