yellow Geschrieben 15. Februar 2013 Teilen Geschrieben 15. Februar 2013 ... könnte das sein? Sollte ja für die Konstruktion eines Reifens nicht unerheblich sein, ob der bis ~150 oder 240 "hält" Oder gar kein Zusammenhang? in Tests wird das eigentlich nicht genannt, die testen ja auch immer nur für primär deutsche Zeitschriften (= das einzig gute zu zu viel PS ist noch mehr PS und noch mehr Gewicht am noch größeren Fahrzeug ...) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ttNick Geschrieben 15. Februar 2013 Teilen Geschrieben 15. Februar 2013 dachte immer Winterreifen seien grundsätzlich nur bis 160 kmh zugelasse, oder? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schwarzerRitter Geschrieben 15. Februar 2013 Teilen Geschrieben 15. Februar 2013 dachte immer Winterreifen seien grundsätzlich nur bis 160 kmh zugelasse, oder? Wie kommst du denn auf die Idee? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
shroeder Geschrieben 15. Februar 2013 Teilen Geschrieben 15. Februar 2013 ... könnte das sein? Sollte ja für die Konstruktion eines Reifens nicht unerheblich sein, ob der bis ~150 oder 240 "hält" Oder gar kein Zusammenhang? in Tests wird das eigentlich nicht genannt, die testen ja auch immer nur für primär deutsche Zeitschriften (= das einzig gute zu zu viel PS ist noch mehr PS und noch mehr Gewicht am noch größeren Fahrzeug ...) ich glaub, fürn speed wird anders material gmischt, der grip muss also unterschiedlich sein. ich habs nimmer im regal, aber in der leseprobe steht a bissl was http://books.google.at/books?id=MRx08Y54_c8C&pg=PA35&lpg=PA35&dq=hochgeschwindigkeitsreifen+aufbau&source=bl&ots=Jz-NF105dt&sig=iFTROOqjVjY6tiU7QO0EfqOEqdE&hl=de&sa=X&ei=TLMeUamMH8zktQbCwYCYAg&ved=0CCwQ6AEwAA#v=onepage&q=hochgeschwindigkeitsreifen%20aufbau&f=false Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
yellow Geschrieben 16. Februar 2013 Autor Teilen Geschrieben 16. Februar 2013 naja, die Überlegung ist "langsamere" Reifen (als die Karre "könnte") zu nehmen dafür deutlich (?) mehr Grip auf Schnee zu haben (+ den Aufkleber in der Kiste nicht zu schnell zu fahren ...) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 16. Februar 2013 Teilen Geschrieben 16. Februar 2013 sinnvolle überlegung... zumindestens nicht übers Ziel hinausschießen macht sicher Sinn... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ekos1 Geschrieben 16. Februar 2013 Teilen Geschrieben 16. Februar 2013 Wenn ich nur annähernd bereit bin Verkehrsregeln einzuhalten plus erhöhte Rutschgefahr im Winter ist es doch Makulatur was für Geschwindigkeitsindex am Winterreifen steht . Außer ich halte mich öfters bei den deutschen Freunden auf und nütze die Möglichkeit auch mal schneller zu fahren . Mfg Ekos Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gabarinza Geschrieben 16. Februar 2013 Teilen Geschrieben 16. Februar 2013 Ich glaub nicht, dass man das so sagen kann. Habe zwar keine wirkliche Ahnung, aber ich denke die Reifen mit höherem Geschwindigkeitsbereich habe einfach einen anderen Aufbau. V.a. die Karkasse dürfte deutlich anders sein, damit der Reifen auch bei hohen Geschwindigkeiten noch die Form behält. Außerdem wirds wohl eine höherwertige Gummimischung sein. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maxtc Geschrieben 16. Februar 2013 Teilen Geschrieben 16. Februar 2013 Einen guten Winterreifen kaufen, dann ist das alles relativ egal. Wenn man einen Allradler hat, gibt es sowas wie Winter gar nicht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
shroeder Geschrieben 16. Februar 2013 Teilen Geschrieben 16. Februar 2013 Einen guten Winterreifen kaufen, dann ist das alles relativ egal. Wenn man einen Allradler hat, gibt es sowas wie Winter gar nicht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bike charly Geschrieben 16. Februar 2013 Teilen Geschrieben 16. Februar 2013 Einen guten Winterreifen kaufen, dann ist das alles relativ egal. Wenn man einen Allradler hat, gibt es sowas wie Winter gar nicht. Antriebstechnisch stimmts schon aber beim bremsen herrschen die selben bedingungen wie beim 2 wd ich fahr selbst einen 4motion:D Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ekos1 Geschrieben 16. Februar 2013 Teilen Geschrieben 16. Februar 2013 Wenn man einen Allradler hat, gibt es sowas wie Winter gar nicht Da bekommt das Sprichwort " Wer bremst verliert " gleich eine andere Bedeutung:D Mfg Ekos Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
WAWA Geschrieben 17. Februar 2013 Teilen Geschrieben 17. Februar 2013 4wd rules! Die Bremserei bringt eh er auf den Punkt: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
yellow Geschrieben 23. Februar 2013 Autor Teilen Geschrieben 23. Februar 2013 hat bislang jetzt aber nix geholfen (bis darauf, dass ich draufgekommen bin, dass bei den Tests beim ADAC anscheinend "immer" H Reifen getestet werden. Also leider keine Info, ob welche bis ~150 "besser" sind die "bis H") Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maxtc Geschrieben 9. März 2013 Teilen Geschrieben 9. März 2013 Frag mal den Typ, welche Reifen er hat! Scheinen gut kontrollierbar zu sein! Winterreifen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
yellow Geschrieben 10. März 2013 Autor Teilen Geschrieben 10. März 2013 (bearbeitet) schön abgefangen aber auch einer von denen, die glauben mit einem Allradler können sie besser bremsen, sowas solls ja geben ... ich hab die letzten Wochenenden eh intravenös solche "Crash compilations" angesehen und hoffe, dass das zu vorausschauenderer Fahrweise / besserem Überblick / sonstwas führt. Oft wundert man sich a paar Sekunden lang, wieso die Leute nicht schon längst auf der Bremse stehen ... Aber grad da im Osten scheint die Art der automobilen Fortbewegung anders zu sein, wie bei uns :f: Bearbeitet 10. März 2013 von yellow Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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