NoBless Geschrieben 30. März 2004 Teilen Geschrieben 30. März 2004 Nachdem ich Heute wiedermal einen Platten gehabt habe, und meine Pumpe nicht mehr als 2,5 bar macht, sollte ich mir was ordendliches zulegen. Was könntet ihr mir vorschlagen? Danke lg Matthias Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
martind Geschrieben 30. März 2004 Teilen Geschrieben 30. März 2004 klein, leicht und hat mich noch nie im stich gelassen SKS Airgun CO2 http://www.fahrrad-schnaeppchen.de/Merchant2/merchant.mv?Screen=PROD&Product_Code=vz-2626 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Der Peter Geschrieben 30. März 2004 Teilen Geschrieben 30. März 2004 Original geschrieben von martind klein, leicht und hat mich noch nie im stich gelassen SKS Airgun CO2 http://www.fahrrad-schnaeppchen.de/Merchant2/merchant.mv?Screen=PROD&Product_Code=vz-2626 Auch CO2 aber Marke is ma Wurscht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
HAL9000 Geschrieben 30. März 2004 Teilen Geschrieben 30. März 2004 wenn du bei co2 2 patronen mitnimmst (was du immer solltest), ist die power pump alloy von crank brothers auch nicht schwerer und die funktioniert weltklasse... in europa wird die von syntace vertrieben... CU, HAL9000 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 30. März 2004 Teilen Geschrieben 30. März 2004 Original geschrieben von HAL9000 in europa wird die von syntace vertrieben... Seit wann? CrankBrothers wird von MGA in AUT vertrieben! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
HAL9000 Geschrieben 30. März 2004 Teilen Geschrieben 30. März 2004 Original geschrieben von judma Seit wann? CrankBrothers wird von MGA in AUT vertrieben! könntest recht haben... - voriges jahr war das meiste crankbrothers-zeug noch im syntace-katalog. im aktuellen (habe gerade nachgeschaut) nicht mehr... CU, HAL9000 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 30. März 2004 Teilen Geschrieben 30. März 2004 Original geschrieben von HAL9000 könntest recht haben... - voriges jahr war das meiste crankbrothers-zeug noch im syntace-katalog. im aktuellen (habe gerade nachgeschaut) nicht mehr... CU, HAL9000 Heuer alles MGA, von Pedale über Pumpe hin zu Werkzeug! Psst: der Katalog liegt nämlich grad vor mir! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mike79 Geschrieben 12. September 2011 Teilen Geschrieben 12. September 2011 Gibts zum Thema Pumpen für unterwegs neue Empfehlungen? Hab bis jetzt nur eine "Werbegeschenksminipumpe" und da geht bei meinen großen 29er Reifen gefühlsmäßig mehr Luft raus als rein.....:f: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schwarzerRitter Geschrieben 12. September 2011 Teilen Geschrieben 12. September 2011 Gibts zum Thema Pumpen für unterwegs neue Empfehlungen? Hab bis jetzt nur eine "Werbegeschenksminipumpe" und da geht bei meinen großen 29er Reifen gefühlsmäßig mehr Luft raus als rein.....:f: Hab seit ein paar Wochen die Topeak http://www.bike-components.de/products/info/p27099_RaceRocket-MT-Minipumpe-Modell-2011-.html und bin sehr zufrieden damit, siehe auch http://nyx.at/bikeboard/Board/showthread.php?108777-luftpumpe&p=2266400&viewfull=1#post2266400 Laut den Eurobike News soll es für 2012 davon eine kombinierte Version geben mit integrierter CO2 Kartusche, siehe Bild im Anhang. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
KungFuChicken Geschrieben 12. September 2011 Teilen Geschrieben 12. September 2011 Ich bin seit zwei Jahren mit einer Lezyne Alloy Drive unterwegs und bin damit sehr zufrieden. http://www.bike-components.de/products/info/p19405_Alloy-Drive-Pumpe-.html Generell finde ich die Pumpendesigns mit Schlauch sehr sinnvoll. Bei meiner alten Crankbrothers Pumpe hatte ich im Eifer des Gefechts immer Angst das Ventil abzureißen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
beba Geschrieben 12. September 2011 Teilen Geschrieben 12. September 2011 Dem stimme ich zu - mit Schlauch ist das einfach feiner handzuhaben. Habe auch die Lezyne Alloy (Medium - für MTB, Small wäre für RR) und der mitgelieferte Halter zum verschrauben mit dem FL-Halter ist sehr praktisch und stabil Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mike79 Geschrieben 12. September 2011 Teilen Geschrieben 12. September 2011 Ich bin seit zwei Jahren mit einer Lezyne Alloy Drive unterwegs und bin damit sehr zufrieden. http://www.bike-components.de/products/info/p19405_Alloy-Drive-Pumpe-.html Generell finde ich die Pumpendesigns mit Schlauch sehr sinnvoll. Bei meiner alten Crankbrothers Pumpe hatte ich im Eifer des Gefechts immer Angst das Ventil abzureißen. Eine Pumpe mit Schlauch klingt super. Ich nehm an die geht für alle Arten von Ventilen oder? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tenul Geschrieben 12. September 2011 Teilen Geschrieben 12. September 2011 Eine Pumpe mit Schlauch klingt super. Ich nehm an die geht für alle Arten von Ventilen oder? Der Schlauch hat an den beiden Enden 2 verschiedene Ventile. Was noch praktisch ist: die Lezyne hat eine Halterung, die am Flaschenhalter angeschraubt wird. So muss man sie nicht einstecken. http://static.bike-components.de/images/product_images/popup_images/19405_5_lezyne_alloy_drive_p.jpg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
