Aktuelle Laufradsätze?

Hi!

Ich überleg mir gerde, mir für diese Saison einen zweiten Laufradsatz für mein Rennrad zur Sicherheit zuzulegen. Momentan fahre ich die Campa G3 Vento. Ich suche was vergleichbares zu einem möglichst humanen Preis.

Hat jemand eine Idee, wo ich günstige Laufräder bestellen kann bzw. welche empfehlenswert sind?

Danke!

hmmm.... vielleicht bei: Laufradprofi.de ?

Greetz

Fivel

Würd mir eher einen händisch eingespeichten (zB von whizz wheels) als erstlaufradsatz zulegen und die Campas für Rennen nehmen. Sind einfach stabiler und haltbarer (bessere km Leistung). ZB Hügi 240 mit Mavic CXP33 und Aerofelgen.

Ansonsten gefallen mir von den Werten die Alex oder Cytec recht gut - recht günstig und super Aerodynamik.

selbst einspeichen trau ich mir ehrlich gsagt nit zu

ah, jetzt seh ichs: die kann man sich individuell zusammenstellen lassen - sehr praktisch!

Original geschrieben von adal

Würd mir eher einen händisch eingespeichten (zB von whizz wheels) als erstlaufradsatz zulegen und die Campas für Rennen nehmen. Sind einfach stabiler und haltbarer (bessere km Leistung). ZB Hügi 240 mit Mavic CXP33 und Aerofelgen.

würd auch zu einem handeingespeichten tendieren...

würde ich entweder ein citec..jet als trainingsrad oder eine citec 3000 nehmen...handgespeicht sind sowieso fast alle von den kleineren herstellern....

über nopain erfährst du, wer zur zeit die vertretung von citec in öst. hat, den hat nopain an citec (über mich) vermittelt....

kampfpreise sind zu erwarten...

lg

Hast Du nicht die Xentis empfohlen?

Sind die Citec nicht bissi schwer? Und nach Tests bissi weniger aerodynamisch, als die leichteren und billigeren Alex Rims ...

Also für mich kämen die Citec nicht in Frage, für Alltagsradln als Wenigspeichenradln doch bissi empfindlich und schwerer zu reparieren, als Rennlaufradsatz (für Triathlon) nicht top aerodynamisch (im Vergleich zu Scheiben und Tri- Fourspokes) und die Scheibe im Vergleich zu Lightweight ein bissi schwer.

Wenn man nur einen LR-Satz will, als Semiaerosatz sicher ok (so als Kompromiss), wenn man aber eh mehr Sätze hat, würd ich einen klassischen nehmen fürs Training und einen Carbonsatz (Hed, Xentis, Zipp) fürs Rennen ...

Zu citec was konkretes: Ich such eigentlich eine günstige Scheibe. Habo in Ö (Verarbeitung - na ja) 500 EUR, Renn in den USA (TOP Verarbeitung) 500 USD (also 650 mit Zoll und Transport = rund 550 EUR). Beide etwa gleich schwer (ähnlich der Citec).

Die lightweight - ungeschlagen die leichteste Scheibe - kostet rund 800 EUR. (http://www.carbonsports.de/ im Gewichtsvergleich mit allen anderen Scheiben wie Zipp, Hed, Hed Ultralight, Citec ...)

Was spricht für die Citec? Kampfpreise wären hier angebracht, die Citec Scheibe soll ja recht gut und vor allem stabil sein, aber mehr als für eine lightweight würd ich dafür nie zahlen wollen - eher so in der Gegend der Renn Scheibe. Sag mal mit so 600 EUR wärs super im Rennen, mit 700 noch immer eine Überlegung (wobei da der Abstand zu lightweight schon weniger wird).

Original geschrieben von adal

Hast Du nicht die Xentis empfohlen?

 

Sind die Citec nicht bissi schwer? Und nach Tests bissi weniger aerodynamisch, als die leichteren und billigeren Alex Rims ...

 

Also für mich kämen die Citec nicht in Frage, für Alltagsradln als Wenigspeichenradln doch bissi empfindlich und schwerer zu reparieren, als Rennlaufradsatz (für Triathlon) nicht top aerodynamisch (im Vergleich zu Scheiben und Tri- Fourspokes) und die Scheibe im Vergleich zu Lightweight ein bissi schwer.

 

Wenn man nur einen LR-Satz will, als Semiaerosatz sicher ok (so als Kompromiss), wenn man aber eh mehr Sätze hat, würd ich einen klassischen nehmen fürs Training und einen Carbonsatz (Hed, Xentis, Zipp) fürs Rennen ...

 

Zu citec was konkretes: Ich such eigentlich eine günstige Scheibe. Habo in Ö (Verarbeitung - na ja) 500 EUR, Renn in den USA (TOP Verarbeitung) 500 USD (also 650 mit Zoll und Transport = rund 550 EUR). Beide etwa gleich schwer (ähnlich der Citec).

 

Die lightweight - ungeschlagen die leichteste Scheibe - kostet rund 800 EUR. (http://www.carbonsports.de/ im Gewichtsvergleich mit allen anderen Scheiben wie Zipp, Hed, Hed Ultralight, Citec ...)

 

Was spricht für die Citec? Kampfpreise wären hier angebracht, die Citec Scheibe soll ja recht gut und vor allem stabil sein, aber mehr als für eine lightweight würd ich dafür nie zahlen wollen - eher so in der Gegend der Renn Scheibe. Sag mal mit so 600 EUR wärs super im Rennen, mit 700 noch immer eine Überlegung (wobei da der Abstand zu lightweight schon weniger wird).

Aber die Preise fallen bei mir nicht mehr in die Kategorie. Günstig

Zu den Details:

Semiaeros (30mm Hochprofilfelge aus Alu):

Citec 3000: 1950g - 559 EUR

Campa Eurus für Shimano: ca 1500g - 569 EUR

A-Class ALX320 (Tour Testsieger 07/02): 1630g - ca 300 EUR

Scheiben:

Lightweight Standard mit DA Nabe: 910 Gramm - 880 EUR

Lightweight mit DT Swiss Nabe: 950 EUR

Citec: 1190g - 949 EUR

Renn Scheibe (Schlauch): 1120g - 400 USD

Renn Scheibe (Draht): 1200g - 400 USD

http://rennmultisport.com/technical/technical.shtml

Da könnens sponsoren wens wollen, so gehts nicht.

Leicht, stabil und relativ günstig:

Hügi240, DTSwiss R1.1 Felgen,