wd-40 wirklich gut?

hi,

eine kettenreinigungsphilosophische frage:

nach der gatschschlacht wasch ich den größten dreck mit wasser und einer bürste ab. dann kommt wd 40 und der fetzen dran. wd-40 unterwandert das wasser und holt ausserdem noch eine ganze menge dreck aus der kette - dannach kettenöl - fertig.

irgendwie werd ich das gefühl nicht los dass wd-40 auch das fett aus dem inneren der kette wäscht.

was meint ihr?

lgc.

Ich verwends WD40 immer, Ketten und Ritzel halten sehr lang. Fett (und WD40 ist ein Öl) sollte Fett auch nicht verdrängen. Habe aber schon gesehen, dass jemand erfolgreich Motoröl (billigstes ohne Zusatz) verwendet, da das noch deutlich billiger ist, werd ichs damit versuchen.

... ist gut; das fett in der kette halte ich persönlich für verzichtbar. besser ist gut und oft ölen und kette oft tauschen...

lg

birki

also bis auf das oft tauschen habe ich keine probleme!

gibts noch methoden außer abmessen um zu merken wann kette im arsch ist!?

Original geschrieben von Philippe

gibts noch methoden außer abmessen um zu merken wann kette im arsch ist!?

beim birki schon: wenns abgerissn is muss a neue her! :devil: :devil:

wenn du eine neue kassette hast und die kette rutscht dauernd drüber (beim festen reintreten).

statt messen mit messschieber: kettenlehre zb von rohloff "caliber 2"

deswegen leg ich stark verschmutze ketten in diesel ein (über nacht), bürste sie sauber und öle mit rohloff nach.........funzt perfekt

...so leicht holst die innenfettung nicht raus, ausgenommen mit

fettlösern, benzin, nitroverdünnung, tri usw.

früher wurden rollenketten in petroleum eingelegt, diesel war viel zu

teuer. wd 40 ist sicher nicht schädlich, habe es seit jahren in gebrauch.

eine faustregelmethode den kettenverschleiß festzustellen ist die kette

auf die große scheibe schalten un dort nach außen wegziehen, wenn

von zwei benachbarten zähnen mehr als die hälfte sichtbar wird oder

gar die fingerspitze hineinpasst --> feuer am dach.

die innere schmierung halte ich nicht für verzichtbar, die rollen laufen auf den kragen der inneren kettenglieder, wenn die kragen mangels

schmierung abgenutzt sind hat die rolle spiel in längsrichtung und obwohl die kette kaum gelängt ist, ist sie hinüber...

WD40 ist die eierlegende Wollmilchsau - bis auf die Federgabel behandle ich fast alles am Bike - sogar fürn Lack

...aufbau der kette...

Wie eh schon die meisten hier dem WD-40 ein sehr gutes Zeugnis austellen, kann ich mich dem nur anschließen. Verwende ihn schon recht lange, und bin bis dato auf noch nichts besseres gestossen.

Ist eigentlich ein Spray, den man überall einsetzen kann. Ein Mittel für alles!

@no win: wieso nicht die gabel. ich geb schon immer an spritza auf die holme, lass a paar mal einfedern, wisch des gröbste weg und fertig. gleiches procedere am dämpfer hinten. hab ma gedacht, daß so die dichtungen nicht spröde werden. is des nix??

wo bekommt man das wd-40?

baumarkt, forstinger...........

@no win: wieso nicht die gabel? was nimmst bei der gabel?

Original geschrieben von viper999

@no win: wieso nicht die gabel? was nimmst bei der gabel?

 

...dafür sind im handel sauteure pflegeöle in kleinstabfüllmengen im

angebot, aber nach der reinigung reichen einige tropfen gabelöl, verläuft

selbständig, einige male einfedern - fertig. was drinnen ist, ist auch

außen gut...

Original geschrieben von viper999

@no win: wieso nicht die gabel? was nimmst bei der gabel?

 

....Brunox.....

wie stehts mit gummi,kunststoff und wd40 das trau ich mich nicht weil ich bei manchen ölen angst hab dass er spröd wird.

gruss marcus

aja aber das ist ja nicht ganz falsch oder? Dichtungen mit WD40 sind ja nicht so perfekt oda?

 

was ist dann wenn das zeug auf den Reifen kommt? weil es ist unmöglich die KEtte damit einzusprühen ohne das das auf die Reifen sprüht!

In einem RockShox Manual steht:

Halten Sie Ihre Gabel sauber! Behandeln Sie Ihr Bike und die Gabel mit ähnlicher Fürsorge wie Ihren Körper nach einer langen Ausfahrt. Säubern und trocknen Sie die Gabel von außen.

