martind Geschrieben 11. Februar 2004 Teilen Geschrieben 11. Februar 2004 dere frage 1...ist es kompliziert die feder bei einer 04er skareb super zu tauschen? frage 2.. welcher händler in wien hat so eine feder am ehesten lagernd? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast Scalpel Master Geschrieben 11. Februar 2004 Teilen Geschrieben 11. Februar 2004 Hallo! Ist ansich nicht schwer und wenn du Federn kaufst ist eine eindeutige beschreibung von Manitou dabei wie du Sie einbaust !!! Da kannst nicht viel falsch machen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
martind Geschrieben 14. Februar 2004 Autor Teilen Geschrieben 14. Februar 2004 so die feder hab ich jetzt. mein problem: ich trau mich nicht meine niglnagl neue gabel auseinander zunehmen. irgendwie ist die anleitung auch nicht sehr ergiebig. macht man das ungefähr so?... schrauferl an den unterern standrohren aufmachen und standrohr abziehen..öl wird wahrscheinlich abhauen? feder im linken standrohr wechseln und wieder zusammenbauen. danach rechte obere abdeckkappe öffnen und korrekten ölstand einfüllen. stimmts das so ungefähr?? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWin Geschrieben 14. Februar 2004 Teilen Geschrieben 14. Februar 2004 Original geschrieben von martind so die feder hab ich jetzt. mein problem: ich trau mich nicht meine niglnagl neue gabel auseinander zunehmen. irgendwie ist die anleitung auch nicht sehr ergiebig. macht man das ungefähr so?... schrauferl an den unterern standrohren aufmachen und standrohr abziehen..öl wird wahrscheinlich abhauen? feder im linken standrohr wechseln und wieder zusammenbauen. danach rechte obere abdeckkappe öffnen und korrekten ölstand einfüllen. stimmts das so ungefähr?? Fast - ich würde zuerst das Öl rechts oben ablassen (kannst ja wiederverwenden) - und dann erst unten aufmachen - bei meiner SX-R gehts nach dem gleichen Prinzip - dann Federntausch links und Öl einfüllen und korrekten Ölstand bestimmen Und hoffentlich hob i jetzt kan Bledsinn erzählt - denn a 2004er Skareb kenn i no net Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWin Geschrieben 14. Februar 2004 Teilen Geschrieben 14. Februar 2004 Weitere Hilfe: http://www.answerproducts.com/guides/Forks/2004/SKAREBSU.pdf?cvar1=2%2F14%2F2004+2%3A45%3A39+AM Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWin Geschrieben 14. Februar 2004 Teilen Geschrieben 14. Februar 2004 Und hier: http://www.answerproducts.com/manuals/answermanitou/forks/04_Skareb.pdf?cvar1=2%2F14%2F2004+2%3A46%3A51+AM Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWin Geschrieben 14. Februar 2004 Teilen Geschrieben 14. Februar 2004 Original geschrieben von Loco Unten NICHTS auseinanderschrauben. Links (in Fahrtrichtung gesehen) oben die Federvorspannung abschrauben, alte Feder raus (vorsichtig, Öl!), neue Feder (vorher einfetten!) rein, Federvorspannung einschrauben, fertig. Jo warum net einfach, wenns auch kompliziert geht Irgendwie war ich beim kompletten Service mit Ölwechsel - sorry !!! Aber er Loco hat vollkommen recht !!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWin Geschrieben 14. Februar 2004 Teilen Geschrieben 14. Februar 2004 Ups - wo is denn der Beitrag vom Loco hingekommen ???? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
yellow Geschrieben 14. Februar 2004 Teilen Geschrieben 14. Februar 2004 vorher einfetten? das löst sich ja im Öl, wenn das Öl zur Dämpfung verwendet wird (open bath) würde das ja dann alles zusätzlich verdrecken. und eine Feder in Öl ist ja schon geschützt genug Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
martind Geschrieben 14. Februar 2004 Autor Teilen Geschrieben 14. Februar 2004 Original geschrieben von NoWin Ups - wo is denn der Beitrag vom Loco hingekommen ???? ich hab auf zitat gedrückt und dann war er weg hab mir die answer seite noch mal angeschaut. laut der seite soll man natürlich alles auseinander nehmen damit man irgendwelche teile verliert und ersatzteile kaufen muss ok. einfach auf der linken oberen seite, vom fahrer aus gesehen, kapperl aufschrauben, dingsbums rausholen, feder tauschen und fertig, oder? ist da überhaupt öl drin oder nur auf der rechten seite? ist ja eine luftfedergabel und die feder dient ja nur zur abstimmung auf das fahrergewicht ( bei rs gabel gibts halt eine negativ luftkammer) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWin Geschrieben 14. Februar 2004 Teilen Geschrieben 14. Februar 2004 Rechts hast normalerweise nur Öl und links die Feder & Luft Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
martind Geschrieben 14. Februar 2004 Autor Teilen Geschrieben 14. Februar 2004 danke @ all scheint dann doch die leichtere übung zu sein. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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