29er-fully mit QR hinten!

nach einem starren jahr und einem halbwegs federleichten. möchte ich mich auf die ursprünge des bikens zurückbesinnen!

ich habe eine budgetäre obergrenze und bin nicht amerika.

ich schraube selber (mittlerweile vier bikes)

ich hätte ein 29er carbon hardtail zum verkauf (spekulativ)

warum schnellspanner. ich habe einen laufradsatz mit 1500gr und den möchte ich gerne behalten (tuning).

oder verkauf. verlustschöpfend? umbau auf 12x142. kosten?

ich habe drei bikes ins auge gefasst.

Felt Edict Nine 50

http://www.bikester.at/felt-edict-nine-50-lichtgruenweiss-346420.html

hat´s halt nur deore. vorerst. grundsolide basis.

Rose Dr.Z 1

http://www.roseversand.de/bike/rose-dr-z-1-2013/aid:590774

sram x5, x7? und 150€ mehr

Rose Dr.Z 2

http://www.roseversand.de/bike/rose-dr-z-2-2013/aid:583495

komplett xt.aber 300€ mehr!

ich lege mein budget beim rose dr.z 2 fest. wie gesagt. ich brauche keine steckachse, denn mir ist noch nie ein rad abhanden gekommen. keine 120mm federweg oder mehr. darf auch gerne etwas gebrauchtes sein (probefahrt!)

ich bitte um konstruktive antworten

Sehr solide finde ich die Basis des Felt nicht.

Neben den besseren Schaltungen haben die Rose die hochwertigeren Federelemente, besseren Bremsen sowie Laufräder und keine Eigenmarken Anbauteile.

Optisch gefallen mir die Rose auch besser und das XT Modell ist zumindest am Datenblatt 1,1kg leichter als das Felt.

Ob dir 2 Kettenblätter vorne (Rose) reichen musst du wissen.

mMn sind die Rose den jeweiligen Aufpreis wert und ich würde das Z2 nehmen.

Welche Naben sind in deinem vorhandenen LRS verbaut?

Also das Felt fällt bei mir komplett durch.

Bei Rose hätte ich normal nichts gegen eine X.7, aber ein X.5-Schaltwerk würde ich mir eigentlich nicht nehmen - Kosten für ein Upgrade bewegen sich aber auf äußerst überblickbaren ca. € 50,-, mit Glück hast ein X.9 dann. Würde also nichts gegen das günstigere sprechen, das XT-Modell ist je nach Vorlieben - manche mögen Shimano-Schaltugnen wesentlich lieber, ich bin eigentlich mit Sram zufriedener - sicher eine Überlegung wert. Der Aufpreis zum Z1 ist mMn nicht besonders hoch.

Die Laufradfrage von schwarzerRitter ist auch berechtigt. So schwer sind die verbauten am Rose nicht, v.a. aber sollte ein Umbau von Nabenadaptern - wenn das möglich ist - ein Bike nicht verhindern.

ich hab den markt ja schon sondiert. zwecks umbauten. x9 schaltwerk 55€, schalter 70€. geht sicher günstiger. aber neu mit garantie? x5 kommt mir auch billig vor. aber wenn ich zurück denke womit ich angefangen habe. so lange es schaltet. und ein hobby braucht man auch. und 150€ sind für einen unterhaltspflichtigen viel geld. einmalinvestition?

meine laufradsätze.

nummer eins. pancho wheels, ztr crest, schnellspanner vorne und hinten, gewicht leicht, neupreis 240

nummer zwo. 1820gr. 90€!!

ich fahre lieber sram. wobei komplett xt? und wenn ich mein hardtail loswürde. und hätte ich für zwanzig jahre in der selben firma etwas mehr bekommen als... ich bin der angestellte. z1 oder z2.

was fehlt dem felt?

upgrade felt 60 vs rose z1

xt schaltwerk np 40€

slx hebel np 35€

und eine deore gegenüber einer elixir1.

ich hätte 170€ budget abzgl. wiederverkauf.

