koffein Geschrieben 22. März 2012 Teilen Geschrieben 22. März 2012 Hallo, momentan besitze ich folgendes älteres Fahrrad. Neue Bremsbacken und neue Reifen habe ich vorigen Sommen bereits montiert: http://imageshack.us/g/109/imgp0939z.jpg/ Allgemein kennt man ihm schon sein Alter an. Schaltung ist schon eher am Ende, beide Reifen achtern ein wenig. Die Frage ist, kann man aus so einem alten Esel noch etwas brauchbares machen, oder sollte ich an einen Neukauf denken? Bekommt man zb. 2 neue Felgen? Auf was muss ich beim Kauf achten? Bekomme ich auch neue Zahnräder für meine Schaltung? Ich kenne mich leider am Fahrrad überhaupt nicht aus. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 22. März 2012 Teilen Geschrieben 22. März 2012 Was möchtest du aus dem Gaul machen? Ein Sportgerät nach aktuelle(re)n Maßstäben wirds nimmer werden, aber als Alle-Tage-in-die-Stadt-Semmel-und-sonstwas-hol-Rad wirds seinen Dienst noch verrichten. Grundsätzlich kannst du am dem Rad mit ziemlicher Sicherheit noch einen Großteil der Antriebsteile (Kassette -> hinten, und Kettenblätter/Kurbel -> vorne) ersetzen und auch sonst seh ich nichts, was man nicht als Ersatzteil würde kaufen können. Wenn die Laufräder achtern, kann man sie viell. noch auszentrieren, sofern die Felgen keine Risse haben oder schon gefährlich "durchgebremst" (Dünne Felgenwand durchs Bremsen) sind. Eine Neuanschaffung von Laufrädern wird eher in Richtung wirtschaftlicher Totalschaden gehen, sofern nicht was gutes, gebrauchtes zu finden ist. Da du mit der Materie ansich eher wenig bis nicht vertraut zu sein scheinst, wirst du wohl einen Fachmann brauchen? Sobald du in eine Händler-Werkstätte kommst, wirds aber vermutlich richtig teuer. Aus Sicht eines Fahrradschraubers, der ich bin, sag ich: nicht unmöglich, ein Gebrauchsrad draus zu machen, weil ich weiß, worum´s/wie´s geht. Aus Sicht eines Radlers, der sich wenig bis nicht selber helfen kann -> Hobbyschrauber suchen/finden und für billig(st)es Geld am Leben erhalten oder in Pensi schicken, und was neueres/neues Gebrauchtes kaufen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lizard Geschrieben 22. März 2012 Teilen Geschrieben 22. März 2012 Wenn die Felgen durchgebremst sind und die Kette verschlissen ist, wird eine Reparatur zu teuer. Bis € 80 - 100,- würde ich investieren, ansonsten ein neues oder gebrauchtes Rad besorgen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
koffein Geschrieben 22. März 2012 Autor Teilen Geschrieben 22. März 2012 Ich hab keine 2 linken Hände und bin nicht ungeschickt. Gibts da keine Anleitungen im Netz? Am Fahrrad selber hab ich noch nicht wirklich viel geschraubt, aber ansonsten habe ich schon etwas bastelerfahrung. Nur weiß ich nicht was auf mich zukommt und ob ich da jetzt spezialwerkzeug brauche... Also wenn die Räder noch oben bleiben sollen fange ich am besten mit der Schaltung an. Ich werde mal sehen ob ich die wieder richtig eingestellt bekomme. Es ist eigentlich so dass die Backen etwas streifen an den Rädern da diese etwas achtern. So schlimm kommt mir der achter nicht vor, aber die bremsen kann ich so nicht optimal einstellen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 22. März 2012 Teilen Geschrieben 22. März 2012 Wenn du´s selber machen willst, wirst du dir ein paar Spezialwerkzeuge anschaffen/borgen müssen bzw. hab ich was in Erinnerung, dass es in Wien eine Selbstschrauber-Werkstatt mit technischem Support geben soll? Viell. kann da ein Ortskundiger Angaben dazu machen? Was du brauchen wirst: Kettenpeitsche, Kassettenabzieher, Innenlagerschlüssel, Inbus-Satz, Nussensatz oder Gabelschlüssel. Wennst schon dran gehst, solltest auch Schaltzüge und Bowden tauschen -> Saitenschneider, Bowdenzugzange (muss nicht, ist aber zweckmäßig) Und das Material halt auch noch, das du verbauen willst/musst. Bin aber da auch der Meinung, dass eine Investition von max. 100 Euro nicht überschreiten würde, und da macht das Werkzeug schon einen wesentlichen Teil aus, wennst es kaufen musst. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Inigo Montoya Geschrieben 22. März 2012 Teilen Geschrieben 22. März 2012 et voila! Fahrrad.Selbsthilfe.Werkstatt im WUK http://fahrrad.wuk.at/ Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
