Supaheld Geschrieben 30. Juni 2013 Teilen Geschrieben 30. Juni 2013 Hallo,ich hab ein kleines,aber feines Problem hab mir ein übertragenes Bike gekauft (Specialized Enduro FSR),fahrt auch Super und alles,nur wenn ich in die oberen Ritzel schalte und der vordere Umwerfer auch am größten Blatt ist,springt mir dauernd der Reifen aus dem Schnellspanner!! Ich muss dann den Schnellspanner aufmachen,Rad wieder reinrutschen lassen und kann wieder normal weiterfahren,nachdem ich wieder runtergeschalten habe... kennt irgendwer das gleiche Problem bzw. hatte irgendwer das gleiche Problem und weiss einen Rat was ich tun kann? Lg. Richard Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zede Geschrieben 30. Juni 2013 Teilen Geschrieben 30. Juni 2013 1. Großes Ritzel hinten, großes Vorne, sollte nie geschaltet werden. 2. Schnellspanner zu locker oder kaputt, nimm einen Neuen. 3. Joke: Reifen springt aus dem Schnellspanner wie das Kaninchen aus dem Hut Der Schnellspanner macht dich reich Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Supaheld Geschrieben 30. Juni 2013 Autor Teilen Geschrieben 30. Juni 2013 Großes Ritzel hinten und großes vorne vermeide ich jetzt eh... der Schnellspanner ist neu Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Hugo Notti Geschrieben 30. Juni 2013 Teilen Geschrieben 30. Juni 2013 Auf welcher Seite rutscht das Hinterrad denn raus? Links oder rechts? Natürlich sollte man groß-groß vermeiden, aber nicht wegen dieser Problematik, das Hinterrad sollte immer dran bleiben. Irgendetwas stimmt da überhaupt nicht. Ein NEUER Schnellspanner wird nicht unbedingt helfen, möglicherweise aber ein ANDERER. Ich habe ein Stahlrennrad mit verchromten horizontalen Ausfallenden. Da halten bestimmte Schnellspanner wunderbar, andere überhaupt nicht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
xLink Geschrieben 30. Juni 2013 Teilen Geschrieben 30. Juni 2013 beschreib doch mal, wie du den schnellspanner schließt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rpitz Geschrieben 30. Juni 2013 Teilen Geschrieben 30. Juni 2013 Evtl. Kette zu kurz?!? unterwegs gesendet von meinem Wischfon. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schwarzerRitter Geschrieben 30. Juni 2013 Teilen Geschrieben 30. Juni 2013 Welches Enduro ist das mit welchen Ausfallenden und welche Nabe mit welchem Achssystem hast du da? Hat das Bike die original Ausstattung? Fotos? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zede Geschrieben 1. Juli 2013 Teilen Geschrieben 1. Juli 2013 Kann es sein dass du den Schnellspanner einfach zudrehst ? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
yellow Geschrieben 1. Juli 2013 Teilen Geschrieben 1. Juli 2013 ich würd mal raten: ja ...weil Spezi ja in den letzten Jahren "nur" mehr die DT "zudrehspanner" verwendet imho funkt das Zeug jetzt schon, weil an meinem 2008er Stumpi klappt das Zeug (auch wenn ich den Sinn nicht wirklich verstehe und es mich eigenlicht nervt, vorne und besonders am HR) aber am alten Stumpi - Modell 2001 - da wars auch noch eine Spezi-Stout Nabe und die war ein Dreck (bzw. deren Spanner). Ist gerne locker geworden (vorne, an der Gabel) und hat schlussendlich wegen des Lockerseins die Ausfallenden "schräg" abgefeilt", das ist dann immer wieder gerne rausgerutscht. Check mal wie die Ausfallenden beinand sind ... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
