Bike_R Geschrieben 6. April 2004 Teilen Geschrieben 6. April 2004 Hallo, Am wochenende habe ich bei meinem mtb die kette gewechselt. seit dem bleibt sie immer am 2. kettenblatt hängen und oft kommt es dadurch zu einem chainsuck. die länge ist so wie vorher; das kleine und das große kettenblatt bereiten keine probleme. ich hab's auch mit einem anderen kettenblatt versucht, aber da ist das gleiche problem... woran könnte das problem liegen? (material: sram pc59 kette und normales shimano kettenblatt für 9-fach) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWin Geschrieben 6. April 2004 Teilen Geschrieben 6. April 2004 Weilst mich gerade daran erinnerst - Grat wegnehmen am Kettenblatt Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bike_R Geschrieben 6. April 2004 Autor Teilen Geschrieben 6. April 2004 was meinst du mit "Grat"? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Joga Geschrieben 6. April 2004 Teilen Geschrieben 6. April 2004 Kettenblätter werden großteils gestanzt, dadurch bleibt ein Stanzgrat über... Einige wenige werden komplett gefräst... Zum Schutz der Kettenstrebe kannst genau an der Stelle wo sich die Kette reingefressen hat, 2 - 3 dicke Kabelbinder herumwickeln. Dann reißen bei einem Chainsuck die Kabelbinder und die Kettenstrebe bleibt verschont. Is halt a Präventiv-Maßnahme und sollte vorm ersten Gebrauch gemacht werden... Wennst Pach hast, geht dir der Rahmen mal flöten... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bike_R Geschrieben 6. April 2004 Autor Teilen Geschrieben 6. April 2004 mit dem kettenblatt bin ich jetzt schon ewig problemlos unterweg; nur eben seit dem letzten kettenwechsel kommt es zu diesen chainsucks. bei stärkerer belastung der kette sieht man auch, dass die kette am kettenblatt hängen bleibt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Joga Geschrieben 6. April 2004 Teilen Geschrieben 6. April 2004 Original geschrieben von Bike_R ewig Ketten sollten aber öfters mal durchgewechselt werden, als "ewig"... Wie viele km sind das bei dir ca? Wird eine Kette zu lange gefahren, wird sie zu stark abgenutzt, was heißt, dass der Abstand zwischen den Gliedern zu groß wird, wodurch sie in weiterer Folge die Zähne von Kassette/Ritzel "untergräbt". Das kann zB der Grund dafür sein, dass jetzt nach dem Kettenwechsel deine Kette springt... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bernd67 Geschrieben 6. April 2004 Teilen Geschrieben 6. April 2004 weniger bei der Fertigung, eher durch den Gebrauch bilden sich diese Grate an den Zähnen (wo die Kette anliegt) - wegfeilen mit einer Rundfeile. Meiner Erfahrung nach geht ein paar Mal wegfeilen, dann muß das KB getauscht werden, weil die Abnützung endgültig zu groß ist. Sog. Chaincatcher gibt es auch, nur nicht in Ö. (wurde mal auf den Brügelmann in D hingewiesen, nur sind das 5€-Teile, d.h. diese allein sind zuwenig für den Versand ) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bike_R Geschrieben 6. April 2004 Autor Teilen Geschrieben 6. April 2004 mit ewig meinte ich, dass das kb schon sicher 10000km ausgehalten hat. die kette wird bei mir alle 1000 bis max. 2000 km gewechselt. übrigens springt sie nicht, sondern sie klebt am kb. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Ferrum Geschrieben 6. April 2004 Teilen Geschrieben 6. April 2004 Nach dem Foto zu urteilen hat die Kette irgend einen Schaden. Sie bleibt ja nicht direkt am KB "kleben" sondern hat erst einen Knick ein Stück entfernt vom KB. Das läßt darauf schließen, daß die Kette irgendwo eckt. Schau mal ob sie es nur an einer Stelle macht oder an willkürlicher Stelle. Wenns nur an einer Stelle macht, kontrollier ob dort die Kette von dir genietet wurde (oder Kettenschloß). Sonst.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bike_R Geschrieben 6. April 2004 Autor Teilen Geschrieben 6. April 2004 ok. hab mal die zähne vom kb abgefeilt und jetzt scheint es zu passen (100%ig weiß ich das natürlich erst nach der nächsten ausfahrt). danke an alle für die hilfreichen tipps. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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