Auf Colnago Master Olympic weiterradeln oder wechseln?

Hallo!

Ich bin neu hier im Forum und hab direkt eine Frage:

 

Ich hab vor 2 Wochen wieder mit dem Rennrad Fahren angefangen und es hat mich wieder total gepackt!

Derzeit fahr ich mit dem Colnago Master Olympic meines Vaters (er hat sich vor 3 Jahren ein neues Carbon Rad gekauft).

 

Ich hab ein wenig gegoogelt und herausgefunden, dass das Colnago ein echter Klassiker ist - eignet es sich aber auch für einen ambitionierten Amateur; oder sollte ich auf zB ein Canyon Roadlite 6.0 AL (999€) umsteigen?

 

Zur Zeit bin ich noch sehr zufrieden mit dem Rad, hab aber auch keine Vergleichsmöglichkeit mit anderen Rädern.

 

Bis jetzt hab ich mich immer mit Laufen fit gehalten, aber im Sommer ist Rennrad fahren doch um einiges cooler .

Ich hab vor 3x / Woche aufs Rad zu steigen um auch relativ flott Fortschritte zu machen.

 

Von Radtechnik hab ich noch nicht wirklich Ahnung, aber mein Vater meinte, dass ich mir evtl auf längeren Steigungen wegen der Übersetzung (7er Kassette) schwer tun könnte.

 

kurz zu mir: bin 22 Jahre alt, 79kg, 186cm, relativ fit und begeistert!

 

Die Canyon Räder für diese Saison sind eh schon alle ausverkauft - also würde für mich wahrscheinlich frühestens 2014 ein neues Rad in Frage kommen (außer es gibt ein gutes Angebot eines Händlers; als Student bin ich budgetmäßig auf max (!!) 1.300€ beschränkt!)

 

*edit* Die Kassette müsste wahrscheinlich ausgetauscht werden, weil das Auge schon ein wenig kaputt ist und die Gangwechsel sehr holprig sind bzw. einige Gänge übersprungen werden.

 

Danke schonmal für die Antworten und liebe Grüße!

Bearbeitet 14. Juli 2013 von michael_90

im abverkauf kannst bei einem händler sicher ein schnäppchen machen und heuer noch durchstarten. oder bei einem anderen versender mal schauen, rose oder radon zb. bis 2014 ist es schon noch lang. Bearbeitet 14. Juli 2013 von chriz

Ich nehm dir den Master Olympic ab. Für wenig Geld versteht sich

 

Ehrlich !!

 

 

Ist es ein 54er ?

am besten in wien privat verkaufen

da machst am meisten gewinn

 

 

gibt's bei canyn nicht 'tour de france'-aktionen grad

z.b.:

um 1300€

->http://www.canyon.com/roadbikes/bike.html?b=3076

 

dem noize nicht verkaufen :devil:

Ja die 1300€ Aktion hab ich schon gesehen! Mich juckts eh in den Fingern

 

Tut mir Leid Jungs, aber verkaufen werd ich das Ding nicht - davon wurd mir schon von vielen Seiten abgeraten; außerdem gehörts eigentlich meinem Vater.

 

@Noize: es ist ein 59er

 

Macht es überhaupt im Amateur Bereich einen Unterschied ob ich das Ultimate 7.0 fahr (Angebot, siehe oben) oder das Colnago Master Olympic?

Ja die 1300€ Aktion hab ich schon gesehen! Mich juckts eh in den Fingern

 

Tut mir Leid Jungs, aber verkaufen werd ich das Ding nicht - davon wurd mir schon von vielen Seiten abgeraten; außerdem gehörts eigentlich meinem Vater.

 

@Noize: es ist ein 59er

 

Macht es überhaupt im Amateur Bereich einen Unterschied ob ich das Ultimate 7.0 fahr (Angebot, siehe oben) oder das Colnago Master Olympic?

 

für deinen kontostand schon den Rest musst selbst herausfinden.

Macht es überhaupt im Amateur Bereich einen Unterschied ob ich das Ultimate 7.0 fahr (Angebot, siehe oben) oder das Colnago Master Olympic?

nein. solange du nicht mit rennfahren geld verdienen willst, macht es keinen sinn.

Du kannst den Master mit einer hübschen Campagnolo Chorus oder Athena (hier gäbe es auch eine silberne Alu-Variante) aufbrezeln. Dann hast du ein modernes Rad, wegen dem dich alle beneiden..

Wenn es sich für dein Gefühl gut fährt, dann wäre es schade, es in der Ecke verstauben zu lassen...

Viele Costumbikes werden nach wie vor genau so gebaut, dass sie wie ein Colnago Master fahren, kann also keine so schlechte Sache sein

59 wäre meine Größe - ich würde es auch kaufen, wenn der Preis paßt.

Es fährt sich noch sehr gut - störend sind nur die Probleme beim Schalten. Letztens ist mir der Gang 3x am Berg herumgehüpft, was dann doch sehr nervig ist. Einmal ist er mir sogar auf einer etwas holprigeren Straße rausgehüpft.

Die Schalthebel sind noch Original und schon etwas ausgeleiert - nur da gibts so gut wie keine Ersatzteile mehr. (bzw. den rechten Schalthebel gibts nicht; den linken en masse)

Das Schaltauge ist schon ein wenig beschädigt; aber bald gibts evtl eine neue Kassette.

 

Gerade sind wir am überlegen was wir machen - entweder neu aufrüsten, oder ein neues Rad kaufen.

