Rocky Mountain Element

Hallo,

habe ein Rocky Mountain Element abzugeben

Rahmengröße: 19", Hauptschwingenlager: Wälzgelagert (Nadellager), Dämpfer FOX Vanilla

Gabel: Manitou FS Titan 80mm Federweg, Sattelstütze: Syncros, Vorbau Syncros, Bremsschalteinheit: Shimano XT, Schaltwerk, Ritzelpaket, Kette: Shimano XT, Kurbel Shimano LX,

Laufräder neu (Felge MAVIC, Narben: Shimano Deore -schwarz)

weiter Details siehe Foto (erstellt am 21.03.2004)

 

Was meint ihr, wie viel kan ich dafür verlangen?

 

Lg

 

Jörg

auch wenn's ein rocky is, aber du kannst dafür maximal 1000€ verlangen, schaut nach 98er baujahr aus, oder ?

 

zum vergleich die 98er rockys mit ähnlicher ausstattung habens 99 um 3000 dm verkauft ......

 

p.s.: netter garten! in wien?

Original geschrieben von Roox

auch wenn's ein rocky is, aber du kannst dafür maximal 1000€ verlangen, schaut nach 98er baujahr aus, oder ?

 

zum vergleich die 98er rockys mit ähnlicher ausstattung habens 99 um 3000 dm verkauft ......

 

p.s.: netter garten! in wien?

 

mir sieht der nach 1996 aus,von den farben her.

Realistisch ist irgendwas so um de 500 € - wennst jemanden findest ders unbedingt will (http://www.mtb-news.de) da is de Wahrscheinlichkiet höher, vielleicht 700 € aber mehr auf keine Fall!

es war ein ähnlicher rocky vorletzte woche in ebay drin,ging um 397 weg.

viele fürchten sich da von ausgeschlagenen lagern und lagersitzen,was bei den ersten elements doch nicht so selten vorgekomen ist.ich hatte mal 1999 einen 96-er gebraucht gekauft,hatte innerhalb von drei wochen lagerspiel,obwohl neue lager drin.schleunigst wiederverkauft.

bezüglich Hauptlager muss ich dir recht geben, es hatte bereits nach ca. 1 Jahr spiel - der Alubolzen mir der Deflon Buchse war sicher nicht die ideale Lösung

Ich habe die originale Lagerung durch vier Nadellager mit Stahlbuchse ersetzt und lies mir einen gehärteten und geschliffenen (auf H7 wie es das Nadellager verlangt) Stahlbozen (Edelstahl) anfertigen.

Um das System auch regelmässig schmieren zu können , habe ich eine Bohrung mit Schmiernippel angebracht.

Zur axialen Lagerung verbaute ich Sintermetallscheiben und mit Passscheiben habe ich das Axialspiel auf 0 eingestellt.

Seitdem funktioniert der Hinterbeau perfekt, sehr leichtgängig und Spielfrei.

 

 

 

 

LG

 

Jörg

Hallo Jörg.

Du kommst zwar nicht wie gerufen, aber sehr gelegen!

 

Könntest du mir die Adresse(n) schicken, wo du diese Spezialanfertigungen hast machen lassen?

Und was haben die Teile gekostet?

 

ganz viel groß Danke.

Seb.

also,ich muss sagen,sieht sehr gut aus.der lager war ab werk echt bescheiden.obwohl der horstlink am schaltwerk noch gefährdeter war,bei mir war der lagersitz schon leicht oval.

Hallo,

also die Lager kannst du dir bei einem Eisenwahrenhandel besorgen - kosten auch gar nicht viel - den Bolzen hab ich mir in meiner Firma anfertigen lassen (genaue Abmaße siehe Skizze)

 

folgendes hab ich eingebaut:

Nadellager HK1210 (4 Stück)

als Axiallager:

Permaglide PAW 12P20 (4 Stück)

Pass-scheiben:AXK 1226 2 Stueck

As 1226 (4Stueck)

 

hoffe konnte dir weiterhelfen

 

Die anderen Lager sind nicht nicht so anfällig (Lager in der Sitzstrebe), habe sie nach 3 Jahren getauscht und mit einem Oring als Dichtng versehen (Bei den Alten konnte ich aber keinen Verschleiß feststellen (Stahlachse in Kupferbuchse)

 

lg

Jörg

wennst noch fragen hast - melde dich

Hallo.

Ja, die Teile sind ein guter Anhaltspunkt. Ich weiß aber (noch) nicht wie sich dein altes Element zu den Neuen in den Abmessungen der Lager unterscheiden.

 

Wieviel Schilling/Euro hast du für die Lager ungefähr gezahlt?

Danke auch für die Zeichnung. Hast du sie etwas größer?

 

grüZap

Hi Jörg!

 

Ich kann dir weder PM noch Mail schicken, da du beides deaktiviert hast...

