capt.hook Geschrieben 20. Oktober 2012 Teilen Geschrieben 20. Oktober 2012 Hallo, hab auf meinem Fully 180/160 (vo/hi) Bremsscheiben. Macht es Sinn auf 203/180 zu vergrößern? Fahre hauptsächlich Marathons bzw. mittlere Touren. Danke und lg Bernd Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mr.Vain Geschrieben 20. Oktober 2012 Teilen Geschrieben 20. Oktober 2012 Nachdem du diese Frage stellst ist die Antwort vermutlich: Ja Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PLR Geschrieben 20. Oktober 2012 Teilen Geschrieben 20. Oktober 2012 Hallo, hab auf meinem Fully 180/160 (vo/hi) Bremsscheiben. Macht es Sinn auf 203/180 zu vergrößern? Fahre hauptsächlich Marathons bzw. mittlere Touren. Danke und lg Bernd Hast du Probleme mit der aktuellen Kombination (Fading, schlechte verzögerung....) Wie schwer bist du, denn vor allem am Hinterrad kann eine größere Scheibe bei leichten Fahrern schnell mal zu ungewolltem blockieren neigen, wenn das Gelände lose oder rutschig ist. Mit 180/160 ist man als "Mittelgewichtiger" Fahrer für Touren sehr gut gerüstet und wenn die Bremstechnik passt auch für Trails ausreichend ausgestattet. Eine 203er Scheibe vorne kann aber durchaus Sinn machen, aber verallgemeint kann man diese Frage jetzt nicht mit ja oder nein beantworten. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
smutbert Geschrieben 20. Oktober 2012 Teilen Geschrieben 20. Oktober 2012 Vorausgesetzt Gabel und Rahmen sind für 203mm bzw. 180mm Bremsscheiben freigegeben, würde ich die Frage mit ja beantworten. Die Standfestigkeit steigt deutlich und wenn es daran eigentlich nicht mangelt, dann hat man sich für ein Gramm mehr größere Reserven erkauft und kann sich über etwas niedrigere Bedienkräfte freuen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maoam Geschrieben 20. Oktober 2012 Teilen Geschrieben 20. Oktober 2012 diese idee hatte ich auch schon. habe eine fox talas 32 rlc von vermutlich 2006. Woher weiß ich, welche Bremsscheiben zulässig sind. Im Benutzerhandbuch habe darüber nix gefunden. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Karl_rudolf Geschrieben 21. Oktober 2012 Teilen Geschrieben 21. Oktober 2012 Was ist denn der Auslöser deiner Frage? Hast du ein Problem beim Bremsen? Meiner Meinung nach ist 160/180 für das was ich als mittlere Touren bezeichne ausreichend und für Marathons sowieso. Da wäre die Antwort auf deine Frage nach dem Sinn eines Tausches: ja, aber nur für den Verkäufer ... Für dich meiner Meinung nur dann, wenn du die Reserven benötigst (Zb. Wegen deinem Gewicht) _und_ auch nutzen kannst (Technik, Erfahrung) Lg Karl Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
smutbert Geschrieben 21. Oktober 2012 Teilen Geschrieben 21. Oktober 2012 Zu Fox Gabeln und den erlaubten Bremsscheibendurchmessern steht folgendes in den Handbüchern: 2004:Scheibenbremsen mit 160-180mm Bremsscheiben können mit FOX FORX-Gabeln verwendet werden. Verwenden Sie keine Abfahrtsbremsscheiben, die größer als 180mm sind. […] 2005:[…] Mit FOX FORX können Sie Scheibenbremsen mit einem Durchmesser von 160 bis 203 mm verwenden. Verwenden Sie keine Bremsscheiben mit einem Durchmesser von mehr als 203 mm. […] 2006:Mit FOX 32MM FORX können Sie Bremsen mit einem Scheibendurchmesser von 160 - 203 mm verwenden. Verwenden Sie keine Bremsscheiben mit einem Durchmesser von mehr als 203 mm. […] → ab Modelljahr 2005 sind 203mm erlaubt. Etwas noch: Mit 203mm Scheibe macht sich mM eine Steckachse vorne ganz gut (nicht dass es unbedingt notwendig wäre). Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 22. Oktober 2012 Teilen Geschrieben 22. Oktober 2012 Ohne jetzt das Bremsverhalten und das bevorzugte Streckenprofil im Detail zu kennen, aber mit einer aktuellen Bremse soll(te) eine 203er Scheibe kaum mehr notwendig sein. Mit 180er Scheiben findet man in einem sehr breiten Spektrum das Auslangen, wobei am Hinterrad eine 180er Scheibe mMn wenig Sinn macht. Da die Bremswirkung auf einer "reibenden" Bindung zum Untergrund besteht, und ein blockierendes Rad keine Bremskräfte übertragen kann, würde ich meinen, dass alzu viel Bremspower am HInterrad eher kontraproduktiv und/oder streckenschädigend ist Grundsätzlich kannst du am Vorderrad eine 203er Scheibe montieren, aber ich ziehe in Zweifel, ob du damit glücklich(er) sein wirst? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 23. Oktober 2012 Teilen Geschrieben 23. Oktober 2012 wenn du bock hast, dann mach es... mehr power hat noch niemandem geschadet... ob du es wirklich brauchst, musst du eh selber entscheiden... aber da bremsen auch spaß machen kann, warum nicht? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mike79 Geschrieben 23. Oktober 2012 Teilen Geschrieben 23. Oktober 2012 Ohne jetzt das Bremsverhalten und das bevorzugte Streckenprofil im Detail zu kennen, aber mit einer aktuellen Bremse soll(te) eine 203er Scheibe kaum mehr notwendig sein. Dem kann ich mich anschließen: hab jetzt eine 2012er xt mit 180/160 verbaut und die geht erstens super und reicht zweitens auch bei meinem Gewicht von 90+ (und meinem Anforderungsprofil) an meinem letztem Bike hatte ich eine Avid Elexir mit gleich großen Scheiben - da war die Bremspower aber komplett enttäuschend.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 23. Oktober 2012 Teilen Geschrieben 23. Oktober 2012 naja, reserven sind auch immer eine frage des einsatzgebietes... am 29er hardtail habe ich auch kurz über 180/160 nachgedacht... am enduro sieht es da natürlich anders aus... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
stefan_m Geschrieben 23. Oktober 2012 Teilen Geschrieben 23. Oktober 2012 Also ich fahr am 29er Fully 203/180er auf meinen SLX Bremsen. Bin sehr froh darüber und kam bisher nie in die Situation das ich Bremsprobleme hatte. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
yellow Geschrieben 23. Oktober 2012 Teilen Geschrieben 23. Oktober 2012 groß. Hilfts nix, dann schadts auf jeden Fall auch nix ... PS: Du kannst auch erst einmal mit anderen Belägen herumprobieren. Da ist oft ein brutaler Unterschied. (ist billiger, weniger Aufwand und kleine Disc verbiegen sich auch schwerer ...) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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