Neue Kurbel

Hi möchte mir gerne ne neue Kurbel ans MTB bauen:

XT Kurbel - Modell 2004 (FC-M 760)

mit 48 Zaehnen... JAAA, für das WQ Rennen :0)

 

Und das Ding soll an mein altes Spez. Rockhopper, Modell 2000 oder 99...

 

Muss ich da irgendwas beachten??????

 

Und ähm wie schwer is das machbar, bzw. wär a Grazer gegen Hopfengetränk bereit mir das zu zeigen?

Das Werkzeug für den Einbau sollte dabei sein (nachfragen, manche Versender verkaufens extra :s: ) - ist nicht wirklich schwierig habe ich mir sagen lassen ...

Den Umwerfer musst höher montieren - Achtung Flaschenhaltergewinde.

Wäre über Ebay, komplett um 145€, nachdem da von Werkzeug nyx steht, nehm ich net an, dass es dabei ist.,.

 

ich glaub der Rahmen hat gar kein Gewinde am Standrohr...

Hi,

 

So eine Kurbel hab ich unlängst für gleichen Zweck auch bei ebay ersteigert. Nachdem wegen Werkzeug nix dabeisteht, wird auch keines dabeisein. Hab selbiges zum Glück aber schon daheim, weil ich am anderen Radl auch eine neu XT oben hab.

Die Kurbel ist schon da, liegt aber noch bei der Post. Morgen hol ichs, dann kann ich auch genaueres berichten. Dann hab ich alle Teile beisammen und der Umbau zur Speedmachine kann beginnen. Mit 48er Kurbel, Rennradkasette und Slicks wird dann auch was weitergehen..

 

lG

Ah Chilli fein,

 

sammel mal Erfahrung beim Einbau.,.....

damit wirs dann bei meiner koennen :0)

 

Welche Slicks verwendest Du Chilli?

Hatte bisher Vonti Avenue drauf, aber die Dinger gehen andauernd hin.

Bin jetzt auf Conti Sportcontact umgestiegen.... erscheinen mir besser

Original geschrieben von Piefke

sammel mal Erfahrung beim Einbau.,....

hallo!

was kann ma da bitte bei der kassettn machn?

euer potentat

wie Kassette?

 

Ups vergessen....servus "Cheffe"

 

wie läufts mit dem Eincashen für die Anmeldung?

Original geschrieben von Piefke

wie Kassette?

Ups vergessen....servus "Cheffe"

wie läufts mit dem Eincashen für die Anmeldung?

hallo!

zerst zahl i - dann meld ich mich bei euch. und kassettenmässig - versteh i dem chili sei meldung mit rennradkassette nicht...

 

wichtiger als grosse zahnderln sind übrigens

- leichtläufige naben mit leichten LRS

- slicks - ganz leichte, dünne slicks ... mit dünne schläuch ... ganz leichte, dünne schläuch ...

lg

potentat

No jo,

 

also erstmal ist ma pannensicher a wichtig :0)

Bei mehr als 110kg :0) is was anderes wichtig als nur leicht

 

jo, die Rennradelkassette bringt da nyx denk ich...

wenns ein fully mit e-type umwerfer ist geht nix!

gruss marcus

Original geschrieben von 7maniac

wenns ein fully mit e-type umwerfer ist geht nix!

gruss marcus

 

@Maniac

 

Das hab ich mir für das andere radel ah schon gedacht...eher wegen dem E-Type (is nen HT).

Das Spez is a HT...

Original geschrieben von Piefke

jo, die Rennradelkassette bringt da nyx denk ich...

Einspruch - durch die schmälere Abstufung der Gänge ist es einfach angenehmer zu fahren - dort gibts kein Hügerl, was machst da mit einem 30er oder gar 32er ?? Vollkommen unnötig - RR-Kassette mit 12-23 Zähne montieren - reicht vollkommen !

Original geschrieben von Piefke

jo, die Rennradelkassette bringt da nyx denk ich...

Wie auch der NoWin sagt, die Rennradkassette bringt viel, auch im normalen Gebrauch des MTBs im Gelände. 26-12 oder 11 sind völlig ausreichend, wenn'st vorne 3-fach fährst.

ad Kasette: wie die anderen schon gesagt haben, feinere Abstufung und etwas weniger Gewicht.

 

Slicks hab ich jetzt mal den Conti Grand Prix MTB in 1Zoll. Der ist im Vergleich zu meine 2,35 Conti so schmal ...

 

lG

@noWin

Original geschrieben von NoWin

Einspruch - durch die schmälere Abstufung der Gänge ist es einfach angenehmer zu fahren - dort gibts kein Hügerl, was machst da mit einem 30er oder gar 32er ?? Vollkommen unnötig - RR-Kassette mit 12-23 Zähne montieren - reicht vollkommen !

 

 

Na gut angenehmer....aber dafür dann noch 40€ oder so abdrücken...ansonsten hast mich überzeugt...

 

 

Chilli

"und etwas weniger Gewicht"

 

Deine Sorgen möcht ich haben :0))

Dieser Ebay-Typ bietet auch ne LX mit 48 Zaehnen an....

Hab mal nachgeschaut, aber sowas hab ich nicht gefunden bei paul-lange...

 

Gibts das überhgaupt?

Also eine LX mit 48 gibt's glaub ich original nicht, vielleicht hat er die Kettenblätter getauscht. Sehr eigenartig jedenfalls, würde von LX aber sowiso die Finger lassen, allein schon wegen der genialen Lagerung von der neuen XT.

Damit komm ich gleich zu meinem Baby. Nachdem ich heute meine neue 48er XT Kurbel von der Post geholt hab, hab ich auch gleich den Umbau gestartet. Das Spezialwerkzeug war übrigens bei mir nicht dabei, hab aber zum Glück eh alles daheim. Der größte Schaß war wieder mal die Demontage der alten Kurbel + Innenlager.

Die Zutaten

und das Ergebnis

im Detail

Jetzt muß ich nur noch die Kettenlänge und die Schaltung feinjustieren und dann kanns losgehen .... Kampfgewicht ist jetzt übrigens 9,8kg

 

lG

Original geschrieben von Chilli

Jetzt muß ich nur noch die Kettenlänge und die Schaltung feinjustieren und dann kanns losgehen .... Kampfgewicht ist jetzt übrigens 9,8kg

lG

hallo!

also stylemässig hammas (ich schwanke noch immer, ob ich mir ned eine pace-carbongabel zuleg)

... sieht echt nett aus

lg

birki

ach Du scheisse

 

da komm ich um 5:43 in der frueh heim und was seh ich....NEID

 

Jungs, ich mein wenn ichs net hinbekomm, helfts ma eh beim Einbau?

 

 

Heute war ich im SCHLARAFFENLAND, danach im CENTRAL und dann noch im RUNNING Horse.....

 

Gott, bin i fett

Original geschrieben von Piefke

Gott, bin i fett

hallo!

damit ist ab sofort SCHLUSS-wird nix mehr getrunken-herrgottssakra

ad XT-kurbel: kriegt man da auch ein 24 oder 22 scheiberl als kleines blatt drauf, oder die 48 scheibe allein auf die standardkurbel? weil das wär schon interessant...

 

zur einbauhilfe: gern helf ma da, sind mittlerweile alle bestens XT - werkzeugbestückt...

lg

birki