koffein Geschrieben 24. März 2012 Autor Teilen Geschrieben 24. März 2012 Hallo, ich komme leider nicht so leicht nach Wien Auf dem eher ländlichen Teil haben wir so ziemlich jedes Werkzeug rumliegen, jedoch nicht die spezialteile. Aber das teil zum festhalten der Zahnräder sollte man doch iwo für lau auftreiben können. Ich hab mir das mit der Bremse nochmal angesehen, und es ist so dass das Hinterrad einfach schon unwucht ist und es teilweise an der bremsbacke streift. Ist sowas nicht empfehlenswert:? http://www.ebay.at/itm/26-Laufradsatz-Alu-Hohlkammerfelgen-559-21c-Aluminiumnaben-36-Loch-Disc-schwarz-/310384942826?pt=Sport_Radsport_Fahrradteile&hash=item4844625eea oder da mitbieten: ? http://www.ebay.at/itm/Alexrims-26-Zoll-Laufradsatz-Kasette-/110842821579?pt=Sport_Radsport_Fahrradteile&hash=item19cebf3bcb Ist dieses Zeug eigentlich kompatibel? Ich bin eigentlich so der allroundfahrer, also strasse, waldweg, hin und wieder gehts über eine baumwurzel Oder soll ich mit den unwuchten teilen weiterfahren und die bremse nicht so eng stellen? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rm81 Geschrieben 24. März 2012 Teilen Geschrieben 24. März 2012 Also mal ehrlich, jeden € den du in den alten Gaul steckst ist vernichtetes Geld! Das Rad war neu schon nicht berauschend und jetzt im Alter wird es das auch nicht mehr!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
koffein Geschrieben 24. März 2012 Autor Teilen Geschrieben 24. März 2012 Dann bitte mal einen Vorschlag für ein Allrounderrad. Wieviel muss ich ausgeben? 175cm 75kg. Also ich wollte im dreistelligem bleiben, kann auch ein gebrauchtes sein. Hab mir mal ein paar rausgesucht: http://nyx.at/bikeboard/Board/biete-162483-scott-crossrad-atacama http://nyx.at/bikeboard/Board/biete-155988-mistral-teamracingxt-preisupdate!! http://nyx.at/bikeboard/Board/biete-162498-mvldesign-mtb-hardtail-custom Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rm81 Geschrieben 24. März 2012 Teilen Geschrieben 24. März 2012 Wenn du wie du schreibst mit deinem neuen Rad auch im Gelände unterwegs sein möchtest, wäre wohl die beste Entscheidung ein Hardtail (entweder ein 26er oder ein 29er) zu kaufen. Sehr viel Rad für dein Geld bekommst du z.B. hier: http://www.bike-discount.de/shop/k1830/a58198/zr-team-6-0.html oder als 29er: http://www.bike-discount.de/shop/k1275/a58240/zr-race-29er-5-0.html Die 3 von dir verlinkten, sind meiner Meinung nach nicht empfehlenswert!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rm81 Geschrieben 24. März 2012 Teilen Geschrieben 24. März 2012 Gebraucht würde ich mich nach sowas in der Richtung umsehen: http://nyx.at/bikeboard/Board/biete-162081-merida-mtb-xt-xtr-edition Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
RMS69 Geschrieben 25. März 2012 Teilen Geschrieben 25. März 2012 zum Semmelholen reicht auch dieses hier: http://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/sport-sportgeraete/mtb-26-zoll-38291905?adId=38291905 ..und sieht schon fast so aus wie dein bike wenn es mal renoviert waehre. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