smutbert Geschrieben 2. Juli 2013 Teilen Geschrieben 2. Juli 2013 abhängig von der Hinterradnabe kann es auch sein, dass die Nabenachse nicht in der Mitte der Nabe sitzt, also einer der beiden Achsstummel, die im Ausfallende des Rahmens zu liegen kommen, so weit herausschaut, dass auf dieser Seite der Schnellspanner nicht mehr klemmen kann. Das kann aber nur bei Naben passieren, deren Achse mehr oder weniger nur aus einer hohlen Gewindestange besteht — das gibt es hauptsächlich bei Shimanonaben und nur sehr selten bei industriegelagerten Naben. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Supaheld Geschrieben 2. Juli 2013 Autor Teilen Geschrieben 2. Juli 2013 Sodala,hier mal Fotos,erklären brauche ich sie eh nicht,nehm ich mal an Habe mir gestern die Gangschaltung einstellen lassen und gestern noch Strasse und heute bissl im Gelände gefahren... Rausspringen tut das Hinterrad immer rechts,also beim Antrieb,heute ist mir noch aufgefallen,bei einem kurzem Bergaufstück das ich im stehen bewältigt habe,springt das Hinterrad auch raus,also quasi bei voller Belastung,aber irgendwie sollte das ja auch nicht sein,was kann ich tun?? Lg. Richard Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Hugo Notti Geschrieben 2. Juli 2013 Teilen Geschrieben 2. Juli 2013 Das kann vielleicht ein Mechaniker anhand der Fotos erklären. Ich würde sagen, wenn du andere Schnellspanner hast, probiere sie aus. An meinem Rennrad habe ich alles von "hält" über "hält, wenn furchtbar festgeknallt" und "hält erstmal" bis "hält überhaupt nicht", vier verschiedene Ergebnisse mit vier verschiedenen Schnellspannern, die an einem anderen Rad problemlos funktionieren. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zede Geschrieben 2. Juli 2013 Teilen Geschrieben 2. Juli 2013 Meine Gedanken zu deinen Bildern: 1. Mit höherer Trittfrequenz fahren 2. Einen neuen Schnellspanner kaufen. Hab mal für dich bei ebay geschaut und welche aus Titan für Imbusschlüssel zum erschwinglichen Preis gefunden. Die kannst du hoffentlich ordentlich festknallen. http://www.ebay.at/itm/AEST-Fahrrad-Titan-Schnellspanner-QR-MTB-ROAD-extralite-aerozine-token-carbon-ti-/120961212717?var=&hash=item1c29d9a12d Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Supaheld Geschrieben 3. Juli 2013 Autor Teilen Geschrieben 3. Juli 2013 alles klar,vielen Dank für deine Mühe,bestellt hab ich ihn mal und zur Trittfrequenz,werde darauf achten bzw. ich bilde mir ein ich trete eh schon viel mehr seitdem ich darauf achte das die Kette mittig ist... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
krull Geschrieben 3. Juli 2013 Teilen Geschrieben 3. Juli 2013 Meine Gedanken zu deinen Bildern: 1. Mit höherer Trittfrequenz fahren Ist der Tipp wirklich ernst gemeint? Ich würds einfach mal mit einem vernünftigen Schnellspanner (z.B. Shimano XT) probieren. Nur zur Sicherheit: Der aktuelle Schnellspanner kommt eh an der Kreuzschlitzschraube vorbei? Was macht die Schraube dort eigentlich? Das Schaltauge halten? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 3. Juli 2013 Teilen Geschrieben 3. Juli 2013 Die Schnellspanner machst du auch ganz zu? --> so, dass der Hebel schon mehr als 90° umgelegt wurde, also etwas nach innen zeigt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
riffer Geschrieben 3. Juli 2013 Teilen Geschrieben 3. Juli 2013 Und: Wird der Schnellspannhebel antriebsseitig oder gegenüber umgelegt? Ist insofern vielleicht ein Platzproblem, dass er - falls antriebsseitig - eben gar nicht ganz geschlossen werden kann. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Supaheld Geschrieben 3. Juli 2013 Autor Teilen Geschrieben 3. Juli 2013 Ja,der hält das Schaltauge und kommt vorbei Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Supaheld Geschrieben 3. Juli 2013 Autor Teilen Geschrieben 3. Juli 2013 Und: Wird der Schnellspannhebel antriebsseitig oder gegenüber umgelegt? Ist insofern vielleicht ein Platzproblem, dass er - falls antriebsseitig - eben gar nicht ganz geschlossen werden kann. ah,daran hab ich noch gar nicht gedacht,mal probieren,danke Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Supaheld Geschrieben 3. Juli 2013 Autor Teilen Geschrieben 3. Juli 2013 Die Schnellspanner machst du auch ganz zu? --> so, dass der Hebel schon mehr als 90° umgelegt wurde, also etwas nach innen zeigt. ja mach ich Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zede Geschrieben 3. Juli 2013 Teilen Geschrieben 3. Juli 2013 Ist der Tipp wirklich ernst gemeint? Oh ja, aufgrund verschiedener eigener Erfahrungen und wegen einiger Bemerkungen von Supaheld gehe ich davon aus dass er zu denen gehört die mit voller Power in die Eisen treten. Natürlich sollte ein Schnellspanner auch das aushalten, aber es würde sein Problem vielleicht lösen und ihm zu einer ergonomischen Fahrweise verhelfen. Auch die Knie werden es ihm danken. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Hugo Notti Geschrieben 3. Juli 2013 Teilen Geschrieben 3. Juli 2013 (bearbeitet) Oh ja, aufgrund verschiedener eigener Erfahrungen und wegen einiger Bemerkungen von Supaheld gehe ich davon aus dass er zu denen gehört die mit voller Power in die Eisen treten. Natürlich sollte ein Schnellspanner auch das aushalten, aber es würde sein Problem vielleicht lösen und ihm zu einer ergonomischen Fahrweise verhelfen. Auch die Knie werden es ihm danken. Also z.B. bergauf besser mit dem Auto? Kann man ergonomisch sprinten? Sollte man nicht lieber Sport aus ergonomischen Gründen ganz verbieten? Oder bist du einfach neidisch, weil du nur Bademeisterbeine hast? Gehörst du vielleicht zu den Leuten, die ihr Handy nur mit Headset betreiben, um den elektromagnetischen Spannungsfeldern fernzubleiben? Ich hätte auch schreiben können "So ein Quatsch", aber das würdest du vielleicht als Provokation auffassen... PS an den Themastarter: Ich würde mal beim nächsten Fahrradladen anfragen, ob die dir vielleicht verschiedene Schnellspannermodelle zum Test überlassen. Wenn du mit dem Fahrrad vorbeifährst, finden die vielleicht sogar den Grund, warum das Hinterrad nicht hält. Bearbeitet 3. Juli 2013 von Hugo Notti Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 3. Juli 2013 Teilen Geschrieben 3. Juli 2013 Oder bist du einfach neidisch, weil du nur Bademeisterbeine hast? Gehörst du vielleicht zu den Leuten, die ihr Handy nur mit Headset betreiben, um den elektromagnetischen Spannungsfeldern fernzubleiben?Geht's auch freundlicher? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 4. Juli 2013 Teilen Geschrieben 4. Juli 2013 also um wieder konstruktiv zu sein: das Foto wirkt so, als ob die Achse bei geschlossenem Zustand nicht ganz im Ausfallende liegt. Die Schleifspuren, die erst knapp oberhalb vom Sitz der Achse beginnen, belegen das. gibt mal den Pfusch mit der Kreuzschraube weg, und montier das wieder so wie vorgesehen. würde mich nciht wundern wenn es dann wieder ordentlich hinhaut. Shimano Schnellspanner schadet auch nie, die sind ziemlcih "brutal". Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bs99 Geschrieben 4. Juli 2013 Teilen Geschrieben 4. Juli 2013 Die Kreuzschlitzschraube hat übrigens einen Pozi-Drive Antrieb, der wird meistens bei Blech- oder Holzschrauben eingesetzt! Da würde ich als erstes ansetzen und diesem Pfusch mal auf den Grund gehen. Dann einen Shimano-SSP probieren, selbst die billigen Deore erzeugen schon hohe Kräfte. Wie Riffer schon geschrieben hat, darauf achten dass der wirklich ganz geschlossen werden kann, also über den Totpunkt des Exzenterhebels drüber. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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