Schlauch und Luftlose Reifen

Kennt die jemand?

 

http://www.pressetext.com/at#news/20121105016

 

http://www.energyreturnwheel.com/Home.aspx

 

was haltet ihr von dem System???

Kannte nur ein Bild von einem Militärfahrzeug mit solchen Dingern, fürs Radl hab ich sie noch nicht gekannt. Auf Stadträdern könnten solche Reifen Sinn machen beim MTB bin ich skeptisch. Man kann den Druck nicht verändern und so nicht ans Gelände anpassen und wie sich die ganzen Öffnungen bei Schlamm und Matsch verhalten, kann ich mir auch nicht so recht vorstellen. Denke aber dass die ziemlich schnell zu sind.

wie sich die ganzen Öffnungen bei Schlamm und Matsch verhalten, kann ich mir auch nicht so recht vorstellen.

 

Abdichten, das dürfte nicht schwer sein.

 

Man kann den Druck nicht verändern und so nicht ans Gelände anpassen

 

Das dürfte das größere Problem sein.

 

Außerdem muss man die Dinger ja auch wieder von der Felge bekommen. Das muss man erst konstruieren ...

 

Aber es würde mich sehr wundern, wenn in diese Richtung nix erfunden würde.

So wie man das System auf dem Bike sieht hätte ich es eher für ein Vorführmodell gehalten. Ich dachte eigentlich schon, daß es den Schlauch in einem normalen Mantel ersetzt.

Nun, da stellt sich natürlich die Frage wie man den Mantel da raufbekommt... ?

Interessant wären da wechselbare Laufflächen, finde ich. So ähnlich wie man ein Gummiringerl auf ein Marmeladeglas o.ä. spannen kann, nur mit seitlicher Führung.

auf einem marmeladegummiringerl möcht ich aber keine kurven fahren ...

auf einem marmeladegummiringerl möcht ich aber keine kurven fahren ...

 

Na geh...

 

Dann sagen wir halt: wie bei einem Ketten/Raupenfahrzeug der Strassenbelag, halt wechselbar in Compound und Profil. Lauft sicher noch länger unter "Sonst noch Wünsche"...

Geniale Erfindung wie ich meine.Die Härte könnte man sicher bei der Herstellung "einstellen", dann aber eben nicht mehr verstellen.

Als Schutz vor Verschmutzung könnte man ja noch eine Art Schlauch reingeben.

Würde ich sofort ausprobieren wenn es auf den Markt kommt.

Interessant find ich's auch. Mich wundert schon länger, warum in diese Richtung so gut wie nichts entwickelt wird und warum wir immer noch auf luftgefüllten Gummischläuchen fahren, die ja nicht ganz ungefährlich sind. Rein theoretisch sind Pneus eigentlich absurd. Aber ich schätze, die Luftreifenindustrie wird ihre Stellung noch lange verteidigen.

Mit einem (oder mehreren) Verschlussglied(ern) wär so ein Reifen leicht zu montieren. Und eine Art Stellschraube, mit der man über Züge durch den ganzen Reifen die Härte regulieren kann, ließe sich auch machen.

Hmm ...

 

(Ich fünfzig jahren werden wir vielleicht sagen: jaja, das war arg damals, auf Luft! sind wir gefahren .. jaja, aber es gab halt nix anderes ...)

Interessant find ich's auch. Mich wundert schon länger, warum in diese Richtung so gut wie nichts entwickelt wird und warum wir immer noch auf luftgefüllten Gummischläuchen fahren, die ja nicht ganz ungefährlich sind. Rein theoretisch sind Pneus eigentlich absurd. Aber ich schätze, die Luftreifenindustrie wird ihre Stellung noch lange verteidigen.

Mit einem (oder mehreren) Verschlussglied(ern) wär so ein Reifen leicht zu montieren. Und eine Art Stellschraube, mit der man über Züge durch den ganzen Reifen die Härte regulieren kann, ließe sich auch machen.

Hmm ...

 

(Ich fünfzig jahren werden wir vielleicht sagen: jaja, das war arg damals, auf Luft! sind wir gefahren .. jaja, aber es gab halt nix anderes ...)

 

Weil ein Luftgefüllter Reifen bezüglich Gewicht/Dämpfung/Haftung/Robustheit eine geniale Erfindung ist, an die bis dato nix rankommt. Ich kenn Alternativen nur vom Motorrad Ralley Sport, und dort sorgt das verwendete Mousse (~Moosgummiblunzn) auch für viele Probleme. Wenn da die Mischung nicht ganz genau passt, dannn löst sich das in nullkommanix auf.

survival of the fittest ...

 

ist ganz einfach und jeder kennt Beispiele.

Ich nenn hier ganz gern mein persönliches Beispiel: das einzige Mal als Kind - Zeit der Disco-roller - in Laxenburg im Park und da rollt ein Typ rum, wo dünne Plastikscheiben als "Rollen" hintereinander angeordnet sind.

Hat nach genial wenig Rollwiderstand ausgesehen und in den Kurven beinahe drinnen gelegen, wie beim Eislaufen.

Ganz im Gegenteil zu den Bleiklumpigen Disco-Rollern ...

... und schwupps, 10 Jahre später explodieren die Inlineskates.

 

Irgendwann kommen mögliche Materialen, Produktionsmethoden und Zeitgeist zusammen.

(bei dem Reifenzeugs ists imho jetzt noch nicht so weit)

"Survial of the fittest..."

-> Leider zählt zur Fittness nicht nur die optimale Erfüllung der Kundenwünsche, sondern auch Marktmacht, Finanzieller Background, Patentwesen, Dritt-Interessen, Lobbying, und und und.

Gibt genug Beispiele, wo die "besseren" Dinge sich bis heute noch nicht durchgesetzt haben.

 

Die Reifen find ich persönlich total cool

Gerade am Rennrad oder am Stadtrad passe ich den Luftdruck so gut wie nie an sondern würde mich freuen wenn ich nicht mehr nachpumpen müßte es es keine Pannen mehr geben würde. Das einzige was mir etwas Gedanken bereitet, ist die Kurvenlage. Heute beim Heimfahren war ich ja "motiviert ;)" und die Schräglagen die bei den 2" Furious Fred bei 4,5 Bar drinnen sind, muß mir mit den Luftlosen Reifen erst mal wer vormachen bevor ich da Zuversicht habe

 

Ja und die Löcher müssen zu - Schotter, Schlamm, Wasser.. aber das sollte ja kein Problem sein.

Würde man dann noch die Felge daran anpassen würde sich noch mehr Gewicht und Momentum sparen lassen (wenn das nicht eh eigene Felgen sind..)