Magura MT 2 - Schnellspanner

Hallo!

 

Ich bin momentan etwas am Verzweifeln, da meine hintere Magura MT 2 Scheibenbremse nur bedingt eine Bremsleistung aufbaut.

Nach etwa 1 h Fahrt mit vielen Bremsvorgängen greift diese zwar ordentlich, allerdings hat sie am nächsten Tag kaum bis gar keine Bremsleistung mehr. Meine Vordere Bremse (ebenfalls MT2) greift mittlerweile auch nach dem Erkalten gut. Die Scheibenbremsen haben kaum eine Abnützung.

 

Im Internet hatte ich von Schnellspannern am Bremshebel der Scheibenbremse gelesen, ist das der Kolben, auf den der Bremshebel Kraft ausübt, bzw die Schraube am Kolben?

 

Wisst ihr vielleicht noch eine Lösung für mein Problem?

 

 

Grüße Luca

Nach etwa 1 h Fahrt mit vielen Bremsvorgängen greift diese zwar ordentlich, allerdings hat sie am nächsten Tag kaum bis gar keine Bremsleistung mehr.

 

Klingt irgendwie nach einem undichten Bremssattel. Zumindest hatte ich in etwa so ein Problem bei einer undichten Deore. Wenn das Bike eine Zeit lang gestanden ist, wurden die Beläge ölig und bei den ersten Bremsungen war die Bremswirkung kaum vorhanden. Nach mehreren Bremsungen oder langen Abfahrten (wo sich der Ölfilm dann "weggebremst" hat) ging es dann wieder bis zum nächsten Tag.

Ich würde also mal die Beläge ausbauen und schauen ob diese verölt sind.

Ist ein richtiges Einbremsen erfolgt? Ich hab gestern von einem Kollegen gehört, dass er ein sehr ähnliches Problem hatte, bis er die Beläge der Anleitung gemäß eingebremst hat - ob das die Ursache ist oder nicht, das gehört jedenfalls gemacht! Sonst natürlich auf Ölaustritt auf die Beläge oder Scheiben untersuchen, und ggf. Scheiben reinigen und Beläge am besten wechseln. Wenn es Undichtigkeiten gibt, sollte die Bremse zum Händler.

Klingt irgendwie nach einem undichten Bremssattel.

 

Wäre dann nicht bald mal zu wenig RoyalBlood im System und gar kein Druckpunkt mehr vorhanden?

Bei minimalem Ölaustritt und beinahe voller Belagsstärke kann das schon ein Zeitl dauern bis der Druckpunkt weg ist. Bei meiner undichten Bremse war der Druckpunkt jedenfalls mehrere Wochen einwandfrei, dann wurde die Bremse aber ohnehin getauscht.

Öl tritt keines aus, der Druckpunkt ist auch konstant.

 

30x von 30km/h abremsen habe ich schon gemacht, half aber nur so lange, bis sie wieder kalt war.

 

 

Kann man beim Kolben am Bremshebel die Schraube anders einstellen, sodass sich der Druckpunkt verändert?

 

Danke schon einmal für die Antworten!

Das mit der Schraube am Kolben hat sich erledigt. Gibts noch alternative Einbremsvarianten?