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Stahlfeder für Manitou Coil-3way SPV


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Ich war letzt biken (war mehr so ne Dirt-Stecke) und wir sind viel gesprungen!!! Mein Dämpfer (Manitou Coil Swinger-3way SPV) kam mehrmals an dem Anschlag!!!

Auf der Feder steht: 550x2.0, kann mir mal kurz einer erklären was das genau bedeutet???

Ich würde behaupten, dass die Feder zu schwach ist!!!

Wenn ja dann was für eine Feder ist bei 80-82kg Körpergewicht zu empfehlen???

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eine bischen härtere! ;)

 

welche feder du brauchst hängt von fahrstil, gewicht und hebelverhältnisse des rahmens ab! wenn du immer nur leicht angeditzt bist wird eine 600er reichen(hat du schon voll zugedreht?also ca 5 umdrehungen), wenn er stärker anschlägt kann es auch eine 700er sein!kommt ganz drauf an!wenn möglich ausborgen!

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vorsicht beim vorspannen der feder:

fox (z.B.) läßt max. 2 umdrehungen zu, ignoriert man das,

geht die feder auf block (voll zusammengeschoben), das federbein hat aber event. noch ein paar millimeter restfederweg und futsch ist das gewinde ...!

beispiel von meinen radl: 165 mm einbaulänge, #900 x 1.57"

1.5" ist der hub vom federbein, macht 0.07" zum vorspannen.

also besser richtige federhärte besorgen und weniger vorspannen.

gibt auch eine formel, hat aber bei mir komplett versagt!

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Ich hab die Frage auch mal an nen Shop geschickt und die Origianle Antwort:

 

Hallo,

 

gibt nichts härteres von manitou. Das ist das Maximum, was erhältlich ist.

Die Aufschrift bedeutet: 550 lbs = Federhärte von 550 engl. Pfund notwenig um die Feder 1 Zoll zu komprimieren.

2.0 ist der Federweg, also 2 Zoll oder 50,8 mm

Bei den 4 und 6 Way Dingern kann man wenigstens noch was an der druckstufe bzw am SPV Volumen verstellen, so dass man da gegensteuern kann.

Ansonsten: Dämpfer rausschmeißen und was anderes rein.

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hab grad auf der hp nachgschaut!

 

du kannst federhärte zugstufe und spv druck einstellen.

 

allso schmeis beim spv druck mal mehr rein! dadurch ist die low speed dämpfung länger aktiv. und der dämpfer wird progressiver!

 

ich hoff du bist nicht ohne spv druck gefahren! sonst is das ding nämlich gleich hin auch!

 

mfg

Fuxl

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ja ansich stellt man damit den übergang von low auf high speed druckstufe ein.

je mehr druck umso härter muss der schlag sein damit der dämpfer aufmacht.

allerdings hat man damit auch den selben effekt wie wenn man bei nem normalen dämpfer das piggybag aufpump.

 

Also Progression!

 

Einfach testen obs noch gefällt! is auf jeden fall die billigste methode!

 

mfg

Fuxl

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Original geschrieben von KamikazeKniehl

@Roadrookie ja gibt es denn überhaupt härtere Federn von Manitou???

@corax thx ich habs mal ausprobiert ist schon besser!!! Aber wahrscheinlich muss ich noch mehr SPV-Druck reinmachen!!! Was ist denn da das Maximum (SPV-Druck)???

 

Mfg KK

150 psi glaub i, in bar weis is net

 

PS: bist da sicher dast nur einen 3-way hast? dachte auch 6 monate lang dass ich auch nur einen 4fach verstellbaren 5th element hatte bis ich einmal den dämpfer ausgebaut und geputzt hatte! :D :rolleyes:

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