nija Geschrieben 12. September 2011 Teilen Geschrieben 12. September 2011 ich hab auch die Lezyne! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mike79 Geschrieben 12. September 2011 Teilen Geschrieben 12. September 2011 Der Schlauch hat an den beiden Enden 2 verschiedene Ventile. Was noch praktisch ist: die Lezyne hat eine Halterung, die am Flaschenhalter angeschraubt wird. So muss man sie nicht einstecken. http://static.bike-components.de/images/product_images/popup_images/19405_5_lezyne_alloy_drive_p.jpg Danke für die Infos, ist schon bestellt das Teil:D Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
AeroStef Geschrieben 12. September 2011 Teilen Geschrieben 12. September 2011 einziger Negativpunkt bei dem CNC-Kunstwerk -> am Renner kann es vorkommen, dass der Schlauch im Inneren zu Scheppern beginnt, wenn man auf "schlechten" Straßen fährt. Ansonsten kann ich mich nur anschließen -> TOP Produkt! hab sie sowohl am Bike, als auch am RR -> gute Wahl! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
koba Geschrieben 7. August 2012 Teilen Geschrieben 7. August 2012 einziger Negativpunkt bei dem CNC-Kunstwerk -> am Renner kann es vorkommen, dass der Schlauch im Inneren zu Scheppern beginnt, wenn man auf "schlechten" Straßen fährt. Ansonsten kann ich mich nur anschließen -> TOP Produkt! hab sie sowohl am Bike, als auch am RR -> gute Wahl! ist es wirklich nötig für das rennrad und das bike zwei verschiedene pumpen zu benuzen? kann man nicht entweder die eine oder die andere für beides brauchen? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
larifari99 Geschrieben 7. August 2012 Teilen Geschrieben 7. August 2012 vor kurzem verwendet mit irgendeiner co2 patrone (beim rr): klein, leicht, problemlos Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andyb Geschrieben 7. August 2012 Teilen Geschrieben 7. August 2012 bin mit der sehr zufrieden Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
CorvD Geschrieben 8. August 2012 Teilen Geschrieben 8. August 2012 ist es wirklich nötig für das rennrad und das bike zwei verschiedene pumpen zu benuzen? kann man nicht entweder die eine oder die andere für beides brauchen?Nein, du brauchst nicht unbedingt unterschiedliche Pumpen. Am besten geht's natürlich wennst für beide Räder die gleiche Ventilsorte verwendest (sonst musst mit Adaptern arbeiten). Ich verwende diese: damit kannst die halbleere CO2-Patrone nach Verwendung für ein nächstes Mal verschliessen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hpschmid Geschrieben 8. August 2012 Teilen Geschrieben 8. August 2012 Mit der Lezyne hast sicher eine Freude. Mit der pumpst Rennrad- und MTB-Reifen mühelos auf. Wenns nicht gerade um Sekunden geht, greifst gar keine CO2-Patrone mehr an. Und wenns dann noch ein Manometer hätte, könnte man sich sogar die Standpumpe daheim sparen. PS: Wenns mal eine Lezyne mit Manometer wür unterwegs gibt, bin ich der erste, der sie kauft. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
larifari99 Geschrieben 8. August 2012 Teilen Geschrieben 8. August 2012 Nein, du brauchst nicht unbedingt unterschiedliche Pumpen. Am besten geht's natürlich wennst für beide Räder die gleiche Ventilsorte verwendest (sonst musst mit Adaptern arbeiten). Ich verwende diese: damit kannst die halbleere CO2-Patrone nach Verwendung für ein nächstes Mal verschliessen. wobei bei rr-reifen musst eh die ganze co2 reinschiessen, damit gscheit hart ist Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
CorvD Geschrieben 9. August 2012 Teilen Geschrieben 9. August 2012 Ja, eh. Aber wenn man die Pumpe für unterschiedliche Räder verwendet, kann es durchaus passieren, dass man mit halbleeren (oder halbvollen? *gg*) Patronen zurückbleibt. Andererseits kann man mit dem Ventil die Durchflussmenge regulieren, und somit den Reifen kontrollierter befüllen. Ich fülle den Reifen zuerst ein wenig, kontrolliere dann ob der Reifen und Schlauch (der mag sich ja manchmal einzwicken) richtig sitzen, und befülle dann bis zum gewünschten Luftdruck. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
extremecarver Geschrieben 9. August 2012 Teilen Geschrieben 9. August 2012 Jip, Lezyne Alloy Drive ist super. Bemerkt man immer dann, wenn man irgendwelche anderen Pumpen von Freunden benutzen muss, wenn man sie mal vergessen hat... Mit der Lezyne braucht man gut 1 Minute für einen dicken Reifen nach Schlauchwechsel.... (mal etwas länger, mal kürzer - je nachdem ob der Reifen schnell reinspringt, oder erst bei 3-4 bar richtig sitzen will) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
larifari99 Geschrieben 9. August 2012 Teilen Geschrieben 9. August 2012 bei 3-4 bar richtig sitzen will) fährst du mit 3-4 bar mtb? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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