RMS69 Geschrieben 25. März 2012 Teilen Geschrieben 25. März 2012 nicht viel teurer (und auch nicht viel besser) aber neu: http://www.jehlebikes.de/win-20093-haibike-hai-springs-sl-2010.html man sieht es gibt auch schon für wenig Geld ein Fahrrad. Für die Fahrt zum Wirtn reichts und es sollte genug Kohle für einige Biere übrigbleiben - allerdings wirst du in dieser Bikeklasse nicht viele Freunde im Forum finden - also in Ruhe noch einige Beiträge durchlesen und überlegen wofür du dein Geld wirklich ausgeben willst Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rm81 Geschrieben 25. März 2012 Teilen Geschrieben 25. März 2012 Bei deine Vorschlägen, handelt es sich aber um keine Sportgeräte. Würde mich mit solchen Gurken nicht ins Gelände wagen!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
koffein Geschrieben 25. März 2012 Autor Teilen Geschrieben 25. März 2012 (bearbeitet) Ja sieht gut aus, ich denke ich werde mir ein neues kaufen! http://www.bike-discount.de/shop/k1830/a58198/zr-team-6-0.html Welches zubehör brauche ich da noch oder ist es fix und fertig. Pedale? Was ist mit diesem einhäng prinzip? Ein Kumpel hat das auch, den Sinn habe ich noch nicht so ganz verstanden. Er wollte mal absteigen vom Bike, ist stehengeblieben hat aber nicht bedacht dass er da noch drinhängt. Dann sagt mir auch noch gleich was ich sonst noch dazuordern soll. Einen Träger hat das Rad ja nicht, mit dem jetztigen habe ich einfach immer eine 1,5l Pet Flasche eingeklemmt weil ich keine Flasche für den Rahmen habe. Ach ja und warum hat man bei einem teurem Rad keinen Ständer dabei (zumindest das 2000€ Rad meines Kumpels ) Bearbeitet 25. März 2012 von koffein Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Scorpio Geschrieben 25. März 2012 Teilen Geschrieben 25. März 2012 Ach ja und warum hat man bei einem teurem Rad keinen Ständer dabei (zumindest das 2000€ Rad meines Kumpels ) 1. ist ein Rad zum fahren und nicht zum stehen da 2. verbrennt ein Ständer Gewichtseinsparungen im Gegenwert von min. 500€ Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rm81 Geschrieben 25. März 2012 Teilen Geschrieben 25. März 2012 Sind deine Fragen eigentlich auch alle ernst gemeint??? Ständer an einem € 2000,- Rad?? Klickpedale sollten an jedem Rad, welches sportlich bewegt wird, standard sein. Natürlich brauchst du dann auch entsprechende Schuhe dafür. Als Zubehör brauchst du noch Pedale (würde Shimano M520 empfehlen - € 20,-) und 1 oder 2 Flschenhalter. Ansonsten wird das Rad fix fertig eingestellt und montiert im Karton geliefert. Nur der Lenker muss noch geklemmt und die Laufräder reingesteckt werden. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
RMS69 Geschrieben 25. März 2012 Teilen Geschrieben 25. März 2012 Bei deine Vorschlägen, handelt es sich aber um keine Sportgeräte. Würde mich mit solchen Gurken nicht ins Gelände wagen!! Träger, Ständer... jetzt klar warum meine Vorschläge vollkommend ausreichend sind ;-) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
koffein Geschrieben 25. März 2012 Autor Teilen Geschrieben 25. März 2012 (bearbeitet) Ich habe vor jetzt öfters mim Rad zu fahren, aber nicht für ein paar Semmeln zu holen sondern für mein Knie. Radfahren tut mir einfach gut. Viele Dinge sind für mich einfach neu. Etwa dieses Problem warum jeder so aufs Gewicht schaut. Carbonflaschenhalter um 50€ dafür wiegt er nur 5g. Ich verstehe es nicht, vieleicht werde ich es mal verstehen. Träger, Ständer... jetzt klar warum meine Vorschläge vollkommend ausreichend sind ;-) Ausreichend fürs Semmel holen, ich hab aber mehr vor. Sind deine Fragen eigentlich auch alle ernst gemeint??? Ja, sind ernst gemeint. Klickpedale sollten an jedem Rad, welches sportlich bewegt wird, standard sein. Natürlich brauchst du dann auch entsprechende Schuhe dafür. Aha, also ab zum Intersport? Meinem Kumpel ist sein teures Rad schon mehrmals umgefallen, weil es keinen Ständer hat - er musste es irgendwo anlehnen oder so. Ich war mit meinem Esel auch schon viel unterwegs, jedoch konnte ich mich nicht an so eine Situation erinnern. Ja, ich finde einen Ständer echt praktisch. Ich sehe schon ich muss noch viel lernen... 1. ist ein Rad zum fahren und nicht zum stehen da 2. verbrennt ein Ständer Gewichtseinsparungen im Gegenwert von min. 500€ Klar! Ein Flugzeug ist auch zum Fliegen da, und nicht zum stehen. Darum hat es auch keine Räder! Aber Punkt 2 musst Du mir bitte nochmal erklären! Bearbeitet 25. März 2012 von koffein Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
