Freilaufkörper kaputt?

Hallo,

 

Ich habe mal meinen Renner zerlegt und mit Entsetzen festgestellt, dass sich die Kassette im Freilaufkörper meiner DT240 festgefressen hatte. Anbei sind Bilder. Ist das noch zu verwenden? Ich hab was davon gelesen, dass man sowas einfach abfeilen kann, und noch weiter damit fahren kann. Was meint ihr? Sind die Fotos eher für den "totes Metall"-Thread (http://nyx.at/bikeboard/Board/showthread.php?33740-Geschrottete-Teile )?

 

Danke

Herbert

im prinzip reicht eine behandlung mit der feile......

Also hat das keine Auswirkung auf die Funktion des Ganzen? Wie entscheidet man dann, wann das Zeugs zum Kübeln ist?

Also hat das keine Auswirkung auf die Funktion des Ganzen? Wie entscheidet man dann, wann das Zeugs zum Kübeln ist?

 

Wenn die Ritzel durchrutschen, da kannst aber noch ein paar davon rauf und runter"würgen".

Das ganze ist bei den Alu-Freiläufen durchaus üblich, quer durch die Fabrikatsbank.

Also hat das keine Auswirkung auf die Funktion des Ganzen? Wie entscheidet man dann, wann das Zeugs zum Kübeln ist?

Nun, ist mir auch passiert. Der Vorgänger hatte den Verschlussring der Kassette zu wenig festgezogen.

 

Wenn Du es zurecht feilst und alle Ritzel drauf bekommst kannst du fahren.

Allerdings: Die Abstützung der Ritzel ist nicht mehr vollkommen vorhanden d.h. unter Last arbeiten sich diese weiter in die Kerben rein.

 

Das hört sich in etwa so an, wenn Du die Kette entfettest (!) und vor jeder Ausfahrt in Quarzsand einlegst.

 

War nicht zum Aushalten diesese Geräusch :f:

Ich habe den Freilauf nach zwei Geräuschfahrten erneuert.

Hmm, bzgl. Verschlussring ist mir beim Demontieren aufgefallen, dass zwischen Verschlussring und dem letzten Ritzel ein Spaces drin war (also dort wo es die leichte Verzahnung gibt). Kann sein, dass das den Schaden zur Folge hat? Schliesslich konnte da der Verschlussring nicht richtig greifen. Wenn das so ist werd ich meinem Händler das Dings am Schädel haun.

Hallo,

 

Ich habe mal meinen Renner zerlegt und mit Entsetzen festgestellt, dass sich die Kassette im Freilaufkörper meiner DT240 festgefressen hatte. Anbei sind Bilder. Ist das noch zu verwenden? Ich hab was davon gelesen, dass man sowas einfach abfeilen kann, und noch weiter damit fahren kann. Was meint ihr? Sind die Fotos eher für den "totes Metall"-Thread (http://nyx.at/bikeboard/Board/showthread.php?33740-Geschrottete-Teile )?

 

Danke

Herbert

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deine kassette passt nicht zum freilaufkörper

sonst würden auf allen verzahnungsteilen am umfang deines freilaufkörpers gleich tiefe abdrücke zu sehen sein

 

so wie er jetzt ausschaut passt er sogar besser als vorher

deine kassette passt nicht zum freilaufkörper

sonst würden auf allen verzahnungsteilen am umfang deines freilaufkörpers gleich tiefe abdrücke zu sehen sein

 

so wie er jetzt ausschaut passt er sogar besser als vorher

Wie darf ich das verstehen? Die Kassette ist eine 10 Fach Ultegra, auf dem Shimano Dt-Swiss Freilaufkörper. Das sollte doch passen?

Hmm, bzgl. Verschlussring ist mir beim Demontieren aufgefallen, dass zwischen Verschlussring und dem letzten Ritzel ein Spaces drin war (also dort wo es die leichte Verzahnung gibt). Kann sein, dass das den Schaden zur Folge hat? Schliesslich konnte da der Verschlussring nicht richtig greifen. Wenn das so ist werd ich meinem Händler das Dings am Schädel haun.

 

Der Spacer passt, der Zahnkranz passt, und der Freilauf passt, bei Alu Freiläufen ist das part of the game so einfach ist das.

Es gibt keinen Alu-Freilaufkörper, der keine Kerben hat. Damit müssen wir leben, und speziell bei DT-Swiss-Freiläufen fällts vor allem deswegen auf, weil es einfach sehr viele davon gibt

Im Ernst: Kanten mit der Feile glätten, gut abputzen, Kassette wieder drauf und dann passt das. Allzu viel kann da nicht kaputt sein, und dass du urplötzlich ins Leere trittst, halte ich für unwahrscheinlich

Wie darf ich das verstehen? Die Kassette ist eine 10 Fach Ultegra, auf dem Shimano Dt-Swiss Freilaufkörper. Das sollte doch passen?

Er meint sicher dass zweite Bild wo man auf der mittleren Verzahnung keine Kerben sieht.

Ich schätze einmal dort hat die Kassette einfach keine entsprechende Nut.

 

Einfach wegfeilen und vergessen.

im manual der 240s naben steht folgendes auf seite 31.:

Mit Feile die Einkerbungen im Aluminiumrotor grob entfernen.

und

HINWEIS:

Die Einkerbungen im Rotor haben keinen ne-gativen Einfluss auf die Funktion des Freilaufes.

Passt! Ist schon abgefeilt und bald wieder im Einsatz.

 

Danke!

Er meint sicher dass zweite Bild wo man auf der mittleren Verzahnung keine Kerben sieht.

Ich schätze einmal dort hat die Kassette einfach keine entsprechende Nut.

 

Einfach wegfeilen und vergessen.

 

ja meine ich

nur das keine nut fehlt sondern eine verzahnung

und sowas gibts tatsächlich

http://www.bikester.ch/fahrradteile/kassetten-ketten/kassette-ultegra-junior-10-fach13-14-15-16-17-18-19-21-23-25z/240079.html?c=816&_cid=22_-1_3977_4006_4200_240079_0_Shopwahl.ch

da fehlen bei den mittleren vier tatsächlich verzahnungen

du hast acht abdrücke was bedeutet das du die kassette schonmal leicht anders zusammengebaut hast!?

 

zum vergleich

http://www.radsportteile.de/images/product_images/popup_images/Dura%20Ace%20Kassette2_3123.jpg

dura ace

da scheint nix zu fehlen

Also hat das keine Auswirkung auf die Funktion des Ganzen? Wie entscheidet man dann, wann das Zeugs zum Kübeln ist?

Auch von meiner Seite: Abfeilen und gut is'.

Theoretisch vorstellbar wäre, dass bei zunehmendem "Offset" einzelner Ritzel der Schaltkomfort leidet, aber das ist zugegebenermaßen ziemlich konstruiert - und solang ma nyx merkt, is es ok.

 

Notfalls kannst ja den Freilauf tauschen:

http://www.bike-components.de/products/info/p7844_Rotor-Aluminium-komplett-HR-Nabe-DT-Huegi-240-Shimano-.html

Sollt's auch aus Stahl geben.

 

Nun, ist mir auch passiert. Der Vorgänger hatte den Verschlussring der Kassette zu wenig festgezogen.

Meinst wirklich? ich kann mir nicht vorstellen, dass mit den 40Nm des Abschlussrings genug Reibung zwischen die Ritzel kommt, damit diese nicht einzeln, sindern quasi als Paket auf den Rotor wirken.

Bearbeitet 14. November 2012 von BikeBär

Ein Edelschrott Freilauf schaut nach kurzer Zeit auch nicht anders aus