Lockout kaputt???

Bei meiner Axel Elite 2004 zeigt das lockout keine Wirkung!?

Der Knopf läßt sich sehr leicht drehn. Und da das Bike neu is kann sagen dass ich es nicht zerstört habe.

 

Zum Händler geht nicht, weil Ebay kauf !

 

Selber anschaun? obwohl da is angeblich eine TPC Däpfung drinn, düfte schwierig werden.

 

Gibts eine Manitou Vertretung oder einen Generalimporteur der für sowas zuständig is?

 

Mir ist jede Anregung eine Hilfe!

Was sagt der Verkäufer dazu ??? Retour schicken möglich ?? Ansonsten wird dir ein Händlerbesuch wohl nicht erspart werden ....

Ich hab den Verkäufer (internetversand smile'n cycles) noch nicht kontaktiert weil ich das Rad aus dem versiegelten Merida-Karton herausgenommen hab, also die Schuld mit großer Wahrscheinlichkeit nicht bei ihm liegt. Außerdem aus Deutschland importiert, da wird das glaub ich ein Umstand mit der hin- und herschickerei, da hab ich mir gedacht ich kann das selber irgendwie regeln, über Manitou?

 

Welcher Händler macht mir sowas (ich nehm an mit Kosten verbunden)?

Original geschrieben von definitly maybe

Welcher Händler macht mir sowas (ich nehm an mit Kosten verbunden)?

Kosten werden auftreten, keine Frage aber eher minimal, aber ein Händler, der dich als zukünftigen Kunden gewinnen will, wird zumindest entgegenkommen - hoffentlich !!!

pass verdammt auf mit sowas! meine gabel aus d importier wurde nur mit viel murren angenommen(garantiefall), und ich hätte dann fast was zahlen müssen! erst nach viel streiterei war da alles geregelt!(seit dem muss eine garantiekarte bei den mzocchis mitgeschickt werden ) egal, aber ruf zuerst beim generalimporteur an und leg dann einen zettel in den karton der federgabl wo draufsteht was ausgemacht wurde(fals du sie einschicken musst)

 

mfg botschn

Danke erstmal!

 

Ich hab vorerst ein Mail an HT-bikes geschickt mal sehn wie die das sehn......

Da ist sicher der Silikonring von dem TPC Einsatz kaputt. Kostet 3,50€. Falls dir dein Händler nicht entgegenkommt soll er dir wenigstens die Dichtung schicken!

ja, und gleich ölstand checken .. könnt auch mit dran schuld sein.

dazu brauchst nur die rechte seite aufschrauben und vorsichtig rausziehen .. der dichtring wehrt sich meist über das gewinde ... aber geht scho!

Hatte ein ähnliches Problem mit meinem Lockout bei einer Black, aber dank der Tips hier im Forum bin ich mal ab ins Gelände und siehe da: das Lockout funktionierte auf einmal......des Rätsels Lösung: durch den Transport ist irgendwie alles ein wenig durcheinander gekommen in der Gabel. Hab ja persönlich keinen Tau wie das Lockout funktioniert, drum kann ich nichts Konkreteres sagen. Fahr mal ein bisl, vielleicht hast ja so viel Glück wie ich. LG

CTD