320 zum z2!

dazu eine neue sram x0 kurbel für 130€!

aber meine bikes sind ohnedies über die zeit gewachsen.

wobei würde ich die schmerzgrenze meines 29ers runtersetzen. ich schreib nichts dazu!

ein bike (budget etwas höher!) die diskussion beginnt von vorne. nur den schnellspanner hinten.

letzte frage

mein budget ist wirklich begrenzt. ich sollte eigentlich garnicht, aber.

und irgendwann darf ich mir selbst auch etwas gutes tun!

das felt ist weg

das rose hat nur einen 1 1/8 schaft

gibt es einigermaßen, gibt es überhaupt noch, bikes die mit einem schnellspanner hinten funktionieren.

neue nabe, einspeichen... kosten...

mittlerweile sammeln sich auch wieder teile zum basteln. aber ich hätte gerne eine solide basis. und muss nicht auf jedes gramm achten.

ein komplettbike wär mir lieber als ein rahmen, es sei denn!

oder doch ein neues projekt?

ich hätte als basis

xo 9fach

stylo kurbel

rx bremsen

ritchey carbon anbauteile

pw ctr crest laufräder (tubeless?)

und falls ich wirklich die teile ummontieren sollte das fully nicht leichter sein alsdas hardtail!

(ich bin ein wenig stur)

das rose hat nur einen 1 1/8 schaft

Ja und? Ich trau mich zu behaupten dass man bei einem Blindtest keinen Unterschied spüren würde ob 1 1/8 oder tapered Schaft.

gibt es einigermaßen, gibt es überhaupt noch, bikes die mit einem schnellspanner hinten funktionieren.

gefunden hätte ich zb den Poison Rahmen http://www.poison-bikes.de/shopart/0013000080/Rahmen-Rahmen-Kits/MTB-Rahmen/FULL-SUSPENSION-RAHMEN-_vollgefedert_-29-Zoll/Rubidium.html

alle günstigern 29er Fullies bei jehlebikes http://www.jehlebikes.de/mtb-full-suspension-mtb-full-suspension-29zoll.html kannst du auch mal durchsehen/googlen ob du Angaben zur hinteren Achse findest.

ich hätte als basis

xo 9fach

stylo kurbel

rx bremsen

ritchey carbon anbauteile

pw ctr crest laufräder (tubeless?)

mit passendem Rahmen (welche Größe brauchst du?) + Gabel + den ganzen Kleinteilen bist du preislich auch schnell wieder im Bereich der günstigen Komplettbikes.

und falls ich wirklich die teile ummontieren sollte das fully nicht leichter sein alsdas hardtail!

Ohne das HT zu kennen, das wird nicht passieren.

auf jehle bikes war ich schon.

ich hätte jetzt das neue rose dr z ins auge gefasst

ich spar mir durch gabel und laufradtausch knapp 800gr

und den rest der komponenten. abverkauf.

ein wenig upgrade bei beim antrieb.

oder aber ein hibike impact um 1600

komplett xt

bremsen magura

reba gabel

zwar doch mit steckachse

aber eine interessante alternative

auch wenn es niemanden interessiert

ich bin eben befangen.

ich habe jetzt zwei bikes gegenübergestellt.

canyon nerve, weil man für dieses geld sehr viel gutes bekommt

rose dr. z1, weil mit abstrichen, der rahmen passen würde

der rahmen scheint bei rose etwas leichter zu sein und den schnellspanner flex ich weg

die ausstattung ist beim canyon grundsätzlich höher auch wenn sie in der günstigsten ausstattung mit xt-schaltwerk blenden,

der rest ist nur slx und eine deore kassette (trotzdem sehr gut)

beim rose musste ich updaten bliebe gewichtsmäßig 200gr drüber, aber 100 euronen drunter

die laufräder halten sich die waage

ich drücke noch eine halben kilo

bei der gabel liegen meine reba und die fox ziemlich gleich

die schaltzentrale hätte ich beim rose komplett auf xt gepimpt

beim canyon deore/slx/xt

bremsen sind eine philosophie

und als kurbel, wer weiß...

vielleicht bau ich mein hardtail wieder um auf starrgabel. entschleunigung!

beschleunigung bergauf. mtb.

ich muss mit meinem geplanten fully keine berge ausreißen. sie nur beklimmen.

ich muss nicht als erstes unten sein, sondern nur glücklich.

ich bin getrennt und habe zwei kleine kinder. ich suche kein abenteuer.

ich suche ein fundament.

und bitte nichts klugschwätzerisches