Zum Inhalt springen

Tuning Tips gesucht für Scott Spark 950


polarbiker
 Teilen

Empfohlene Beiträge

Hi Leute! ich habe mir soeben ein Scott Spark 950 (Gr.M) zugelegt und möchte das Bike gerne noch um ein paar Gramm abspecken - derzeit wiegt es noch 12,7 kg!! - Könnt ihr mir bitte Tipps geben wo und wie ich da anfangen sollte? Ich möchte aber nicht mehr als ca. 300-400 € dafür ausgeben!! Schönen Gruß und schon mal Danke für eure Ratschläge!!!! Hier noch die Daten: Weight12,7kg / 27,97lbsFrameSCOTT Spark 29 Alloy 6061 Custom ButtedHydroformed tubesReplaceable derailleur hanger / 135mmU-Mono Link / rear 160PMBB height adj. / 100mm rear travelForkFOX 32 Float 29 Evolution CTD AirCTD damper with 3 modesalloy 1 1/8" steererreb. Adj. / 100 mm travelRemote SystemSCOTT LRD suspension technologielock - ride / platform - descendactivate by Twinloc Remote LeverLockout - Platform - 100mmShock (Rear)SCOTT DT M3 / 3 modes Lockout-PF-DBall joints / 165 x 38mm / reb. Adj.HeadsetRitchey OE 1 1/8"semi integrated 44/50mmDerailleur (Rear)Shimano XT RD-M781 SGSShadow Type / 30 SpeedDerailleur (Front)Shimano SLX FD-M670-E / DMShiftersShimano Deore SL-M591-10Rapidfire Plus / 2 way releasew/gear indicatorBrake LeversShimano BL-M505 DiscBrakesDisc Brakes Shimano BR-MM446 Disc 180/F and 160/R mm SM-RT54 CL RotorCranksetShimano FC-M5522-piece Design42Ax32Ax24TBB-SetShimano Cartridge / 73mm shellHandlebarSyncros FL2.5 TbarAlloy 6061 / T shape Flat / 9°700mmH'stemSyncros FL2.02014 Alloy / oversize 31.8mm1-1/8" / 6° anglePedalsWellgo M-21SeatpostSyncros FL2.5 / 31.6mmSeatSyncros XR2.5Hub (Front)Formula CL51Hub (Rear)Shimano FH-M595 Disc CLChainKMC X10CassetteShimano CS-HG62-1011-36 TSpokesDT Swiss Champion Black 1.8mmRimsSyncros XC-49 Disc32H / EyeletsTiresSchwalbe Rocket Ron29 x 2.25 / 67EPI Kevlar BeadPerformance Serie

Main.jpg

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Reifen und Schläuche austauschen sollte, ohne bei der Zuverlässigkeit Abstriche zu machen, 250g bringen können.

 

Da ist mit wenig Geld einigermaßen was zu machen.

 

Wenn du wirklich an der Gewichtsschraube drehen willst, wirds teuer, da das Bike zwar grundsätzlich funktional, aber auch schwer ausgestattet ist.

 

Da reden wir aber dann von Verhältnissen von 1€/Gramm oder mehr.

 

Anständige 29er Laufräder mit sinnvollem Gewicht (1800g) sind allerdings kaum unter 300€ zu kriegen. Von günstigen LRS àla Fulcrum Red Power oder Mavic Crossride29 kannst du Abstand nehmen. Die kosten nur viel, bringen aber nicht spürbar was und sind wahrscheinlich nicht viel besser als die, die jetzt drauf sind.

 

Why, the Fuck, kaufst du dir so ein Bike, wenn du dann gleich ein paar 100er reinstecken willst? Wär das Nächstbessere so viel teurer gewesen oder einfach nicht(mehr) lieferbar?

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Ok, um das Geld ist das Rad wirklich fair gekauft. Dann würd ich tatsächlich dort das Geld ansetzen, wo du´s auch beim Fahren am deutlichsten Spürst:

 

Reifen, Schläuche, Laufradsatz

 

Das sind die rotierenden Massen am Rad. 200g am Laufrad merkst du deutlich(er), als wenn du dir ein superleichtes Carbon-Cockpit zum Gewichtsparen kaufst.

 

Klingt komisch, ist aber rein physikalisch so ;)

 

Bei Superstarcomponents.com (England) kriegst du um etwa 250€ einen feinen 29er LRS unter 1800g. Das wär gut angelegtes Geld. Ist aber sicher nicht die einzige Möglichkeit, an ein vernünftiges Paar Laufräder zu kommen.

 

Überall anders würde ich derzeit KEIN Geld anlegen. Verschleissteile wie Kettenblätter/Kurbel, Kassette usw. kann man dann aufrüsten, wenn sie fertig sind. Jetzt umzurüsten, und das vorhandene Zeug zu verhökern, ist reine Geldvernichtung.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Also ich werde bei meinem nächsten Laufradsatz einmal Novatec probieren. Möchte gerne selber erfahren ob sich der Aufpreis zu teuren Mavic etc. auszahlt. Bis jetzt hab ich noch nichts Schlechtes gehört. Industriegelagert, bis 100kg zugelassen, leicht, günstig. Da kann man nicht viel verhauen denke ich. Und wenn das Laufrad bei einem Sturz einmal kaputt geht kostet es nur einen Bruchteil von einem teuren Edelding. :)

 

Man belehre mich bitte eines Besseren falls jemand was weiß.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Mal davon abgesehen dass das Bike real wohl eher 13+ kg haben wird (die 12,7 sind doch die Herstellerangabe, oder?) wäre für gezielte Tips wo um möglichst wenige EUR möglichst viele g heraus zu holen sind eine Gewichtsliste der verbauten Teile hilfreich.

