3jane Geschrieben 21. April 2004 Teilen Geschrieben 21. April 2004 also ich hab jetzt die kleine weisse bottel daheim und ein rad mit 2 luftlosen tubelessreifen (hutchinson python..mit xmax felgen) muss ich auf irgendwas aufpassen, wenn ich das zeug reingiesse? muss ich dannach 24 stunden am stück fahren, damit es sich optimal verteilt? wie ist das dann..schwappt dann ständig was rum...gluckert das? also wer von euch hat das schonmal gemacht..bringts was? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Max Geschrieben 21. April 2004 Teilen Geschrieben 21. April 2004 nix, geht banz einfach: einfüllen, aufblasen, einmal rotieren lassen und vielleicht hin und her schütteln. es geht darum, dass der saft sich schön verteilt. natürlich muss der reifen in die felgen einrasten. wennst superleicht reifen a la explorer supersonic oder fast fred fahrst, hast viele kleine proen drinnen, die der latex abdichtet. dazu sollte der druck aber nur 2-2,5 bar sein, denn bei 4 bar kann der latex nimma gscheit dichten, da es ihn bei größeren löchern gleich raushaut. aber mehr als 2,5 bar sollte man eh nie fahren, auch ned mit schläuchen (ich zumindest nicht). also: reingiessen, shake it baby, und fertig. meist geh ich dann einfach trainieren, um ne vollkommene dichtheit zu gewährleisten, hab aber auch schon oft eingefüllt, geschüttelt und stehen lassen. wie du willst..... die flüssigkeit rotiert einfach mit (fliehkraft!), da gluckert nix. viel erfolg! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
3jane Geschrieben 21. April 2004 Autor Teilen Geschrieben 21. April 2004 Original geschrieben von Max .., hab aber auch schon oft eingefüllt, geschüttelt und stehen lassen. wie oft füllst du das denn ein??? wenn man das öfter machen muss kauf ich mir lieber einen schlauch.. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 21. April 2004 Teilen Geschrieben 21. April 2004 Nur eine Frage am Rande: Wozu brauchst denn eine Latexmilch für Tubelessreifen? Wenn der Reifen ein UST-Reifen ist und die Felge ebenfalls, dann brauchst das doch net. Ich fahre seit Jahren UST und habe noch nie sowas verwendet. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Max Geschrieben 21. April 2004 Teilen Geschrieben 21. April 2004 Original geschrieben von judma Nur eine Frage am Rande: Wozu brauchst denn eine Latexmilch für Tubelessreifen? stimmt, eigentlich is das gedacht um normale reifen damit zu fahren. die flüssigkeit hält ca. 4 monate glaub ich, danch is ziemlich ausgetrocknet. is dann wie ein eingegossener schlauch. aber nachdem ich dauernd reifen wechsel, hab ichs noch nie austrocknen erlebt Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
3jane Geschrieben 21. April 2004 Autor Teilen Geschrieben 21. April 2004 hab mir auch gedacht, dass das nicht notwendig ist, aber schmecks!!! mavic xmax und hutchinson python sollte ein tubeless system sein. im vorderreifen hält sie (die luft) auch brav 1-2 wochen. den hinterreifen muss ich jeden tag aufpumpen. verliert ca 0,5-1 bar pro tag dabei hab ich ihn schon runter und wieder rauf..usw... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Roox Geschrieben 21. April 2004 Teilen Geschrieben 21. April 2004 Original geschrieben von 3jane den hinterreifen muss ich jeden tag aufpumpen. verliert ca 0,5-1 bar pro tag hallo hab ein - vielleicht - ähnliches problem gehabt. combi: auch crossmax + hutchinson python. bei mir is anfänglich die luft auch immer recht schnell drausen gewesen (hinterrad) hab dann mal die reifen gewechselt (vo. und hi. vertauscht) selbes problem, also lag es nicht an den reifen ..... woran es letztendlich gelegen ist war das VENTIL vielleicht hilft das ja bei dir auch ??? lg wolfgang Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
giantdwarf Geschrieben 21. April 2004 Teilen Geschrieben 21. April 2004 Original geschrieben von 3jane hab mir auch gedacht, dass das nicht notwendig ist, aber schmecks!!! mavic xmax und hutchinson python sollte ein tubeless system sein. im vorderreifen hält sie (die luft) auch brav 1-2 wochen. den hinterreifen muss ich jeden tag aufpumpen. verliert ca 0,5-1 bar pro tag dabei hab ich ihn schon runter und wieder rauf..usw... hallo bevor du kübelweise latexmilch reinschüttest, solltest du vielleicht mal schauen(im Wasserbad), ob der Hinterreifen ev. kleine Löcher hat und diese kleben Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