 

Ob mein Vater das Colnago Master dann verkaufen würde, falls ich mir ein neues kaufe, weiß ich leider selbst nicht (er auch nicht )

 

 

Danke aber schonmal für die vielen Antworten!

also da Schaltauge lässt sich mit dem passenden Werkzeug ausrichten (oder einem Laufrad mit 10x1mm Vollachse ala Schimano Billiglaufräder, wenn man auf Pfusch steht).

Was hat das Schaltauge mit der Kassette zu tun, weil du die beiden Sachen immer im Zusammenhang erwähnst?

Hat der Rahmen schon 130mm Einbaubreite?

Verschleissteile sind sicher noch recht leicht zu bekommen, sonst gönnt dem schönen Klassiker hald einen teilweise neuen Aufbau...

Was sind es denn für Schalthebel - Rahmenschalthebel oder schon STI?

Dura Ace STI

kenn mich leider technisch nicht aus - mein Vater hat gemeint, dass es die alten Originalen sind, mit jeder Menge Stiftelchen und Federn, und dass die heutzutage anders gebaut werden würden...

dann hald andere passende Shimano STI's drauf, oder am Besten stilecht eine Campagnolo Komplettgruppe...

Die Einbaubreite weiß ich leider nicht - werds mal nachmessen.

 

Tut mir Leid, falls ich euch etwas verwirrt hab:

Eine neue 9er Kassette käme in Frage, damit ich mir am Berg leichter tu (zur Zeit hab ich eine 7er; genaue Übersetzung weiß ich grad nicht)

der Wechsel der Kassette ist aber auch mit anderen Laufrädern udn STI's verbunden... beim Schaltwerk müsste man ebenfalls schauen...

Warum nicht eine neue Gruppe drauf, wie schon vorgeschlagen?

http://www.bike24.net/1.php?content=8;navigation=1;product=19665;page=1;menu=1000,4,26;mid=1;pgc=8:502 oder http://www.bike24.net/1.php?content=8;navigation=1;product=17386;page=2;menu=1000,4,26;mid=1;pgc=8:2721

Dazu einen netten Laufradsatz http://www.bike24.net/1.php?content=8;navigation=1;product=35268;page=1;menu=1000,4,123,30;mid=1;pgc=0;orderby=2 oder http://www.bike24.net/1.php?content=8;navigation=1;product=36782;page=1;menu=1000,4,123,30;mid=1;pgc=0;orderby=2 und du bist unter 1000,- und fährst einen Klassiker mit aktuellen Komponenten der nicht "geschändet" wurde.

Bearbeitet 16. Juli 2013 von bs99

Laut meinem Vater passen die neuen Gruppen nicht rauf, weil die Lagerschalen nicht passen. Beim Colnago liegen sie innen und bei den neuen außen (falls das Sinn macht; habs ned wirklich verstanden)

da muss man natürlich die alten lagerschalen entfernen... logisch.

das gewinde ist nach wie vor gleich (man muss bei den externen lagerschalen nur die richtige version kaufen)

Dein Master hat ein Tretlager 36 *24T, ist also ein ITA-Lagertyp. Wenn du dir Lagerschalen (egal von welchem Hersteller) kaufst, dann musst du nur drauf achten, dass es ein ITA-Lager ist, dann passt es auch in diesen Rahmen rein.

 

Wenn du aktuell 7fach fährst, dann hat der Rahmen ziemlich sicher ein Einbaumaß von 128mm. Laufräder ab 8 bis 11 Ritzel haben 130mm Einbaubreite. Du kannst trotzdem aktuelle Laufräder verbauen, musst nur den Rahmen ein bisschen auseinander drücken. Das macht dem Rahmen nix.

UPDATE:

 

Mein Vater möchte das Colnago Master weder hergeben, noch "zerreißen" oder aufrüsten. Keine Ahnung was er damit vor hat - wie es aussieht will er es verstauben lassen, obwohl er weiß wie geil das Ding ist :S

 

Ich war jetzt bei einem relativ guten Radhändler, der mir ein CAAD 10 Triple Shimano 105 vorgestellt hat - sieht geil aus und hat super Kritiken im Internet; aber, das Problem: er hat nur Rahmengröße 58 da. Mit einer Schrittlänge von 91,4 (müsste stimmen) bräuchte ich ja schon eine Rahmengröße von 60-61, oder?

 

Er hat gemeint, dass man mir das Rad mit ein paar Tricksereien doch noch passend machen kann und er hat auch gesagt, dass die amerikanischen Rahmen größer sind als die italienischen und ich mich daher nicht nur auf die Rahmengröße verlassen soll..

 

Nächste Woche hab ich einen "Fitting" Termin um zu sehen ob das Ding passt. Er sucht auch noch gleichzeitig bei seinen Händlern nach einem 60er.

 

 

Ist das jetzt Abzocke (amerikan./italien. Rahmengröße etc) und er will das Rad einfach schnell an den Mann bringen oder soll ich mir das Ding zulegen?

Ich denke, daß du eher lange Beine und einen dadurch kürzeren Oberkörper hast - somit wären amerikanische Hersteller wie C´dale oder Scott nicht unbedingt meine erste Wahl. Das CAAD 10 ist feine Ware, 58 bis 60 ist die richtige Rahmengröße, Allerdings wird der Händler einen sehr kurzen Vorbau mit 9-10 cm verwenden müssen und du wirst sehr viel Überhöhung haben.

 

Schau lieber auf Rahmen mit Komfortgeometrie, wie z.B. das Speci Roubaix oder noch besser das BMC Granfondo 02 mit 105er (kostet eur 1.499).