Hrdtail Geschrieben 24. Februar 2004 Teilen Geschrieben 24. Februar 2004 Hi Leuz! Nachdem ich grad meine KTM (die grosse) vom Reifenschuster geholt habe und mir bei der Durchsicht der Rechnung der Posten "Auswuchten incl. Wuchtgewichte" ins Auge gesprungen ist, kam mir die Überlegung auch mal die Radln vom Berg(ab)fahrrad wuchten zu lassen .... glaubts ihr bringt das was? cheers Markus Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Birki Geschrieben 24. Februar 2004 Teilen Geschrieben 24. Februar 2004 Original geschrieben von H@rdtail ... kam mir die Überlegung auch mal die Radln vom Berg(ab)fahrrad wuchten zu lassen .... hallo! so bled ist das nicht - auch ein sauber auszentriertes radl kann eine unwucht haben; aber bei den geschwindigkeiten vom bergabradl spielt das vermutlich keine rolle... lg birki Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
soulman Geschrieben 24. Februar 2004 Teilen Geschrieben 24. Februar 2004 selbst ein perfekt auszentriertes laufrad allein nutzt nix, weil die reifen/schlauchkombination wegen unterschiedlicher karkassen- bzw. gummistärke oft eine unwucht erzeugt. kann man am besten feststellen, wenn man das radl am kopf stellt und dann mal ordentlich ankurbelt. man wird sich wundern wie es dann oft zu hüpfen beginnt. beim vorderrad muss man halt händisch "anreissen". nur....wirklich merken tut man das nur bei sehr hohen geschwindigkeiten auf ebenen untergrund....und des nur theoretisch, weil wer fährt schon auf premium grade-asphalt mit an achtzger längere zeit dahin? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Birki Geschrieben 24. Februar 2004 Teilen Geschrieben 24. Februar 2004 Original geschrieben von soulman selbst ein perfekt auszentriertes laufrad allein nutzt nix, weil die reifen/schlauchkombination wegen unterschiedlicher karkassen- bzw. gummistärke oft eine unwucht erzeugt. hallo! nicht nur das - ventilloch und stoss merkt man auch ... lg birki Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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