rpitz Geschrieben 30. September 2013 Teilen Geschrieben 30. September 2013 Hallo, das ist der Freilauf meiner neuen Laufräder (asiatische Leichtnaben mit Alu-Freilauf) nach ca 2 Monaten (nicht mehr als 300km) Bisher war blöderweise eine Shimano Deore Stahl-Kassette (HG61) vom alten LRS montiert. Die ersetze ich jetzt durch eine XT-Kassette mit Aluspider (CS-M770). Muss ich mir Sorgen machen, sollte ich den Freilauf sogar austauschen oder sollte sich der Verschleiss jetzt mit der neuen Kassette normalisieren? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 30. September 2013 Teilen Geschrieben 30. September 2013 tu die neue Kassette drauf, und gut ist es... bei den Naben mit Alufreilauf darf man nie Kassetten mit Einzelritzel verwenden. Und zieh die Kassette auch mehr an, das schaut nciht so aus als ob die sonderlich fest gesessen ist... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
deusmagnus Geschrieben 30. September 2013 Teilen Geschrieben 30. September 2013 mach dir keinen kopf, diverse freiläufe haben da alle ihre probleme, tune ist da viel schlimmer und die ganezn aclass sachen aber auch dt swiss haben dieses problem, ein wenig abgraten mit der feile und es passt. ich kenn eigentlich nur mavic und shimano die sowas nicht wirklich haben. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 30. September 2013 Teilen Geschrieben 30. September 2013 wobei Shimano generell keine Alufreiläufe hat (XTR ist Titan denke ich) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 30. September 2013 Teilen Geschrieben 30. September 2013 Dieses Bild kennt man sogar von sehr hochwertigen DT-Swiss Freiläufen. Die seligen 240s-Naben haben zumindest so oder noch schlimmer ausgeschaut und sind zig tausende KM gelaufen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rpitz Geschrieben 30. September 2013 Autor Teilen Geschrieben 30. September 2013 ... bei den Naben mit Alufreilauf darf man nie Kassetten mit Einzelritzel verwenden. Und zieh die Kassette auch mehr an, das schaut nicht so aus als ob die sonderlich fest gesessen ist... Alles klar, danke für die beruhigenden Worte ;-) Einzelritzel hat die HG61-Kassette doch nicht? ...naja, die 3 kleinsten eigentlich schon, s.Techdoc, "au"-Version). Festgezogen hab ich sie definitiv mit den vorgeschriebenen 40Nm und dem Original-Shimanowerkzeug (TL-LR15). Da sollte nyx schiefgegangen sein. Die neue passt aber problemlos und ohne Hakeln/Verkanten drauf, also lasst ich's einfach mal so und schau nächsten Jahr wieder rein ;-) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 30. September 2013 Teilen Geschrieben 30. September 2013 die hat vernietete Einzelritzel... auf den Spider kommt es an Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Frank Starling Geschrieben 30. September 2013 Teilen Geschrieben 30. September 2013 wie schon erwähnt kein problem: tu die neue Kassette drauf, und gut ist es hatte das gleiche mit meinem mavic crossmax sx. da hatte der hersteller die stahlkassette bereits am alu-freilauf montiert - und ich hatte das auch erst nach einigen ausfahrten bemerkt. mich erinnert die konstruktion sehr an meine leichtbau BOR nabe. da kam die überraschung erst etwas später, als die harten sperrklinken die weiche alu-fassung ausgeschlagen haben und sich die losen klinken nachher das weiche material aufgerieben haben also zieh mal vorsichtig den freilaufkörper ab und sehe dir das innenleben an bevor du die neue kassette montierst. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rpitz Geschrieben 30. September 2013 Autor Teilen Geschrieben 30. September 2013 die hat vernietete Einzelritzel... auf den Spider kommt es an Ahhhhh... und wieder was gelernt. Thnx! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bike charly Geschrieben 30. September 2013 Teilen Geschrieben 30. September 2013 klassischer fall von zu locker sitzender kassette...... nix schlimmes , jedoch beim nächsten mal fester anziehen;) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rpitz Geschrieben 30. September 2013 Autor Teilen Geschrieben 30. September 2013 klassischer fall von zu locker sitzender kassette...... Hmmm. Wie schon gesagt, mit Montagepaste montiert und exakt mit den am Lockring aufgedruckten 40Nm festgezogen. Wie fest wäre dann "fest genug"? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 30. September 2013 Teilen Geschrieben 30. September 2013 das passt schon, aber manchmal sind die Kassetten untermaßig, und nach dem anknallen wackelt es immernoch. In diesem Fall muss ein 1mm Spacer rein. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Faily Geschrieben 30. September 2013 Teilen Geschrieben 30. September 2013 @rpitz. Wir entgraten dir die Gschicht - das geht so nebenher beim Zentrieren. ;-) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 30. September 2013 Teilen Geschrieben 30. September 2013 nach 300km zentrieren? das waren aber keine Qualitätslaufräder Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rpitz Geschrieben 30. September 2013 Autor Teilen Geschrieben 30. September 2013 nach 300km zentrieren? Tja. DER armdicken Prügel, den ich mir da in das Schaltwerk gezogen hab und in weiterer Folge das Schaltwerk in die Speichen, der hätte so ziemlich jedes Laufrad geknackt :-( Wenn man genau schaut, sieht man rechts hinter dem Freilauf eine der Opferspeichen... gesendet von meinem Wischfon mit TapaTalk4 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rpitz Geschrieben 30. September 2013 Autor Teilen Geschrieben 30. September 2013 @rpitz. Wir entgraten dir die Gschicht - das geht so nebenher beim Zentrieren. ;-) Danke, ganz lieb von euch :-) Ich hoffe, meine Exoten-Retro-Speichen (hey, 26 Zoll!) kommen zügig daher... gesendet von meinem Wischfon mit TapaTalk4 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 30. September 2013 Teilen Geschrieben 30. September 2013 Tja. DER armdicken Prügel, den ich mir da in das Schaltwerk gezogen hab und in weiterer Folge das Schaltwerk in die Speichen, der hätte so ziemlich jedes Laufrad geknackt :-( Wenn man genau schaut, sieht man rechts hinter dem Freilauf eine der Opferspeichen... gesendet von meinem Wischfon mit TapaTalk4 nagut, DANN darf es ausnahmsweise sein Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bike charly Geschrieben 1. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 1. Oktober 2013 handelt es sich hierbei um eine Bitex MTR nabe? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rpitz Geschrieben 1. Oktober 2013 Autor Teilen Geschrieben 1. Oktober 2013 Yep, richtig erinnert ;-) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bike charly Geschrieben 1. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 1. Oktober 2013 Yep, richtig erinnert ;-) wie verhalten sich die dinger? bzw. ist das rot ein eher kräftiges oder? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rpitz Geschrieben 1. Oktober 2013 Autor Teilen Geschrieben 1. Oktober 2013 (bearbeitet) wie verhalten sich die dinger? bzw. ist das rot ein eher kräftiges oder? Ja, das Rot schämt sich seines Daseins nicht Hier im Vergleich mit dem vermutlich allseits bekannten ZTR-Rot der Felgen-Decals: Zum Verhalten kann ich noch nicht viel sagen, dafür hab ich sie noch zu kurz. Optik und sichtbare Verarbeitung sind sehr erfreulich, Gewicht des LRS aus Bitex, alter Flow, DT Supercomp Speichen und Alunippeln in 26": 1713g Achsadapter gibt's wie schon mal diskutiert "nur" für QR, 15mm und 20mm (nicht aber für 9mm ThruBolt). Laufen leicht, Geräusch ist irgendwo in der Mitte zwischen Shimano (stumm) und Hope (LAUT). Kraftschluss ist bisher immer recht kurzwegig vorhanden. Wie es mit der Lebensdauer ausschaut, kann ich dir im einem Jahr oder so beantworten ;-) Bearbeitet 3. Oktober 2013 von rpitz inzwischen unklar, ob die Naben nicht doch Novatecs sind :( Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bike charly Geschrieben 1. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 1. Oktober 2013 Ja, das Rot schämt sich seines Daseins nicht Hier im Vergleich mit dem vermutlich allseits bekannten ZTR-Rot der Felgen-Decals: [ATTACH=CONFIG]147710[/ATTACH] Zum Verhalten kann ich noch nicht viel sagen, dafür hab ich sie noch zu kurz. Optik und sichtbare Verarbeitung sind sehr erfreulich, Gewicht des LRS aus Bitex, alter Flow, DT Supercomp Speichen und Alunippeln in 26": 1713g Achsadapter gibt's wie schon mal diskutiert "nur" für QR, 15mm und 20mm (nicht aber für 9mm ThruBolt). Laufen leicht, Geräusch ist irgendwo in der Mitte zwischen Shimano (stumm) und Hope (LAUT). Kraftschluss ist durch die 6 Klinken immer recht kurzwegig vorhanden. Wie es mit der Lebensdauer ausschaut, kann ich dir im einem Jahr oder so beantworten ;-) cool danke für die info einen satz schwarze habe ich bis dato eingespeicht...... das rot schaut fein aus :love: derzeit ist aber alles ausverkauft bei bitex bzw. beim Importeur mit firmensitz in OÖ Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wifi Geschrieben 1. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 1. Oktober 2013 Wie es mit der Lebensdauer ausschaut, kann ich dir im einem Jahr oder so beantworten ;-) Ich hoffe nicht, ich hab die schwarze. Die Aussage kannst nur treffen wenn sie kaputt ist ... Hab meinen Freilauf noch nicht angeschaut, aber die Marken hab ich ganz ähnlich auf meine leichten American Classic Naben (mit korrekt angezogenem Kassettenkörper - der Kraftschluss des angezogenen Verschlussrings reicht bei Weitem nicht, sonst bräuchte man den Formschluss des Freilaufkörpers ja nicht) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rpitz Geschrieben 18. April 2014 Autor Teilen Geschrieben 18. April 2014 Wie es mit der Lebensdauer ausschaut, kann ich dir im einem Jahr oder so beantworten ;-) Hat kein Jahr gedauert Abgesehen davon, dass sich zwischenzeitlich nach einem Hinweis von @BikeCharly herausgestellt hat, dass die vermeintlichen Bitex doch Novatec-Naben waren/sind, haben sie soeben den generischen Herkunftsnachweis angetreten: Ich bin entzückt. Zusätzlich schaut die Verzahnung im Nabenkörper auch nicht mehr ganz jungfräulich aus: Echt eine tolle Bilanz nach 1000km und 23thm. Hat es überhaupt noch Sinn, den Freilaufkörper gegen einen neuen, 4-klinkigen zu tauschen, oder ist die Nabe hinüber? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bike charly Geschrieben 18. April 2014 Teilen Geschrieben 18. April 2014 uiui ehrlich gesagt auf Bild Nr. 6 schauts eher nach totalschaden aus Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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