Ich hoffe du schaust hier mal wiedervorbei, weil dieses Nadellager-kit schaut sehr brauchbar aus!!

Ja Jörg komm wieder!!! ZAP und Berni brauchen Dich!!!

Wär vielleicht Zeit, endlich die Kuh mit einem Foto eines g'scheiten Radl's zu tauschen. Grüsse GR76 :s:

GR76, kennst du den Jörg? Wenn ja, dann wäre es echt klasse, wennst ihn mal darauf ansprechen würdest, dass mal wieder in den thread schauen soll und/oder die PM-Funktion aktiviert.

bitte danke.

ich habe gerade mal die Maße meiner Achse gecheckt, und bin draufgekommen das meine Achslänge 47.7mm beträgt. Fakto unterscheiden sich die Rocky Modelle(Baureihen)in den Konstruktionsmaßen(Achslänge) des Hauptlagers...Der Lagerdurchmesser ist ident!(16mm)

Auch würden die Permaglidescheiben

Permaglide PAW

nicht passen da sie max. 1mm stärke(s3)haben dürften.

 

btw: ich baue gerade meine Lagerung des Dämpfers (Dämpferbuchsen+Distanzstücke)um. Entschieden habe ich mich für Lagerbronze anstatt der Aluteile. Und Igus Kunstofflager (GSI-0809-08)anstatt der Sinterbuchsen...bin schon gespannt ob es sich bewährt..

hab im profil die email aktiviert - muesste jetzt funktionieren

 

LG

 

Jörg

Berni!

Woher hast du die Lagerbronze? Bei meinem bevorstehendem großen Service will ich auch gleich die Buchsen des hinteren Dämpferauges tauschen. Die Lagerbronze-geschichte kommt mir da sehr recht.!

 

Kunststofflager statt Sinterbuchsen.

Die Sinterbuchsen sind doch gar nicht mal so teuer oder? Die muss ich auch unbedingt schon tauschen.

Original geschrieben von Zap

Berni!

Woher hast du die Lagerbronze? Bei meinem bevorstehendem großen Service will ich auch gleich die Buchsen des hinteren Dämpferauges tauschen. Die Lagerbronze-geschichte kommt mir da sehr recht.!

 

Kunststofflager statt Sinterbuchsen.

Die Sinterbuchsen sind doch gar nicht mal so teuer oder? Die muss ich auch unbedingt schon tauschen.

Ist erst einmal ein Versuch mit den Kunststofflagern(IGUS) die ja auch Spottbillig sind. Die Lagerbronzebuchsen lasse ich mir von meinem "HausundHofschlosser" fräsen...

 

Zap, Berni und Rockylager -->The Never Ending Story

Berni,

 

Hast du schon die Spezial-lager und die Kunststoffbuchsen?

 

Einere weitere Tune-Idee ist mir gekommen: Die Schrauben!

An den oberen Sitzstrebenlager sind meine Schrauben schon etwas ausgenudelt....

Wie wärs mit einer ultimativen Legierung aus teuer und selten?hrhrhr...

 

edit: Deine Signatur ist echt gemein...

Original geschrieben von Zap

Berni,

 

Hast du schon die Spezial-lager und die Kunststoffbuchsen?

 

Einere weitere Tune-Idee ist mir gekommen: Die Schrauben!

An den oberen Sitzstrebenlager sind meine Schrauben schon etwas ausgenudelt....

Wie wärs mit einer ultimativen Legierung aus teuer und selten?hrhrhr...

 

edit: Deine Signatur ist echt gemein...

Hoi Zap!

 

Ja ja wir beide und die Rockys....

Ich müsste morgen die neuen Buchsen bekommen. Die Igus KS Lager hab ich vorher schon eingepresst...total smooth!!!!!! Die Schrauben hab ich mir nach 2 Monaten schon gegen V2A's getauscht. Oxidieren nicht, nudeln nicht so schnell ab(eigentlich müsst mans eh net so oft aufmochn )Titan Schrauben wärens halt.....mir brauchen ja no weiter was zum diskutieren

 

meckert nur über mei Signatur....Deine is nu viiiiiiieeeeeeel gemeiner....i komm nämlich net zum biken :s:

Hohlgebohrte Titanschrauben!! Das wärs doch! hehe

 

Mir ist beim Einbau der Hauptlager auf einer Seite der Bund des Lagers eingerissen:rolleyes:... das beeinträchtigt zwar nicht die Funktion, aber es zeugt von meinen zwei linken Händen...

Und jetzt versuch ich mir neue zu bestellen, aber sobald ich die igus-seite aufrufe schmiert mir der Browser ab. echt eigenartig.

 

please, Könntest du mir per Mail/PM die iMehladresse schicken, wo du die Lager bestellt hast?(Die nette Dame, bei der ich schon mal was geordert habe, antwortet nicht auf meine mails.)