gerade im ibc gefunden ...

IBC Link

was soll das bitte sein, der typ dem das gehört spricht von einem profigerät, funktioniert das wirklich oder isses eher mau.

sieht auf jeden fall sehr eigenwillig aus

muss ja schwer sein auf diesem ding die balance zu halten ...

also i weiss ned

wenn dass ein profigerät sein soll... dann vor einigen jahren....

aber i kans ned ganz glauben... weil wie des teil aussieht schaut des so aus wie aus der zeit wo man DH noch mit Hardtails gfahren is

sicher nen netter schwerpunkt +gg+

und wenn er pech hat zerreißts ihm die reifen weil er mitn kettenblatt ankommt?!

die Bomber schätz ich auf `98 (günstigstenfalls),

aber die SIS Daumenschalthebel,

wo hat die der denn her?

da hab ich ja grad rad zu fahren begonnen, gabs die gerade nicht mehr.

finde den zugehörigen Tread nicht. wie heisst denn der und in welcher Abteilung?

naja!

höchstwahrscheinlich kein pedalrückschlag. noch dazu ein extrem hohe hinterbau aufhängung, was ein super ansprechverhalten erahnen läst.

allerdings is der komische "halbschalen rahmen" schon eigenwillig!

mfg

Fuxl

eigenbau pfusch!

das ist kein rad, sondern ein zustand!

profigerät, jaja ... tsss

hat der schon mal was von geometriedaten gehört?!

abgesehn von den "profimässigen" geometriedaten, möchte ich auch net die sicherheit für den biker hinterfragen!

das rechte bein möchte ich bei einem dementsprechenden sturz auch nicht sehen, wenn das oben montierte kranzl sich richtig schön ins fleisch fräst -suuuper

großer federweg hin oder her, aber der energieverlust bei der umlenkerei über zwei ketten ist sicher gspaßig! *profibike*

soweit ich das sehe,war das mal ein kirk magnesium rahmen,also anfang ´90,der wieder mal an der kettenstrebe gebrochen ist.das was jetzt abgebildet ist,ist halt eine verwertungsform davon.glaube kaum,das da irgendein geplantes fahrverhalten drin ist.

auf die optische gesamtanmutung soll ich besser nicht eingehen

muss nicht umbedingt nen großen federweg haben das ding. ich meinte das ansprechverhalten!

das rad schwenkt nicht wie bei den meisten eingelenkern mit nem tiefen drehpunkt nachoben und noch vor sondern stark nach hinten oben. dadurch überrollt das hinterad ein hindernis leichter.

allerdings is bei der konstruktion die kurze schwinge schon wieder ein bissal komisch. die radstandsänderung beim einfedern wird schon enorm sein.

Die dämpferanlenkung find ich noch interisannt. wird ziemlich linear sein. und dann hat er nenn mächtig fetten dämpfer mit ner progressiven feder eingebaut??

Die verluste halten sich bei solchen umlenkgschichtl eigentlich in grenzen.da ja wirklich zwei komplette ketten gemacht wurden die jeweil auf nem kettenrad laufen. wenn das ganze nur eine kette wäre und über kunstoffrollen umgelenkt wärs wahrscheinlich schlimmer.

und die winkel find ich nicht so arg. CC mässig halt. und wenn er mit genügen negativfederweg fährt, was mit dem dämpfer anscheinend möglich ist. werdens halb so schlimm sein! nur das oberrohr is für meinen geschmack a bissal hoch!

mfg

Fuxl

ööhaaaaa - den Rahmen kenn ich: GT LTS Mitte der 90er, irgendso ein Thermoplast Prototyp und eine Kleinserie habens fürs DH-Team-GT gebaut - für Mike King, Nico Voulaiz und Konsorten (oder wie der Typ auch immer geheissen hat), und eine CC - Version davon ist sogar in Serie gegangen - die älteren (Stichwort Accu-Trax, Daumenheberln, Manitou I,II,III/RockShox MAG10/20/21) BBler müssten das Bike noch kennen - das da oben ist aber schon ziemlich "selbstgetuned" - original hats für damalige Verhältnisse ganz gut funktioniert - Konkurenz damals Yeti FRO (John Tomac) ARC (pfauuu - wie hat der Langhaarige noch schnell geheissen), Manitou (das legendäre Ding mit der Manitou III vorn und hinten - Fahrer: Jürgen Beneke), Kästle (Paola Pezzo), Cannondale (hehe könnz eich an die "ur" Super-Vs von der Missy Giove erinnern?), Koga Miata (Greg Herbold - kennt den noch jemand?) ....

iregndwie hat der Typ Recht - vor 10 Jahren (oder so) wars ein Profi-Gerät - aber dann hat er zum rumbasteln angefangen ....

LiGrü

Markus

Einer solchen Hinterbaukonstruktion entsprach auch Nicos Eigenbau 2000 oder 2001 und wie Fuxl richtig beschrieben, funkt er sicher sehr feinfüllig.

Durch leichten Pedalvorschlag, wippt es aber etwas.

Einzig wirklich unfahrbares: Eine Tretlagerhöhe von knapp 500mm.......

hier der rahmen im original zustand...

http://i7.ebayimg.com/03/i/01/b1/bb/46_1_b.JPG