Avid CR Carbon Bremshebel mit Shomano XT Bremssattel kombinieren

Hallo zusammen!

 

Hab hier mal eine Frage!

 

Ich würde gerne meine Bremshebel von der Avid (DOT) mit den Bremssatteln von Shimano (Hyd.ÖL) kombinieren!

Ist das technisch MÖGLICH?

Hat das schon jemand von euch versucht!

Bitte um kurze INFO!

 

LG

Saege

Kann eigentlich auf Grund der Dichtungen nicht dauerhaft funktionieren, DOT würde die Dichtungen im XT Sattel früher oder später zerstören und Mineralöl die Dichtungen im Hebel.

also abgesehen von den dichtungen glaube ich nicht, dass die beiden hersteller kompatibel sind ...

 

zum DOT/mineralöl mischen:

http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=430059&page=2

http://bikeboard.at/Board/showthread.php?47679-Bremsfl%FCssigkeit

http://www.mountainbike-magazin.de/know-how/expertentipps/bremsen/alles-ueber-scheibenbremsen.35294.2.htm?skip=1

Bearbeitet 30. März 2013 von st. k.aus

wäre als ob man eine Audi Front mit BMW Heck kombiniert Bearbeitet 30. März 2013 von bike charly

vor allem ist ja der clou an aktuellen xt-bremsen sind die hebel mit dem servo-wave mechanismus...

Mir war zuerst mal gar nicth klar, dass man das überhaupt so wollen kann. Ich dachte nur an die CARBON-HEBEL - was zumindest aus wärmeleittechnischen Dingen eine Überlegeung wäre - aber so eine Kombi klingt sinnlos und pervers. Servowave zu umgehen kann man mit der Shimano SLX genauso...

Servowave zu umgehen kann man mit der Shimano SLX genauso...

 

Nicht wirklich, die SLX ist gleich der XT, wobei der SLX nur die mehr oder weniger wirksame Druckpunktverstellung fehlt (am Hebel die Kreuzschraube)

Nicht wirklich, die SLX ist gleich der XT, wobei der SLX nur die mehr oder weniger wirksame Druckpunktverstellung fehlt (am Hebel die Kreuzschraube)

 

Da möchte ich noch hinzufügen, dass selbst die Deore 2012 (BR-596) bereits ServoWave hat.

 

Zitat von IBC:

 

Scheibenbremse

Komplett neu ist die Deore Servo Wave Scheibenbremse (BR/BL-M596). Sie kann mit den aktuellen Bremsscheiben gefahren werden und soll sich sowohl durch feinfühlige Dosierbarkeit, als auch starke Bremspower auszeichnen. Für eine – nach eigenen Angaben – einfache Wartung verbaut Shimano das One-Way-Entlüftungssystem.

zumindest die 2013er BR-M 675er

und die BR-M666er

 

servowave gibt´s seit 2008 (bei der damaligen XT)

Ich hätte gerne den präzise definierten Druckpunkt und die ergonomisch perfekten Hebel der Avid in Kombination mit Shimanos Servo Wave ... leider muss das erst erfunden werden.

@Servo-Wave - sorry, hab mich da irreführend lassen - die Anlenkung fühlt sich bei XT mMn ganz anders an, und das liegt nicht an der Druckpunktverstellung.

 

Komisch, dass man an der SLX diese progressive Hebelumlenkung auch gar nicht sieht. Das geht doch direkt auf den Geberkolben, wo bei der XT eine Führung das gleitend gelagerte Geberkolbenende führt und damit die Charakteristik vorgibt. Vielleicht ist es wirklich alles Servo Wave, aber es funktioniert nicht auf die gleiche Weise.