Speichen nachziehen

Ich fahre einen Crossroc UST LRS und hab bei der gestrigen Ausfahrt ein Knacksen im Hinterradbereich bemerkt. Gleich auf die Speichen getippt, und siehe da, 2 (gegenüberliegende) Speichen sind vollkommen locker. Die eine knackst auch schön (beim Nippel), wenn man sie hin- und herbewegt.

Ich hab überhaupt keine Ahnung vom Laufradbau und wollt mich daher erkundigen, ob und wie ich die Speichen zumindest provisorisch nachspannen kann und worauf ich dabei achten muss. Das Radl kommt eh am Freitag zum Service, aber bis dahin will ich halt noch möglichst viel fahren

Bin für alle Tipps sehr dankbar

...ja die speichen wieder auf spannung bringen mit einem passenden

speichenschlüssel. die spannung halbwegs an die der anderen angleichen. wenn du die speichen mit einem gabelschlüssel anschlägst

sollten sie einigermaßen gleich klingen.

bis zum freitag eher verhalten fahren damit die felge nicht leidet und dem

mechaniker vom prov reparierten laufrad informieren. ich habe für mich

hohe ansprüche was laufräder betrifft und würde den ganzen gefolterten

speichensatz austauschen...

Original geschrieben von hubschraufer

...ja die speichen wieder auf spannung bringen mit einem passenden

speichenschlüssel. die spannung halbwegs an die der anderen angleichen. wenn du die speichen mit einem gabelschlüssel anschlägst

sollten sie einigermaßen gleich klingen.

bis zum freitag eher verhalten fahren damit die felge nicht leidet und dem

mechaniker vom prov reparierten laufrad informieren. ich habe für mich

hohe ansprüche was laufräder betrifft und würde den ganzen gefolterten

speichensatz austauschen...

Hallo

Ist das tauschen der Speichen bei UST Möglich?

mfg

servas,

ja sowieso, sonst könnt mans ja auch nicht einspeichen

lg

fG

Original geschrieben von Kakadu

Hallo

Ist das tauschen der Speichen bei UST Möglich?

ABER

man braucht den speziellen schlüssel von mavic, sonst kannst garnix machen!!

...ja die unendliche geschichte der speichenschlüssel und jener die

sie sammeln...

Original geschrieben von hubschraufer

...ja die unendliche geschichte der speichenschlüssel und jener die

sie sammeln...

... du bist echt wahnsinnig ...

lg

birki

Vielen Dank für die Tipps. Beim "Abklopfen" der Speichen hab ich erst bemerkt, wie unterschiedlich die Spannungen sind, da muss wahrscheinlich dringend jemand ran, der sich auskennt.

Ich hab die Speichen mal festgezogen, hoffentlich reicht das bis Freitag.

vorsicht beim selber herumziehen

wenn du manche Speichen zu fest anziehst und andere zu locker lässt kanns sein, dass du dir nen wunderschönen 8er beim nächsten mal fahren holst.

zumindest beim alten schlauchsystem is das so, bei UST solls angeblich ne spur besser sein.

das heisst, speichen nachspannen bzw. überhaupt laufrad zentrieren ist eher etwas, was man nicht daheim macht ...

[ausser man hat a) das nötige werkzeug und messinstrumentarium und b) das entsprechende wissen.]

ich möcht mir nämlich so ab nächster woche ein (sehr) altes city bike [für die stadt als "bahnhofs-bike"] herrichten. keine ahnung, was da alles "hin" ist, aber die laufräder/speichen werden wohl dazugehören ...

Ich mein wenn man wirklich wert auf geraden Lauf der Räder legt, sollte man sowieso auf "gerade eingespeichte" Wechseln z.b.: deemax

@ Mr.T

lol, ich liebe das an altn omirädern herumbasteln

Original geschrieben von hubschraufer

...ja die unendliche geschichte der speichenschlüssel und jener die

sie sammeln...

Original geschrieben von Roox

freak, ich hab nur 5 den mavic hab ich auch is aber schon abgedreht (scheiss kunststoffklumpat - hättens den net aus metal machen könne )

den gibts eh auch aus metall!