viper999 Geschrieben 21. April 2004 Teilen Geschrieben 21. April 2004 hallo hab auch ein ähnliches problem mit crossroc gehabt. bei denen ist di luft bei den speichen rausgegangen. keine ahnung warum(war kein sichtbarer schaden. is vom händler kostenfrei ausgetauscht worden. jetzt holt die luft schon 4 monate. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
punkti Geschrieben 21. April 2004 Teilen Geschrieben 21. April 2004 der vorteil von der latexmilch bei einem tubeless systembesteht darin das gewisse punktuationen des mantels abgedichtet werden! wenn du einen dorn in den mantel bekommst wird dort ein "schleicher" enstehen. durch die latexmilch kein problem da das abgedichtet wird! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
yellow Geschrieben 21. April 2004 Teilen Geschrieben 21. April 2004 also in die schon schwerere Kombi Tubelessfelge + -reifen noch Milch reinleeren, damit die Luft drinnen bleibt. + mit Samthandschuhen montieren, + (noch) nicht alle Reifen zu bekommen, + bei Defekt auf der Tour erst wieder Wechsel aufn Schlauch, .... Klingt als müsste man wirklich bald auf das System umsteigen. Was war noch mal der Vorteil von Tubeless? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jives Geschrieben 21. April 2004 Teilen Geschrieben 21. April 2004 Pf, meine xroc und Big Jim halten die Luft zuverlässig a paar Wochen *aufholzklopf* Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
3jane Geschrieben 21. April 2004 Autor Teilen Geschrieben 21. April 2004 na ich werd mal in mich gehn und mit felge und mantel ein erstes wort im wasserbad reden. wennst das ventil ist, müsst ich ja das auch im wasser sehn. ich werd berichten. danke für die tipps! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
3jane Geschrieben 21. April 2004 Autor Teilen Geschrieben 21. April 2004 jetzt noch eine saublöde frage... weil ich grad ans werk gehn wollte.... wie pumpt man einen platten tubeless reifen auf..der mehr oder weniger lose auf der felge hängt???? ohne kompressor.... ich kann nur sagen...unausgereiftes system.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoPain Geschrieben 21. April 2004 Teilen Geschrieben 21. April 2004 Tubeless Reifen auf Tubeless Felge montieren ohne Gatsch und ohne Kompressor. 1. Silikonspray nehmen (gibts z.B. beim Forstinger) und die Ränder vom Reifen ordentlich einsprühen. 2. Reifen aufziehen (geht ganz leicht - ist aber glitschig ... auch die Felge wird voll mit dem Silikon 3. Reifen mit den Fingern so gut es geht an die Felgenkanten drücken 4. Mit der Standpumpe ein paar Mal ordentlich reinpumpen ... dann saugt sich der Reifen relativ schnell an 5. Extrem viel Luft reinpumpen ... c.a. 6 Bar ... dann "knallt" der Reifen in die Felgenränder (die haben eine kleine Nase) und ist total dicht 6. Luft auf gewünschten Druck rauslassen 7. Silikon von der Felge wischen 8. das restliche Silikon ist nach ein paar mal bremsen (bei V-Brakes) weg ... bei Scheibe is eh wuascht ... ist es noch immer nicht Dicht - dann ist es ziemlich sicher das Ventil. Abhilfe: 1. Gummiringerl abziehen, Ventil rausdrehen 2. alles putzta 3. Ventil und Gummiringerl ordentlich mit Silikon einsprühen 4 Ventil fest durchstecken, Gummiringerl drauf und festziehen ... Jetzt passts - muss es einfach!!! Viel Erfolg. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Max Geschrieben 22. April 2004 Teilen Geschrieben 22. April 2004 denke wohl, du meinst silikon, und nicht silikonöl, oder? ich mach es ohne (schon mal ein reifen runtergesprungen? *BANG* da hast du dann 10 min. ohrensausen) einfach die seitenwände zu den felgenwänden ziehen, pumpe montieren und schnell reinpumpen. zur not: ventil raus, schlauch rein, aufblasen bis zum plopp, luft auslassen, nur eine seite des reifens wieder in die mitlere felgensektion schieben (andere seite bleibt eingerastet!). schlauch raus, UST verntil rein, und nun gehts locker-leicht von der hand.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
giantdwarf Geschrieben 22. April 2004 Teilen Geschrieben 22. April 2004 weil da grad die Latex-Spezialisten versammelt sind hätt ich eine Frage: gibts eine spezielle Latexmilch für Tubeless oder kann man jede verwenden? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Max Geschrieben 22. April 2004 Teilen Geschrieben 22. April 2004 es wird bestimmt firmen geben, die dir einreden wollen, dass du eine spezielle brauchst. is aber IMHO vollkommener blödsinn. dichtet eh jede ab. und die reifen unterschieden sich ja nur durch dicke und wulst. also nimm einfach irgendeine, zB die eclipse milch Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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