RMS69 Geschrieben 26. März 2012 Teilen Geschrieben 26. März 2012 na dann viel Freude beim neuen Hobby - gute Wahl p.s. Träger und Ständer sind beim ambitionierten Bergradfahrer nicht nur ein Gewichts- sondern auch ein Sicherheitsproblem. Du wirst es bemerken wenn du bei einem scharfen Downhill den Hintern weit über den Sattel raushängen mußt oder wenn du vorne über den Lenker einen Notabstieg machen darfst, genau dann wirst du froh sein wenn all das unütze Zeug einfach nicht drauf ist! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
koffein Geschrieben 26. März 2012 Autor Teilen Geschrieben 26. März 2012 ok, danke für die info Mein Esel hat noch einen "Geländegang", heißt es hat hinten ein sehr großes Zahnrad, und ich war echt froh dass ich den hatte - so kam ich echt überall rauf. Ist die Übersetzung sowieso so gewählt dass das im Radon berücksichtigt ist? Oder braucht man das auch nicht? Brauche dann noch euren Segen: http://www.bike-discount.de/shop/k1830/a58198/zr-team-6-0.html also in 26" mit 18" Rahmen (bin 175 also optimal würd ich sagen) http://www.bike-discount.de/shop/k417/a1276/pd-m520-pedal-silber.html gibts leider nicht in sw momentan http://www.bike-discount.de/shop/k122/a55535/hpa-alu-flaschenhalter-schwarz.html standard fh Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ecalex Geschrieben 26. März 2012 Teilen Geschrieben 26. März 2012 Gute Wahl, solides Einsteigerbike. Die Übersetzung müsste minestens so gut sein wie der Geländegang. Wenn du es genau wissen willst, musst du die Zähne der am Geländegang beteiligten Kettenräder nachzählen... Am alten Rad sind Lenkerhörnchen drauf. Würden dir die am neuen Rad fehlen? Weil in Kombination mit Riserbar schaut des sch...e aus. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
koffein Geschrieben 26. März 2012 Autor Teilen Geschrieben 26. März 2012 Nice to have würde ich mal sagen, hin und wieder hab ich sie mal verwendet. Würde sich da eine Lösung anbieten wenn ich sie wieder haben möchte? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ecalex Geschrieben 26. März 2012 Teilen Geschrieben 26. März 2012 entweder auf die optik pfeiffen oder Flatbar montieren - ich würds so lassen wie es ist. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
RMS69 Geschrieben 26. März 2012 Teilen Geschrieben 26. März 2012 ups hab ich da was versäumt - wir sind ja schon bei 800 eier - also richtigen Fahrrädern! Den Geländegang von deinem alten bike habe ich schon bewundert - der ist wirklich ein toller Hecht, ich frag mich immer wieder wie das die Kette ganz hinauf schafft. Aber jetzt mal ganz ehrlich zum leichten Bergauffahren benötigst du ein günstiges Übersetzungsverhältnis zwischen dem kleinen Kettenblatt vorne und dem großen Ritzel hinten - je kleiner desto besser - also beim Radon 24/36 = vorne eineinhalb mal kurbeln damit sich das Hinterrad einmal ganz durchdreht. Und damit du dich beim Schnellfahren nicht zum Trottel kurbelst gibt hinten ein möglichst kleines Ritzel 11 und vorne ein möglichst großes Kettenblatt 42-44 also 4:1. Also zähl mal bei deinem Bike die Zähne und vergleiche. Ein Bike aus dem Internet zu bestellen kann ich dir zum jetzigen Zeitpunkt nicht raten auch wenn die Größe stimmt solltest du das Gespräch mit einem Fachhändler suchen und vor allem Testfahrten machen. Aktuell ist das Bulls Copperhead3 ein heißer Tip im Netz voll Shimano XT mit top Komponenten und guter Verarbeitung. Ein http://Www.zeg.at Händler ist sicher in deiner Nähe. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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