Zum Inhalt springen

Dura-Ace Ritzelpakete kompatibel?


 Teilen

Empfohlene Beiträge

und wenn man die gesamte 2012er-GRUPPE auf 2013 umrüsten würde?

 

rein vom laufrad (nabe) her sollte der tausch der ritzelpakete doch keine schwierigkeiten machen, oder?

 

Das bliebe abzuwarten, bis jemand eine vollständige 2013er Gruppe in Händen hat. Nachdem die DA ja alles wird, aber nicht billiger, wird die Anzahl derer, die uns darüber empirische Erfahrungen mitteilen können, sicher nicht größer werden.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

und wenn man die gesamte 2012er-GRUPPE auf 2013 umrüsten würde?

 

rein vom laufrad (nabe) her sollte der tausch der ritzelpakete doch keine schwierigkeiten machen, oder?

 

Mit Shimano-Laufrädern wird es je nach Bauart eng (9/10-fach oder reine Shimano 10-fach Freiläufe)

 

Bei vielen anderen (Mavic, DT-Swiss ...) wird es entweder passen wenn der/die Spacer weggelassen werden, oder es wird die passenden Freiläufe geben.

 

Gem. Shimano wird sicher nix mir gar nix zusammenpassen, da gilt es einfach wieder zu probieren und zu basteln, es sei denn man kauft sich gleich die Gruppe sortenrein mit einem passenden 11-fach Shimano Laufradsatz und das ist ja das durchaus verständliche Ziel des Herstellers.

Bearbeitet von 6.8_NoGravel
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

gucksdu:

 

http://www.bikerumor.com/2012/05/31/2013-shimano-dura-ace-unveiled/

 

The cassette will come in five options, outlined here from an internal specification document we received:

 

Like the chainrings, the cogs themselves are the same width as before, but the spacing between them gets a hair smaller. The whole cassette is 1.85mm wider, which mirrors the increased width of the freehub bodies on the new hubs. Titanium for the top five cogs, bottom six are steel.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

gucksdu:

 

http://www.bikerumor.com/2012/05/31/2013-shimano-dura-ace-unveiled/

 

The cassette will come in five options, outlined here from an internal specification document we received:

 

Like the chainrings, the cogs themselves are the same width as before, but the spacing between them gets a hair smaller. The whole cassette is 1.85mm wider, which mirrors the increased width of the freehub bodies on the new hubs. Titanium for the top five cogs, bottom six are steel.

 

na das ist doch mal eine gute info - DANKE!

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Dein Kommentar

Du kannst jetzt schreiben und Dich später registrieren. Wenn Du ein Konto hast, melde Dich jetzt an, um unter Deinem Benutzernamen zu schreiben.

Gast
Auf dieses Thema antworten...

×   Du hast formatierten Text eingefügt.   Formatierung jetzt entfernen

  Nur 75 Emojis sind erlaubt.

×   Dein Link wurde automatisch eingebettet.   Einbetten rückgängig machen und als Link darstellen

×   Dein vorheriger Inhalt wurde wiederhergestellt.   Editor leeren

×   Du kannst Bilder nicht direkt einfügen. Lade Bilder hoch oder lade sie von einer URL.

 Teilen

×
×
  • Neu erstellen...