Zum Inhalt springen

sche... innenlager ich kriegs nicht raus!!


Empfohlene Beiträge

ich hab bei meinem trainingsrad das innenlager

demontieren wollen weil es nicht mehr wie gewünscht

lauft und zieh halt so die kurbeln ab und dann an der

einen seite dieses plastik konter gewinde schraub ich

auch noch runter und dann versuch ich das innenlager

auf der anderen seite runterzukriegen und der scheiß

geht nicht weils bomben fest zuadraht is...

resultat sind nur ein paar dellen im werkzeug weil ich

unglücklicherweise abgrutscht bin.

wie krieg ichs ab?

 

danke

max

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

abzieher mit der kurbelschraube fixieren ( damit er nicht aus der verzahnung rutschen kann ), große nuß drauf ( aus dem ratschensatz ), 1m röhrl dran, fest andrucken ( achtung : rechte seite geht meistens nach rechts auf, außer bei italienischen tretlagern )......dann sollts a bisserl krachen und das lager is heraussen !!!

lg

fG

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Also soweit ich mich erinnern kann:

Bei Pedalen ist links ein linksgewinde, rechts ein rechtsgewinde.

Bei Innenlager (bsa) ist soviel ich weiss rechts ein Linksgewinde und links ein Rechtsgewinde.

 

Aber bitte noch bestätigung von den Meistern abwarten, oder sonst kann ich am Abend nachschauen, habe 2 Innenlager herumkugeln.

 

lg Steph

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

...ja da hast du die grösste hürde schon genommen, meist meuchelt

man die "kunststoffseite". die zähne des tretlagers gut reinigen, mit

einer aufgebogenen büroklammer aus jedem zahnzwischenraum den

dreck herausstochern damit der abzieher voll eingreifen kann, wenn

möglich mit der kurbelschraube fixieren, siehe fixedG, und dann mit

einem hochwertigen gabel oder besser ringschlüssel das linksgewinde

öffnest.

geht recht gut wenn du den oberkörper als gegenhalt auf den sattel

legst, den gabelschschlüssel parallel zur kettenstrebe ansetzt und mit

der rechten hand nach oben ziehst. mit der linken hand kannst du den

gabelschlüssel beim abzieher umgreifen damit er nicht abrutscht...

 

hier noch einige tools von hobby bis profi

 tretlagerwerkzeuge.jpg

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

was sich bei den festgefressenen radmuttern eines 6v käfers nach 20 jahren stehen bewährt hat:

 

1. anwärmen

2. sonax

3. die bewährte verlängerung (bei mir warens 2m..)

 

ich hatte mal eins, bei dem die inneren zägne abgenudelt waren. mit einer mächtigen rohrzange gings dann. is aber eine technisch unfeine lösung..

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

mensch, ich post hier siebengscheit und heute hab ich dasselbe problem (weil xt 04er kurbel, da musste das alte raus). kurbelseitig bockfest, als werkzeug nur eine innenlager-nuss. letztendlich half

1. sonax von der anderen rahmenseite

2. anheizen

3. extremes andrücken

NYV.at!!

 

die lösung, weil es musste einfach sein (neue kurbel lag daneben):

nuss ohne ratsche, mit zwinge gegen das gegenüberliegende achsenende gepresst, an den äusseren sechskant der nuss (gottseidank hatte die sowas) einen schlüssel und ein dosiert-beherzter pascher mit einem mittelgrossen hammer. zum glück brach nicht der rahmen sondern das lager löste sich *schwitz*

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Dein Kommentar

Du kannst jetzt schreiben und Dich später registrieren. Wenn Du ein Konto hast, melde Dich jetzt an, um unter Deinem Benutzernamen zu schreiben.

Gast
Auf dieses Thema antworten...

×   Du hast formatierten Text eingefügt.   Formatierung jetzt entfernen

  Nur 75 Emojis sind erlaubt.

×   Dein Link wurde automatisch eingebettet.   Einbetten rückgängig machen und als Link darstellen

×   Dein vorheriger Inhalt wurde wiederhergestellt.   Editor leeren

×   Du kannst Bilder nicht direkt einfügen. Lade Bilder hoch oder lade sie von einer URL.

 Teilen

×
×
  • Neu erstellen...