 

Meiner Erfahrung nach wird oft auch bei den Anbauteilen (Lenker, Vorbau, Stütze, Sattel, Steuersatz...) gespart.

Der Sattel muss natürlich in erster Linie zum Hintern passen, aber ein SLR XP zB passt vielen Leuten und wiegt um die 180g http://www.bike24.at/1.php?content=8;navigation=1;product=10218;page=3;menu=1000,2,109;mid=66;pgc=0

Wenn die angegebenen Gewichte stimmen, gibt es um rund 20€ Stützen mit 220-240g http://www.bike24.at/1.php?content=8;navigation=1;product=34145;page=1;menu=1000,2,110;mid=148;pgc=0 bzw http://www.snake-bikes.de/main_bigware_34.php?pName=sattelstütze-316-mm-alu&cName=sattelstützen

Günstige und leichte Schraubgriffe: http://www.bike24.at/1.php?content=8;navigation=1;product=54526;page=1;menu=1000,2,90;mid=148,528;pgc=0

 

Wenn die Kettenblätter verschlissen sind kannst du ja über eine komplette SLX oder XT Kurbel nachdenken.

Am effektivsten wären aber wie schon erwähnt die Laufräder.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Wenn die Kettenblätter verschlissen sind kannst du ja über eine komplette SLX oder XT Kurbel nachdenken.

Am effektivsten wären aber wie schon erwähnt die Laufräder.

 

Meine Red´. Im Verhältnis zum Preis kriegt man hier am meisten Gewicht für sein Geld gespart (komischer Satz, oder?).

 

@Reifen: Nur, weil Rocket Ron drauf steht, muss das nicht heissen, dass der schon "super"leicht ist. Den gibts vermutlich auch als schwereren Drahtreifen - wäre eher die Ausnahme als die Regel, dass im Verhältnis zum Rest der Ausstattung ein höherwertiger Reifen verbaut wird.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Warum raten wenns eh alles nachzulesen gibt?

Bei den Reifen ist nicht allzuviel zu holen, der günstige RocketRon hat ohnehin nur knapp 600g - mehr als 140g insgesamt wird nicht heraus springen.

http://gewichte.mtb-news.de/product-6801/schwalbe-reifen-rocket-ron

Einen Continental Raceking Racesport (hinten) oder X-King Racesport (vorne), recht viel leichter ohne Praxiseinbussen geht nicht.

http://gewichte.mtb-news.de/product-5074/continental-reifen-race-king-racesport

http://gewichte.mtb-news.de/product-2489/continental-reifen-x-king-racesport-29inch

Schläuche: mit Latexschläuchen oder extraleicht-Schläuchen sind vielleicht gesamt 100g zu holen.

 

Ich würde aber gleich Nägel mit Köpfen machen und den geposteten LRS http://superlight-bikeparts.de/Novatec-BOR388-29er-BOR-XMD388-29-BOR388-29-twenty-nine-FRM-Rims-FRM-Felgen-Cross-Country-Laufradsatz-Wheelset nehmen, da geht vermutlich ein halbes Kilo runter.

Dann noch tubeless die vorhandenen Reifen montieren und eine leichtere Kassette statt der 450g schweren Deore montieren - eine XT spart gut 120g

http://gewichte.mtb-news.de/product-4400/shimano-kassette-deore-cs-hg62-10

http://gewichte.mtb-news.de/product-1372/shimano-kassette-xt-cs-m771

 

Halbwegs sinnvoll holt man dann nur mehr bei Kettenblättern (Stahl => Alu, z.B. von TA oder Shimano XT) Gewicht, alles andere wird richtig teuer.

Die Anbauteile sind jetzt nicht megaschwer, da rund 200g raus zu quetschen kostet auch 150 bis 200,-

Sattel wäre noch ein Tipp wie schwarzerRitter gesagt hat, und Schaumgriffe wenn man damit zurecht kommt.

http://gewichte.mtb-news.de/product-3983/scott-griffe-racing-lite-open-grip

 

edit sagt: das Rad hat wohl noch jemad anderes Gewichtsoptimiert :rofl:

http://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/sport-sportgeraete/laufradsatz-syncros-xc-49-fuer-29er-mtb-61463551?adId=61463551

naja, wenigstens weiss man jetzt dass tatsächlich 4-500g am LRS zu holen sind ;)

Bearbeitet von bs99
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

 

grundsätzlich ein feiner LRS, fahr die felge auch am 29er jedoch mit tune naben................

 

.ZULÄSSIGES FAHRERGESAMTGEWICHT:

Für dieses B.O.R-Produkt gilt eine Gewichtsbeschränkung von 90 Kilo auf das Fahrergesamtgewicht! (Dieses bezieht sich auf Komplettgewicht des Fahrers inkl. Bekleidung, Schuhen und eventuell Rucksack!)

die novatec sind vom gewichts bzw. preisleistungverhältniß echt top ( vorne 2 fach hinten 4 fach industrie gelagert )

Bearbeitet von bike charly
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Dein Kommentar

Du kannst jetzt schreiben und Dich später registrieren. Wenn Du ein Konto hast, melde Dich jetzt an, um unter Deinem Benutzernamen zu schreiben.

Gast
Auf dieses Thema antworten...

×   Du hast formatierten Text eingefügt.   Formatierung jetzt entfernen

  Nur 75 Emojis sind erlaubt.

×   Dein Link wurde automatisch eingebettet.   Einbetten rückgängig machen und als Link darstellen

×   Dein vorheriger Inhalt wurde wiederhergestellt.   Editor leeren

×   Du kannst Bilder nicht direkt einfügen. Lade Bilder hoch oder lade sie von einer URL.

 Teilen

×
×
  • Neu erstellen...