Vermeiden Sie direkten Wasserstrahl auf die XXX Dichtungen. Geben Sie ein paar Tropfen Teflon

Schmiermittel (Brunox RockShox Deo) vor und nach jeder Fahrt auf die XXX Dichtungen. Das hält

sie geschmeidig und sie arbeiten esser.

 

In einem andern stand IMO drind, dass man WD-40 nicht nehmen soll weil es die Dichtungen angreift - ist WD-40 nicht Lösungsmittelfrei?

Bei WD40.de steht:

Welchen Einfluss hat WD-40 auf unterschiedliche Materialien?

 

Allgemein: Fast alle Materialien reagieren auf WD-40 genauso wie auf hochwertige aliphatische Lösungsbenzine unter den gleichen Einwirkungsbedingungen wie z.B. besprühen, schnelles oder längeres Eintauchen.

 

Verstärkter Stahl (für die durch Wasserstoff verursachte Zerbrechlichkeit):

Gemäß dem Lawrence Hydrogen Effusion Test als SICHER eingestuft.

 

Gummi: Keine sichtbaren Veränderungen an der Oberfläche von verschiedenen Gummisorten, die mit WD-40 besprüht wurden. Gewisse Gummisorten schwellen bei längerem Eintauchen in WD-40 an, gehen aber nach Verdunsten der flüchtigen Bestandteile von WD-40 in ihre ursprüngliche Form zurück.

 

Gewebe: Bei folgenden Geweben wurden beim Einsatz von WD-40 keine Veränderungen festgestellt, abgesehen von einer leichten Verfärbung, die mühelos mit Naphta oder mit einem chemischen Reinigungsmittel beseitigt werden kann: Nylon, Orlon, Wolle, Dralon, Baumwolle.

 

Lackierte Oberflächen: Viele Farbtypen auf verschiedenen Oberflächen wurden WD-40 ausgesetzt, ohne dass Veränderungen sichtbar wurden. Wachspolituren und bestimmte Wachsüberzüge können bei längerem Einfluss von WD-40 aufweichen.

 

Kunststoffe: Die folgenden Kunststoffe wurden ohne sichtbare Veränderung 168 Stunden lang in WD-40 eingetaucht:

Polyäthylen, Formica-Platte, Epoxy-Glashartgewebe, Delrin, Polypropylen, Akryl-Platte, Vinyl-Platte, Teflon, Polyester, Nylon.

 

Bei klarem Polykarbonat und Polystyrol: Haarrisse oder größere Risse können auftreten, wenn sie mit WD-40 in Kontakt kommen.

 

Ich benutze trozdem lieber Brunox für meine Dämpfer/Gablen - ein Dichtungssatz kostet ja nicht zu wenig Geld.

Original geschrieben von 7maniac

wie stehts mit gummi,kunststoff und wd40 das trau ich mich nicht weil ich bei manchen ölen angst hab dass er spröd wird.

gruss marcus

 

...die im fahrzeugbau verwendeten kunststoffe sind dafür ausgelegt, mit

fett und treibstoff in kontakt zu kommen, mehr bedenken habe ich mit

entfettungsmittel. scheibenbremsbeläge vertragen keinesfalls öle oder

fette --> achtung sprühnebel > abdecken. wd 40 ist ausgesprochen mild,

pantsche beim teilereinigen darin ohne hautreizungen zu bekommen im gegensatz zum harmlos aussehenden shimano-fett...

Original geschrieben von Philippe

weil es ist unmöglich die KEtte damit einzusprühen ohne das das auf die Reifen sprüht!

hast dus schon mal mit dem kleinen roten plastikröhrchen probiert dass bei jeder dose dabei ist?!

da kann man zieeemlich genau zielen!

Für die Kette verwend ich das Rohloff Kettenöl.

Für die Gabel Neoval...

 

WD-40 is aber supi, kann ich auch weiterempfehlen...

Federgabel: Brunox (um nichts besser aber doppelt so teuer ) - jeder hat seinen Spleen - ich auch, darum für alles WD40 außer Federgabel und Dämpfer

Original geschrieben von EineDrahra

hast dus schon mal mit dem kleinen roten plastikröhrchen probiert dass bei jeder dose dabei ist?!

da kann man zieeemlich genau zielen!

 

jo sicher verwend ich das ding.... ABER die Dose hat so nen starken Druck das du das nicht genau dosieren kannst und somit ordentlich herumsprizt!

 

aber ist das überhaupt schlecht für den reifen? weil wenn kann ich ja einfach ein Tuch davor halten....!?

Original geschrieben von Philippe

aber ist das überhaupt schlecht für den reifen?

also ich würd mir eher sorgen um die felgen und dann in weiterer folge um die bremsleistung machen! weil sonstn müssten die reifen ja auch zerfallen bei dem zeugs was heut auf den straßen ist :k: